El Aeropuerto Regional de Garden City ( IATA : GCK , ICAO : KGCK , FAA LID : GCK ) está a nueve millas al sureste de Garden City , en el condado de Finney, Kansas , Estados Unidos. [1] En él opera una aerolínea programada, subsidiada por el programa de Servicios Aéreos Esenciales del gobierno federal a un costo de $2,919,026 (por año). [2]
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2021-2025 lo catalogó como aeropuerto de servicio comercial primario .
Durante la Segunda Guerra Mundial, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos utilizaron el Aeropuerto de Garden City como aeródromo de entrenamiento para el Comando de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército , Centro de Entrenamiento de la Costa del Golfo. La instalación se denominó Aeródromo del Ejército de Garden City.
El aeródromo principal del ejército de Garden City y sus auxiliares cerraron en noviembre de 1945 y fueron declarados excedentes por los militares el 18 de mayo de 1947. Las autoridades civiles transformaron el aeródromo principal en el Aeropuerto Regional de Garden City.
Los DC-3 de Continental aterrizaron en GCK desde aproximadamente 1946 hasta que fueron reemplazados por Central en 1961; los Convair de Frontier, su sucesor, partieron en 1977. Antes, Continental había aterrizado en el antiguo aeropuerto municipal a tres millas al este de la ciudad.
El estatus del Aeropuerto Regional de Garden City como antiguo AAF de Garden City lo hizo importante durante los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. Cuando se enviaron órdenes de dejar en tierra todos los vuelos nacionales, se ordenó a tres aviones grandes que aterrizaran en GCRA, el aeropuerto más cercano lo suficientemente grande para ellos. El aeropuerto no tenía escaleras para aviones de pasajeros grandes y los pasajeros tuvieron que ser evacuados por camiones con escalera del Departamento de Bomberos de Garden City. [3]
En diciembre de 2011, el programa EAS otorgó a American Eagle Airlines dos vuelos diarios sin escalas a Dallas-Fort Worth. Los vuelos comenzaron el 3 de abril de 2012 con jets regionales de la familia Embraer ERJ de 44 y 50 asientos . El servicio de American Eagle se actualizó el 30 de noviembre de 2022 con jets regionales de la serie CRJ700 de Bombardier de 65 asientos operados por SkyWest Airlines .
El aeropuerto cubre 1.848 acres (748 ha ) a una altitud de 2.891 pies (881 m). Tiene dos pistas de concreto: la 17/35 mide 7.299 por 100 pies (2.225 x 30 m) y la 12/30 mide 5.700 por 100 pies (1.737 x 30 m). [1]
En el año que finalizó el 30 de junio de 2020, el aeropuerto tuvo 15.003 operaciones de aeronaves, un promedio de 41 por día: 79% de aviación general , 20% de taxi aéreo y 1% militar. En diciembre de 2021, 62 aeronaves tenían base en este aeropuerto: 53 monomotores, 5 multimotores y 4 jets. [1]