3 د کمانډو لوا هوايي سکواډرون ، شاهي سمندري ځواکونه، په 1968 کې په سنګاپور کې د درې کمانډو هوايي ځواکونو او د لوا د الوتنې په یوځای کولو سره جوړ شو. دا سکواډرن په 1971 کې پلیموت ته لاړ او د انګلستان پاتې دوه کمانډو هوایی سرتیري یې برخه شوه. د فاکلینډ د جګړې سربیره، کله چې ټول سکواډرون ښکیل وو، دا ډیری د انفرادي الوتنې په قطعاتو کې کار کاوه. د 3 کمانډو لوا هوايي سکواډرن په 1995 کې 847 بحري هوايي سکواډرن شو .
د 3 کمانډو بریګیډ هوایی سکواډرن رائل میرینز (3 BAS) د 1968 کال د اګست په 12 نیټه د سینګاپور په سیمباوانګ هوایی اډه کې رامینځته شو . په هغه وخت کې، دا په 14 ویسټلینډ (اګسټا-بیل) سیوکس AH.1 هلیکوپترونو سمبال و چې شپږ ویسټلینډ سکاوټس یې په پام کې نیولي و. دا د لوا د الوتنې او د 40 کمانډو ، 42 کمانډو او 29 کمانډو رجمینټ شاهي توپخانې (29 Cdo RA) د هوایي ځواکونو یوځای کیدل وو . د جوړیدو څخه دمخه، دا پوهیدله چې ټول غیر RM ملاتړ لکه د REME پرسونل به کمانډو روزل کیږي. [1] [2] [3]
په ۱۹۷۱ کال کې ۳ کمانډو لوا له سنګاپور څخه وایستل شوه. 3 BAS د 1971 کال د جولای په 19 نیټه په کویپول، پلیموت کې تاسیس شو. 41 کمانډو او 45 کمانډو هوایی سرتیري په 3 BAS کې په 1971 کې سره یوځای شول او دا په یوه ټانک ضد الوتنې او دوه یوټیلټي الوتنو کې تنظیم شوي چې دواړه د سکاوټس سره مجهز دي او څلور بیاکتنې. د سیوکس الوتنې دا په پنځو الوتنو کې تنظیم شوی و، یوه د کمانډو ګروپونو لپاره او پنځم د کمانډو لوا د مرکزي دفتر لپاره. هره الوتنه د خپلو اړوندو کمانډو لپاره د جګړې د ویاړ په نوم نومول شوې وه، د بیلګې په توګه د 40 کمانډو لپاره ډایپ پرواز، د 42 کمانډو لپاره کینګاو پرواز، د 41 کمانډو لپاره سالرنو پرواز او د 45 کمانډو لپاره مونټفورټربیک پرواز. د بريګيډ هيډکوارټر الوتنې د لومړي ځل لپاره د "کوماندو توپچيانو" (29 Cdo RA) د لوا د ملاتړ لپاره په عمل کې د يادونې لپاره د بروني پرواز نومول شوی و. [4] [5]
سیوکس په 1974/5 کې د 12 ویسټلینډ ګزیل AH.1s سره بدل شو ، او په 1982 کې (له فاکلینډ څخه بیرته راستنیدو وروسته) څلور TOW - مسلح ویسټلینډ لینکز د سکاوټس ځای په ځای کړل کله چې سکواډرون RNAS Yeovilton (HMS Heron) ته لاړ. لینکس AH1 یو څه وخت وروسته د سکواډرن سره یوځای شو. [1] 3 BAS د بیلیز، فاکلینډ ټاپوګانو، کردستان، شمالي ایرلنډ او ناروې په شمول په مختلفو چاپیریالونو کې خدمت لیدلی. [1] [6] [7] [8]
د شپږو سکاؤټ او نهه ګزیل هلیکوپترونو سکواډرون فاکلینډ ته لاړل، د میجر پیټر کیمرون RM لخوا قومانده، چې پوځي کراس ورکړل شوی و . لیفټیننټ آر جے نون (د مړینې وروسته) او کیپټن JP نیبلټ RM ته ممتاز فلاینګ کراسونه (DFCs) ورکړل شول. [9] سکواډرن د کمپاین په جریان کې په هره لویه ځمکنۍ جګړه کې په مختلفو رولونو کې ښکیل وو. کشف، اړیکه، لومړۍ کرښې ته د مهماتو حرکت، او د مخکینیو پوستونو څخه د تلفاتو بیرته راګرځول. د دې هلیکوپټرو یوازې په دریو اونیو کې په ټولیز ډول 2,110 ساعته الوتنه وکړه چې د پام وړ خدمت او الوتنې ښکارندوی کوي. [10] [11]
د ۱۹۸۲ کال د مۍ په ۲۱ مه د کوډنوم عملیاتو ساټن لاندې د ځمکې لاندې کول پیل شول . په هغه ورځ، د سی کنگ هلیکوپتر ته د وسله والو سپرلۍ الوتنه د پورټ سان کارلوس په لور روانه وه، سرجنان انډي ایونز RM او ایډي کینډلیش په ګزیل XX411 کې تر اور لاندې راغلل او د سان کارلوس په اوبو کې ډوب شول . لیفټیننټ کین ډی فرانسس RM او لانس کارپورل بریټ ګفین په ګزیل XX402 کې د دوی د لټون لپاره روان شول، مګر د درنو ماشین ټوپک څخه ځمکني ډزې وشوې او په سمدستي توګه ووژل شول، د دوی الوتکه په غره کې ولویده. یوازې کینډلیش ژوندی پاتې شو. (جسدونه ایس ایس کینبرا ته راوړل شول؛ کله چې هغه کښتۍ ته امر شوی و چې له فاکلینډ څخه ووځي او سویلي جورجیا ته لاړ شي، ایونز، فرانسیس او ګفین په یوه ځانګړي خدمت کې په سمندر کې ښخ شوي چې ډیری یې په کې برخه اخیستې وه. [6] [12 ] 11] ) پاتې غزیل XX412 (د 'C' الوتنې سره ګمارل شوي دریو څخه) هم په سیمه کې د درنو وسلو تر برید لاندې راغلل، مګر د تلفاتو څخه د مخنیوي او د معاینې او ترمیم لپاره بیرته راستانه شوي. د REME تخنیکانو وتوانید چې زیان ترمیم کړي، پداسې حال کې چې د ارجنټاین 'Skyhawk' او 'Mirage' ځمکني برید جټ الوتکو لخوا د دوامداره هوایی برید لاندې و، او الوتکه یې د عملیاتي کارونې لپاره بیرته راستانه کړه. Gazelle XX412 د جګړې پاتې پاتې کیدو لپاره په بشپړه توګه کار کولو ته دوام ورکړ.
