El área de Mugma es una de las 14 áreas operativas de Eastern Coalfields Limited ubicada en el distrito de Dhanbad en el estado de Jharkhand , India .
El área de Mugma está ubicada alrededor de 23 ° 46′34 ″ N 86 ° 43′39 ″ E / 23.7761 ° N 86.7274 ° E / 23.7761; 86.7274
El área de Mugma está delimitada por las áreas rurales del distrito de Jamtara al norte, el área de Sodepur de ECL, en el distrito de Paschim Bardhaman de Bengala Occidental, al otro lado de Barakar , al este, la subdivisión de Raghunathpur del distrito de Purulia de Bengala Occidental, al otro lado de Damodar. , al sur, y Jharia Coalfield al oeste. Mientras que la presa Maithon , al otro lado del Barakar, está en el noreste, la presa Panchet , al otro lado del Damodar, está en el sureste. [1] [2] [ referencia circular ]
El mapa al lado muestra algunas de las minas de carbón de la Zona. Sin embargo, como las minas de carbón no tienen páginas individuales, no hay enlaces en el mapa de pantalla completa.
Según el sitio web de Shodhganga, las siguientes minas de carbón del campo Mugma funcionan bajo el área Mugma de los campos de carbón del este : Chapapur II, Badjna, Nirsa, Mandman, Kapasara, Lakhimata, Kumardhubi, Gopinathpur, Khudia Open Cast, Khudia Under Ground, Shyampur A, Shyampur B, Hariyajam, Rajpura OCP y Barmuri OCP. [3]
Según los números de teléfono del sitio web de ECL, las minas de carbón operativas en el área de Mugma en 2018 son: Badjna Colliery, Bermury OCP, Chapapur Colliery, Gopinathpur Colliery, Hariajam Colliery, Kumardhubi Colliery, Khoodia Colliery, Kapasara Colliery, Lakhimata Colliery, Mandman Colliery, Rajpura OCP y Shampur B. [4]
El área de Chanch Victoria de BCCL se extiende por Jharkhand y Bengala Occidental. La parte de Jharkhand del área de Chanch Victoria se encuentra fuera de la parte sureste del área de Mugma. Si bien minas como Basantimata todavía están en funcionamiento, otras como Chanch han sido cerradas. [5]
El grupo 1 , un grupo de 11 minas, se encuentra en la parte occidental de Raniganj Coalfield (al oeste del río Barakar ) en el bloque Nirsa CD en el distrito de Dhanbad de Jharkhand. Una descripción general del plan de actividad minera propuesto en el Grupo 1, en el Área de Mugma, a partir de 2015-2016, es el siguiente: [6]
1. La mina subterránea Hariajam, con una capacidad de producción anual normativa de 0,11 millones de toneladas y una capacidad de producción anual máxima de 0,14 toneladas, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. En la mina Hariajam UG, la extracción de carbón se llevaba a cabo en la veta de Brindabanpur (BP) y Gopinathpur (GP) a través de paneles de desarrollo mediante el método de borde y pilar .
2. La mina Badjna UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,05 toneladas y una capacidad de producción anual máxima de 0,10 toneladas, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. En la mina Badjna UG, la extracción de carbón se llevaba a cabo en la veta de Brindabanpur (BP) y Kalimati (KM) a través de paneles de desarrollo mediante el método de borde y pilar.
3. La mina Chapapur II UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,15 tm y una capacidad de producción anual máxima de 0,20 tm, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. El parche Chapapur OC tenía una vida útil prevista de 1 año. En la mina Chapapur UG, la extracción de carbón se llevaba a cabo en la veta Mehtadih y la veta Kalimati (KM). En la veta de Kalimati, se estaba realizando una operación de depilación con hundimiento. En la veta de Mehtadih, se estaba avanzando en el desarrollo de los pilares.
4. La mina Khoodia UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,05 tm y una capacidad de producción anual máxima de 0,10 tm, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. El parche Khoodia OC tenía una vida útil prevista de 1 año. En la mina Khoodia UG, la extracción de carbón se estaba llevando a cabo en la veta de Brindabanpur en fase de desarrollo. Se planeó realizar más trabajos de desarrollo en la sección superior de la veta Brindabanpur y en una parte de la veta Mugma Special.
5. La mina Lakhimata UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,08 toneladas y una capacidad de producción anual máxima de 0,10 toneladas, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. El parche Lakhimata OC tenía una vida útil prevista de 8 años. En la mina Lakhimata UG, la extracción de carbón se llevaba a cabo en la veta especial Mugma y en la veta Mehtadih mediante paneles de desarrollo mediante el método de tableros y pilares.
6. La mina Shampur B UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,09 tm y una capacidad de producción anual máxima de 0,10 tm, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. El parche OC Shampur B (Sangamahal) tenía una vida útil esperada de 3 años. Shampur B estaba en fase de desarrollo.
