El aeropuerto de Lengpui ( IATA : AJL , ICAO : VELP ) es un aeropuerto nacional que sirve a Aizawl , la capital de Mizoram , India . Ubicado en Lengpui dentro del distrito de Mamit , el aeropuerto se encuentra aproximadamente a 32 km al norte de Aizawl. Ofrece vuelos que conectan con Delhi , Calcuta , Guwahati , Imphal y Silchar . Cabe destacar que el aeropuerto de Lengpui es el primero en la India en ser construido por un gobierno estatal. [4] El aeropuerto también se conoce como Aeropuerto de Aizawl o Aeropuerto de Aizawl–Lengpui , lo que refleja su papel en el servicio a Aizawl.
Historia
El primer vuelo de prueba en el aeropuerto de Lengpui en 1999, operado por la entonces Indian Airlines , utilizando su avión Boeing 737-200 .
El aeropuerto se construyó a un costo de ₹ 979 crore, [5] y se completó en un tiempo récord de dos años y dos meses. El trabajo de construcción comenzó en diciembre de 1995 y se completó en febrero de 1998. Se esperaba que el aeropuerto pudiera atender a 300 pasajeros entrantes y salientes. [6] Antes de la construcción de este aeropuerto, Aizawl estaba a 130 km (81 mi) de la estación ferroviaria más cercana en Bairabi y a 205 km (127 mi) del aeropuerto más cercano en Silchar . Con respecto a la adquisición de tierras, se ha descubierto que aproximadamente el 65 por ciento del área adquirida pertenecía a algunos altos funcionarios del gobierno y líderes políticos en Aizawl, quienes comenzaron a comprar parcelas de personas en la aldea de Lengpui a precios muy bajos. Luego donaron la tierra al gobierno para el aeropuerto, por el cual las personas ricas obtuvieron mucha más compensación como donantes que los propios agricultores. [7]
Anteriormente, el aeropuerto también era servido por Air Deccan , que luego se convirtió en Kingfisher Red , pero la aerolínea dejó de operar desde el aeropuerto en abril de 2012. [8]
Detalles técnicos
La pista de 2.500 metros del aeropuerto de Lengpui es única porque tiene muchos arroyos montañosos que corren por debajo. [9] El aeropuerto es uno de los aeropuertos de la India que tiene una pista de aterrizaje de mesa (otros son Kozhikode , Shimla , Mangalore ) [10] que crea una ilusión óptica que requiere una aproximación muy precisa por parte del piloto. [11] En la actualidad, el aeropuerto de Lengpui ha instalado un sistema de aterrizaje por instrumentos de categoría I , [12] que ayudará a los aviones a aterrizar de forma segura en condiciones de baja visibilidad. [13] También se planea una zona de seguridad en la pista [14] y una zona de estacionamiento aislada. [15] La Fuerza Aérea de la India está planeando estacionar al menos 4 aviones de combate en el aeropuerto de Lengpui. [16] Indian Oil maneja el departamento de servicio de combustible de aviación del aeropuerto de Lengpui. [ cita requerida ]
Renovación
Las nuevas rampas de salida en construcción (techos rojos) vistas desde un avión.
