El Aeropuerto Regional de Killeen [1] ( IATA : GRK , ICAO : KGRK , FAA LID : GRK ) es un pequeño aeropuerto de uso conjunto militar/comercial que opera junto con el Aeródromo Militar Robert Gray . [2] El aeropuerto está ubicado dentro del extremo sur de la Reserva Militar de Fort Cavazos (conocida como West Fort Hood), a seis millas náuticas (7 mi , 11 km ) al suroeste del distrito comercial central de Killeen, Texas , [2] en el condado de Bell no incorporado . El lado comercial reemplazó al antiguo Aeropuerto Municipal de Killeen (ahora Skylark Field ) en agosto de 2004, ya que ese aeropuerto no pudo expandirse. Anteriormente Aeropuerto Regional de Killeen–Fort Hood , el 26 de septiembre de 2023, el aeropuerto comenzó el proceso de varios meses de cambio de nombre a "Aeropuerto Regional de Killeen", según lo aprobado por el Ayuntamiento de Killeen. [3]
Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 232.299 embarques de pasajeros en el año calendario 2008, [4] 231.500 embarques en 2009 y 243.861 en 2010. [5] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10.000 embarques por año). [6]
El aeropuerto cuenta con una pista designada como 15/33 con una superficie PEM ( Porous European Mix ) de 9997 x 200 pies (3047 x 61 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 30 de abril de 2021, el aeropuerto tuvo 84 630 operaciones de aeronaves, un promedio de 232 por día: 87 % militares , 12 % comerciales regulares y 1 % de aviación general . En ese momento, 47 aeronaves estaban basadas en este aeropuerto: 1 multimotor, 6 jets y 40 militares. [2]
La terminal civil cuenta con seis puertas, instalaciones de alquiler de automóviles y tiendas minoristas. Las puertas 1 a 3 y 4 a 6 están separadas por diferentes puestos de control de la TSA.
En 2018, la instalación continuó completando el plan maestro, licitó y adjudicó un proyecto de reemplazo del puente de embarque de pasajeros de $4.9 millones, diseñó y licitó un proyecto de vigilancia de seguridad de $4.7 millones, completó el diseño de una instalación de entrega rápida de $750,000 y más. [7] El aeropuerto también vio a Blimpie tomar el arrendamiento de uno de los locales comerciales ubicados en el segundo piso de la terminal en 2019.
El Aeropuerto Regional de Killeen actualmente ofrece un único destino sin escalas .
En el momento de la mudanza desde Skylark Field en agosto de 2004, American Eagle inició vuelos al Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth y Continental Express inició vuelos al Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston . Continental Express se fusionó con United Express en 2012 y la aerolínea finalizó el servicio a Killeen a principios de 2022. Delta Connection brindó servicio al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta desde 2006 hasta principios de 2018. [8]
En 2005, Allegiant Air ofreció dos vuelos semanales a Las Vegas . Después de nueve meses de servicio, Allegiant Air suspendió todos los vuelos hacia y desde Killeen en febrero de 2006. [9]
Ocasionalmente, los equipos de fútbol de la NCAA tienen sus aviones chárter estacionados en las puertas 1 y 6 para los equipos de fútbol visitantes que juegan contra la Universidad de Mary Hardin-Baylor , o para el propio equipo de fútbol de la universidad. Las aerolíneas habituales para estos vuelos chárter incluyen Sun Country , Xtra Airways y Southwest Airlines .
El 27 de noviembre de 2017, Delta Airlines anunció que el servicio ya no continuaría a Killeen, y la ruta finalizó el 15 de enero de 2018. American Airlines luego agregó dos vuelos diarios porque ya no tenía competencia con Delta, y también agregó el Embraer 175 , el avión más grande para vuelos regulares de pasajeros programados actualmente, y el más grande que el aeropuerto ha visto desde que Allegiant se fue. United Airlines también agregó un tercer vuelo diario en respuesta a la salida de Delta.
A partir del 4 de enero de 2022, United cesó sus operaciones en Killeen después de anunciar sus planes el 4 de noviembre de 2021. American Airlines es la única aerolínea comercial de pasajeros restante, con múltiples vuelos diarios desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth bajo su marca de vuelos regionales American Eagle . [10]