د می په 28 د ګوز گرین د جګړې په جریان کې ، کله چې ډګروال ایچ جونز مړ شو، د هغه سړي د بیړني تلفاتو د ویستلو لپاره راډیو وکړه. په هرصورت، د سکاوټ چورلکه د جونز د ایستلو لپاره لیږل شوې وه د ارجنټاین FMA IA 58 Pucara ځمکني برید الوتکې لخوا وویشتل شوه . پیلوټ لیفټیننټ ریچارډ نون RM ووژل شو (او وروسته یې DFC ترلاسه کړ)؛ د الوتکې عمله سرجن بیلچر RM په دواړو پښو کې سخت ټپي شوی و. [13] [14]
د جون په 14 د ماونټ ټمبلډاون د جګړې په جریان کې ، د ارجنټاین 105 ملي میتر (4.1 انچ) کڅوړه هاویټزر بیټرۍ چې د سټینلي ریس کورس لویدیځ ته کیندل شوې وه ، د سکاټ ګارډز باندې ډزې کولې کله چې دوی ماونټ ټمبل ډاون ته نږدې شول. لکه څنګه چې دا ټوپکونه د نږدې 2 پارا د میلان انټي ټانک لارښود وسلو څخه بهر وو ، د دوی دویم کمانډ، میجر کریس کیبل، په راډیو کې د 656 Sqn AAC کپتان JG ګرین هالګ سره اړیکه ونیوله او د SS په کارولو سره یې د هلیکوپټر وسله وال عمل (HELARM) غوښتنه وکړه . د دوی د برید لپاره 11 توغندي. لکه څنګه چې هغه د مهماتو په بیا رسولو کې بوخت و، د هغه سکاوټ د توغندیو بومونو سره نه و سمبال شوی (د وزن کمولو او د الوتکې د پورته کولو وړتیا لوړول). ګرین هالګ بیا د استانکیا هاوس ته راستون شو ، چیرې چې د هغه الوتکه په 20 دقیقو کې د 4 توغندیو سره تېل شوې ، فټ شوې ، او په 20 دقیقو کې د روټرونو سره په وسلو سمبال شوې. بیا یوه 'آرډر ګروپ' د 3 CBAS د دوه سکاوټس عملې سره ونیول شو او کپتان ګرین هالګ د کشف ماموریت ته لاړ، پداسې حال کې چې نورې الوتکې چمتو او چمتو شوې وې. په 20 دقیقو کې، هغه هدف وموند او د سیمې تفصيلي پلټنه یې ترسره کړه. هغه د دښمن په پوستو دوه توغندي وتوغول او بیا د نورو دوه سکاوټس سره د لیدو او لارښود کولو لپاره دمخه ترتیب شوي غونډې ته راستون شو. درې الوتکې، چې د 100 متر (330 فوټ) په فاصله کې موقعیت درلود، بیا یې ټول لس توغندي وتوغول (نهه توغندي وویشتل شول، یو ناکام شو) د ارجنټاین پوستونو څخه 3,000 متر (9,800 فوټ) لیرې لیدل کیده او د هاویټزر په نښه کولو کې بریالي شول. بنکرونه، د مهماتو ډنډ او د قوماندې پوسته. د ارجنټاین سرتیرو د هاوان ډزې بیرته وکړې، یو ګول مستقیم د ګرین هالګ سکاوټ مخې ته کیندل. [13] [15]
د 847 بحري هوايي سکواډرون په RNAS Yeovilton کې د 1995 کال د سپتمبر په 1 د رائل میرینز الوتکې عملې او REME انجنیرانو سره اصالح شو ، د 3 کمانډو بریګیډ هوایی سکواډرون څخه، د Lynx AH.7 او Gazelle AH.1 هیلیکوپټر سره د شاهي سمندري کمانډو لپاره د تاکتیکي ملاتړ واحد په توګه. [1] [16] [17]