A partir del 21 de abril de 2021, el aeropuerto de Lengpui se encuentra actualmente en proceso de renovación, lo que dará como resultado una terminal mejorada y una carretera elevada . [17]
El programa 'Mejora/Actualización de las Instalaciones Operativas/No Operativas del Aeropuerto de Lengpui' está siendo financiado por los Planes Especiales de Desarrollo de Infraestructura del Noreste (NESIDS) y la Asistencia Central Especial (SCA) a un costo de Rs. 19,59 millones de rupias. [18]
La SCA está a cargo de los trabajos de movimiento de tierras, desmantelamiento de elementos, trabajos de PCC, trabajos de RCC, paredes de ladrillo, enlucido, pisos de baldosas, cielorrasos y paneles con tableros ACO, pintura, barandillas (acero inoxidable con vidrio Tuffen), herrajes para puertas y ventanas, tabiques temporales de tableros laminados , tratamiento de techos, accesorios sanitarios y canaletas para cables subterráneos. [19]
El NESIDS está a cargo de la construcción de la carretera elevada, la construcción de la rampa de salida (2 unidades), la ampliación del área de preparación de equipaje, el SITC de los acondicionadores de aire centralizados MRV/VRF, la electrificación interna del edificio de la terminal y el cable subterráneo (XLPE/PVC) para la cinta transportadora del primer piso . [20]
Accidente aéreo del Northeast Shuttle en el aeropuerto de Lengpui
El 4 de mayo de 2011, un Cessna Caravan (VT-NES) de Northeast Shuttle se estrelló en el aeropuerto de Lengpui, sobrepasando la pista. Si bien no hubo víctimas mortales, la aeronave sufrió daños irreparables y fue dada de baja. Los funcionarios del aeropuerto de Lengpui atribuyeron el accidente a las lluvias combinadas con fuertes vientos que redujeron la visibilidad durante el aterrizaje. [29] Sin embargo, la investigación de la DGCA informó que la causa del accidente fue "un nivel de habilidad inadecuado del piloto para ejecutar un aterrizaje seguro en condiciones climáticas marginales". El piloto no había realizado una aproximación estabilizada. Como consecuencia, la aeronave aterrizó mucho más allá del umbral de la pista, se salió de la pista y cayó en un barranco. El sobrepaso fue consecuencia de que el piloto eligió continuar con la aproximación inestable, en lugar de dar la vuelta para desviarse o hacer otra aproximación. La DGCA también responsabilizó al operador por no asegurarse de que el piloto cumpliera con los requisitos reglamentarios mínimos de la DGCA. El piloto no estaba autorizado, según las normas de la DGCA, a operar en aeropuertos situados en terreno montañoso. El regulador también observó que la disponibilidad de una zona de seguridad de extremo de pista (RESA) y un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) en funcionamiento habrían aumentado el margen de seguridad en el aeropuerto. [30]
El 23 de enero de 2024, un avión del ejército birmano se estrelló en el aeropuerto de Lengpui al salirse de la pista. De las 14 personas a bordo, 6 resultaron heridas. [31] 276 soldados birmanos huyeron a Mizoram debido a la guerra civil de Myanmar y el día antes del accidente, un avión del ejército birmano recogió a 184 soldados que huyeron a Mizoram . Luego, al día siguiente, regresó para llevarse a sus 92 soldados restantes, pero se salió de la pista después de un aterrizaje tardío y cayó en un barranco. [32]
^ "Anexo III – Datos de pasajeros" (PDF) . aai.aero . Consultado el 21 de abril de 2024 .
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^ "Los cielos indios son seguros para volar: Kanu Gohain, exdirector general de la DGCA". The Economic Times . 23 de mayo de 2010.
^ "La pista de aterrizaje sobre una mesa crea una ilusión óptica, dice el piloto". The Hindu . Chennai, India. 23 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2012.
^ "AEROPUERTO DE LENGPUI ILS". DIPR Mizoram. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2012. Consultado el 14 de agosto de 2012 .
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^ "Servicio de helicópteros de Mizorama. Ministro jefe de Tur en Hawng". DIPR de Mizoram. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de agosto de 2012 .
^ "Nilaini atangin 'Helicopter Service". The Zozam Times . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 20 de agosto de 2012 .
^ "Avión Cessna se estrelló en el aeropuerto de Mizoram y hubo 9 heridos". The Hindu Business Line . Consultado el 29 de agosto de 2012 .
^ "Un avión del ejército de Myanmar con 14 personas a bordo se estrella en el aeropuerto Lengpui de Mizoram". 23 de enero de 2024.
^ "Un avión del ejército de Myanmar se sale de la pista en el aeropuerto de Mizoram; 8 heridos".
Enlaces externos
Aeropuerto de Lengpui en la AAI
Director General de Aviación Civil. (18/03/2019). HORARIO NACIONAL APROBADO VERANO. Aurbindo Marg, Frente al Aeropuerto Safdarjung, Nueva Delhi 110003, INDIA
