El Aeropuerto Jenderal Ahmad Yani [1] ( IATA : SRG , ICAO : WAHS ) es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Semarang , en Java Central , Indonesia . El aeropuerto recibe su nombre en honor a Ahmad Yani (1922-1965), quien es un Héroe Nacional de Indonesia . En 2018 [update], fue uno de los aeropuertos de más rápido crecimiento en el mundo por porcentaje de crecimiento. [2] El aeropuerto es operado por PT Angkasa Pura I , una empresa estatal del Ministerio de Transporte de Indonesia que administra aeropuertos en la parte oriental del país.
El aeropuerto solía ser una base aérea militar propiedad de las TNI (Fuerzas Armadas de Indonesia) hasta 1966, cuando el aeropuerto fue declarado abierto a vuelos comerciales nacionales, mientras continuaba operando como base aérea para el Ejército de Indonesia . El área es comúnmente conocida como Kalibanteng, por lo que se la conocía comúnmente como Base Aérea de Kalibanteng. La nueva terminal flotante del aeropuerto fue inaugurada oficialmente por el presidente indonesio Joko Widodo el 7 de junio de 2018. [3]
El 2 de abril de 2024, el Ministerio de Transporte revocó el estatus internacional del aeropuerto. [4]
El aeropuerto Ahmad Yani solía ser una base aérea militar del ejército indonesio . Se abrió a los vuelos comerciales tras un decreto conjunto entre el Jefe del Estado Mayor del Aire, el Ministro de Transporte y el Jefe del Estado Mayor del Ejército el 31 de agosto de 1966. [5] El 1 de octubre de 1995, la gestión se transfirió a PT Angkasa Pura I. Esto marcó el comienzo del uso totalmente comercial del aeropuerto.
La ampliación comenzó en 2004, realizada en fases, comenzando con la ampliación de la pista para facilitar el aterrizaje seguro de aeronaves de mayor tamaño. El aeropuerto obtuvo su estatus internacional en agosto de 2004 con su vuelo inaugural de Semarang a Singapur, como se menciona en el Decreto Ministerial Nº 64/2004 del 10 de agosto de 2004. Sin embargo, debido a la recesión mundial , la ruta Semarang-Singapur operada por Garuda se interrumpió. Batavia Air se hizo cargo de esta ruta en noviembre de 2009. Sin embargo, Batavia Air cesó sus operaciones el 31 de enero de 2013 como resultado de una petición de quiebra el 30 de enero de 2013.
El aeropuerto Ahmad Yani solía tener una terminal al sur de la pista, con una puerta de llegada y otra de salida para vuelos nacionales e internacionales. La antigua terminal tenía una superficie total de 6.708 metros cuadrados. Las instalaciones incluyen tiendas de recuerdos, puestos de comida, banco, casa de cambio, oficinas de reservas de hoteles y viajes, servicios de taxi y de alquiler de coches. El aeropuerto está en la zona costera de la playa de Maron en el distrito de Semarang Occidental, que es propensa a inundaciones y abrasión. [6]
El Gobierno de Java Central anunció planes para ampliar el aeropuerto en 2004, que incluyen la extensión de la pista de 1.850 m a 2.560 m. [7]
El 17 de junio de 2014, Angkasa Pura I y funcionarios militares firmaron un acuerdo que permite el uso de tierras militares durante 30 años y la implementación del proyecto de expansión.
El 17 de junio de 2014 se puso la primera piedra para la construcción de una nueva terminal en el aeropuerto.
El 6 de junio de 2018 se inauguró al público la nueva terminal, la primera terminal flotante de Indonesia, con una superficie de 58.652 metros cuadrados, casi diez veces más grande que la antigua. [8] Tras la inauguración de la nueva terminal, la antigua fue devuelta al ejército. [9] La nueva terminal también está equipada con tres pasarelas de embarque.
La nueva terminal está diseñada con un tema ecológico, para registrar la terminal para la certificación de construcción ecológica. La terminal de pasajeros única construida sobre un pantano, convertirá al aeropuerto en el primer aeropuerto flotante de Indonesia. La construcción de la nueva terminal utiliza materiales respetuosos con el medio ambiente y hace uso de los pantanos circundantes. La nueva terminal utiliza principalmente materiales de vidrio para obtener más iluminación natural en el interior de la terminal, lo que ahorra electricidad. Otro elemento de diseño ecológico es el uso de ósmosis inversa para proporcionar agua limpia a partir del agua de lluvia y el agua de mar, que se procesa en un tanque debajo de la terminal del aeropuerto. Hay estanques de agua alrededor del aeropuerto que proporcionan la materia prima para la ósmosis y controlan los niveles de agua para evitar inundaciones durante la temporada de lluvias. Las células solares también contribuyen al alumbrado público del aeropuerto. La nueva terminal tiene un jardín interior, así como un bosque de manglares. [10]
Hay una sala de espera multisensorial especialmente para niños con autismo , equipada con colchones en el suelo y en la pared, pelotas, pufs, tubos de burbujas acuáticas, luces LED que cambian de color, dedos láser y tableros vestibulares. La sala multisensorial es la primera sala sensorial de la historia en un aeropuerto de Indonesia y también la primera en la región de Asia y el Pacífico. [11]
Desde 2005 hasta 2007, hubo un servicio de autobús lanzadera que conectaba el aeropuerto con el centro de la ciudad y el casco antiguo de Semarang. Sin embargo, debido a las protestas de los operadores de taxis del aeropuerto local, este servicio se suspendió.
En 2013, Trans Semarang , un operador de autobús de tránsito rápido (BRT) , comenzó a prestar servicios en el aeropuerto Ahmad Yani. Solo una ruta pasaba por el aeropuerto, pero todas las rutas disponibles estaban interconectadas. El intervalo previsto entre autobuses es de 15 a 30 minutos, a menos que haya un atasco.
Hay taxis disponibles en el aeropuerto y la recepción está disponible en la terminal de llegadas. Algunos taxis públicos en Semarang no pueden llevar pasajeros a la terminal del aeropuerto. [ Aclaración necesaria ]
Por tercer año consecutivo, el Aeropuerto Ahmad Yani ganó el premio al aeropuerto más limpio entre nueve aeropuertos de clase B en Indonesia en 2013. [20]
