El Escuadrón No. 313 de la RAF fue un escuadrón de caza con tripulación checoslovaca de la Real Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial .
El escuadrón se formó en la base de la RAF Catterick [1] el 10 de mayo de 1941. [2] Fue el último escuadrón de la RAF formado principalmente por pilotos checoslovacos que habían escapado. Su primer comandante fue el líder del escuadrón británico Gordon Sinclair. [3] El 29 de julio, el piloto de caza checoslovaco Josef Jaške fue designado comandante conjunto del escuadrón. [4] El plan era que la responsabilidad se transfiriera gradualmente de Sinclair a Jaške.
El escuadrón fue equipado inicialmente con cazas Supermarine Spitfire I. El 30 de junio de 1941 se trasladó a la base de la RAF Leconfield [1] en el East Riding of Yorkshire . En agosto, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire IIA [5] , y el 25 de agosto se trasladó a la base de la RAF Portreath [1] en Cornualles . En octubre, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire VB/C. [5]
El 15 de diciembre de 1941, el Sqn Ldr Karel Mrázek sucedió a Jaške como comandante en jefe [4] y el escuadrón se trasladó a la RAF Hornchurch [6] en Essex . El 8 de junio de 1942, el escuadrón se trasladó a la RAF Church Stanton [6] en Somerset y el 26 de junio, el Sqn Ldr Jaroslav Himr sucedió a Mrázek como comandante en jefe. [4]
En 1943, el escuadrón se trasladó a Escocia , primero el 28 de junio a la base RAF Sumburgh "A" en Shetland , y poco después a la base RAF Peterhead "B" [6] en Aberdeenshire . El escuadrón voló brevemente el Spitfire VI en junio y julio de 1943. [5] El 20 de julio se trasladó a la base RAF Hawkinge [6] en Kent . El 18 de septiembre se trasladó a la base RAF Ibsley [7] en Hampshire y el 24 de septiembre el Sqn Ldr František Fajtl sucedió a Himr como oficial al mando. [4]
El 1 de febrero de 1944, el Sqn Ldr Václav Bergman sucedió a Fajtl como oficial al mando. [4] También en febrero, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire IX. [5] Este modelo fue equipado con tanques "slipper" de 190 galones para extender su alcance, lo que permitió al escuadrón escoltar bombarderos en incursiones en las profundidades de Alemania. [8] El 20 de febrero, el escuadrón se trasladó a la RAF Mendlesham [7] en Suffolk . El 14 de marzo se trasladó de nuevo a la RAF Rochford [7] en Essex.
El 3 de abril de 1944, el escuadrón se trasladó a la RAF Appledram [9] en West Sussex . El 22 de mayo, el Sqn Ldr Alois Hochmál sucedió a Bergman como oficial al mando. [4] A partir del 29 de junio, el escuadrón pasó unos días en la RAF Tangmere [9] , también en West Sussex. El 4 de julio pasó una semana en la RAF Lympne [9] en Kent.
El 11 de julio de 1944, el escuadrón se trasladó a la base de la RAF Skeabrae [9] en Orkney , Escocia. El escuadrón voló brevemente el Spitfire VII en julio y agosto de 1944. [5]
El 3 de octubre de 1944, el escuadrón se trasladó a la base de la RAF North Weald [9] en Essex. También en octubre volvió a ser el Spitfire IX, que continuó operando hasta el final de su historia como unidad de la RAF. [5] El 1 de septiembre de 1944, el Sqn Ldr Karel Kasal sucedió a Hochmál como oficial al mando, y el 15 de noviembre, el Sqn Ldr Otmar Kučera sucedió a Kasal. [1] El 29 de diciembre, el escuadrón se trasladó a la base de la RAF Bradwell Bay [9] , también en Essex.
Del 27 de febrero al 8 de mayo de 1945, el escuadrón estuvo basado en la base de la RAF Manston [9] en Kent. El 3 de agosto, miembros de todos los escuadrones checoslovacos de la RAF celebraron un desfile de despedida en la base de la RAF Manston. El mariscal del aire John Slessor inspeccionó el desfile, acompañado por el oficial de vuelo Karel Janoušek . El 24 de agosto, el escuadrón 313 se trasladó al aeropuerto de Ruzyně en Praga . Se convirtió en un escuadrón de la nueva Fuerza Aérea Checoslovaca y el 15 de febrero de 1946 se disolvió oficialmente como escuadrón de la RAF. [2] [5]