7. La mina Mandman UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,07 toneladas y una capacidad de producción anual máxima de 0,10 toneladas, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. La costura inferior de Kalimati se estaba trabajando mediante el método de tablero y pilar, y se encontraba en la fase de depilación (con hundimiento). También se han iniciado los preparativos para el desarrollo de pilares en la veta de Mehtadih. También se planeó el desarrollo de parches vírgenes de la costura inferior de Kalimati.
8. El parche Nirsa OC, con una capacidad de producción anual normativa de 0,09 tm y una capacidad de producción anual máxima de 0,10 tm, tenía una vida útil prevista de más de 11 años.
9. La mina Shampur A UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,05 tm y una capacidad de producción anual máxima de 0,10 tm, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. El parche Shampur A OC tenía una vida útil prevista de 2 años.
10. La mina Gopinathpur UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,05 tm y una capacidad de producción anual máxima de 0,10 tm, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. El parche Gopinathpur OC tenía una vida útil prevista de 5 años.
11. La mina Kapasara UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,10 toneladas y una capacidad de producción anual máxima de 0,15 toneladas, tenía una vida útil prevista de más de 25 años. El parche Kapasara OC tenía una vida útil prevista de 5 años.
Una descripción general del plan de actividad minera propuesto en el Grupo 2 , un grupo de 3 minas en el área de Mugma, a partir de 2015-2016, es el siguiente: [7]
1. La mina Kumardhubi UG, con una capacidad de producción anual normativa de 0,08 toneladas y una capacidad de producción anual máxima de 0,10 toneladas, tenía una vida útil prevista de más de 20 años. Kumardhubi es una mina previa a la nacionalización. La costura superior SP se estaba desarrollando mediante el método de borde y pilar, con entrada a través de BL Incline. Se estaba desarrollando otro pequeño parche en la veta superior de SP mediante el mismo método, con entrada a través del Pozo No. 2.
2. La mina Barmuri OC, con una capacidad de producción anual normativa de 0,18 tm y una capacidad de producción anual máxima de 0,23 tm, tenía una vida útil esperada. de más de 10 años. En esta mina se estaba trabajando la veta de Kalimati.
3. La mina Rajpura OC, con una capacidad de producción anual normativa de 0,10 tm y una capacidad de producción anual máxima de 0,12 tm, tenía una vida útil prevista de más de cinco años. Se estaba trabajando la costura de Kalimati pero queda muy poca reserva. Además, la mina enfrenta limitaciones de terreno debido a la presencia de un área densamente poblada, la línea Eastern Railway Grand Chord , Grand Trunk Road , etc. El progreso en Rajpura OC es limitado.
Las minas abandonadas, una vez terminada la extracción económica, son las principales fuentes de minería ilegal , que generalmente se realiza en pequeños parches de manera desordenada y los sitios mineros cambian continuamente. La minería ilegal provoca caídas de tejados, inundaciones de agua y fugas de gases venenosos, lo que provoca la muerte de muchos trabajadores. Según el Ministerio del Carbón del Gobierno de la India, hay 203 sitios mineros ilegales en ECL repartidos en las minas Satgram, Sripur, Salanpur, Sodepur, Kunstoria, Pandveshwar, Mugma, Santhal Parganas y Rajmahal. [8]
La rampante minería ilegal en los pozos abandonados por BCCL y ECL en las regiones fronterizas entre Jharkhand y Bengala Occidental ha adquirido proporciones alarmantes que amenazan tanto las conexiones ferroviarias como por carretera en la región. Según la DGMS , hay al menos 22 pueblos y algunas ciudades industriales, con una población estimada en un millón, prácticamente colgando sobre pozos vacíos. Los mineros ilegales dejan los pozos vacíos después de sacar el carbón. BCCL y ECL, que han llenado algunos pozos abandonados en las áreas de Sripur, Sodepur, Kajora, Salanpur y Mugma, no tienen fondos para llenar una gran cantidad de pozos abandonados. Un paquete de rehabilitación integral se estima en Rs. 15.000 millones de rupias . [9] Ha habido incidentes de hundimiento de tierras en toda la región. En 2015, una sección de la carretera que conecta el Proyecto Kapasara Open Cast se derrumbó. [10]
Otro problema importante son los incendios en las minas abandonadas. Una de estas minas en Brindabanpur, a 50 m de NH 19 y a 100 m de la vía del tren Grand Chord , se incendió en 2014. Despertados por el ruido de las explosiones, los residentes alertaron a las oficinas de ECL en el área de Mugma. Vinieron y tomaron medidas para extinguir el fuego y llenar la mina abandonada. Como medida de precaución, 650 trabajadores de la mina de carbón Lakhimata Colliery contigua a ECL fueron evacuados. [11]
El tramo Asansol-Gaya , que forma parte de la línea Howrah-Gaya-Delhi y la línea Howrah-Allahabad-Mumbai, pasa por el área de Mugma. [12]
La antigua Grand Trunk Road pasa por el área de Mugma. NH 19 (antigua numeración NH 2), que va de Agra a Calcuta, sale de GT Road cerca de Brindabanpur y pasa principalmente fuera de las ciudades concurridas y las zonas mineras y se reincorpora a GT Road después de Asansol . [1]