En la antigüedad, las Maldivas eran famosas por sus cauris , cuerdas de fibra de coco , atún seco (pescado de las Maldivas), ámbar gris ( maavaharu ) y coco de mar ( tavakkaashi ). Los barcos comerciales locales y extranjeros solían cargar estos productos en las Maldivas y traerlos al extranjero.
En la actualidad, la economía mixta de las Maldivas se basa principalmente en el turismo , la pesca y el transporte marítimo . Esto se debe a la posición geográfica estratégica de las Maldivas, cerca de rutas marítimas cruciales para el suministro de energía de China. En consecuencia, China ha utilizado persistentemente sus recursos económicos para aumentar su influencia sobre el gobierno de las Maldivas.
El turismo es la industria más importante de las Maldivas, ya que representa el 28% del PIB y más del 60% de los ingresos en divisas del país. Impulsó el crecimiento del PIB per cápita actual [13] en un 265% en los años 1980 y un 115% más en los años 1990. Más del 90% de los ingresos fiscales del gobierno provienen de los derechos de importación y los impuestos relacionados con el turismo.
La pesca es el segundo sector más importante de las Maldivas. El programa de reforma económica que el gobierno aplicó en 1989 eliminó las cuotas de importación y abrió algunas exportaciones al sector privado. Posteriormente, liberalizó las regulaciones para permitir una mayor inversión extranjera.
La agricultura y la industria manufacturera desempeñan un papel menor en la economía, limitadas por la disponibilidad limitada de tierras cultivables y la escasez de mano de obra nacional. La mayoría de los alimentos básicos son importados.
La industria de las Maldivas se compone principalmente de la producción de prendas de vestir, la construcción de barcos y la artesanía, y representa alrededor del 18% del PIB. Las autoridades maldivas están preocupadas por el impacto de la erosión y el posible calentamiento global en este país de baja altitud.
De las 1.190 islas que componen las Maldivas, solo 198 están habitadas. La población está dispersa por todo el país y la mayor concentración se encuentra en la isla capital, Malé . Las limitaciones en el suministro de agua potable y tierras cultivables , además de la dificultad añadida de la congestión, son algunos de los problemas a los que se enfrentan los hogares en Malé .
El desarrollo de la infraestructura en las Maldivas depende principalmente de la industria del turismo y de sus sectores terciarios complementarios: el transporte, la distribución, el sector inmobiliario, la construcción y el gobierno. Los impuestos sobre la industria del turismo se han destinado a la infraestructura y se utilizan para mejorar la tecnología en el sector agrícola.
Este es un gráfico de la tendencia del producto interno bruto de Maldivas a precios de mercado estimado [1] por el Fondo Monetario Internacional con cifras en millones de rufiyaa .
En los últimos años, las Maldivas han experimentado una inflación relativamente baja. El crecimiento del PIB real fue en promedio de alrededor del 10% en la década de 1980. En 1990 aumentó un 16,2%, descendió al 4% en 1993 y, durante el decenio de 1995-2004, el crecimiento del PIB real fue en promedio de poco más del 7,5% anual. En 2005, como resultado del tsunami , el PIB se contrajo alrededor del 5,5%; sin embargo, la economía se recuperó en 2006 con un aumento del 13%. [14]
La siguiente tabla muestra los principales indicadores económicos en el período 1980-2020. [15]
El sector industrial aporta sólo un 7% del PIB . La industria tradicional consiste en la construcción de barcos y la artesanía, mientras que la industria moderna se limita a unas pocas fábricas de conservas de atún, cinco fábricas de ropa, una planta embotelladora y unas pocas empresas de la capital que producen tuberías de PVC, jabón, muebles y productos alimenticios. En las Maldivas no existen leyes de patentes. [16]
El sector bancario domina el pequeño sector financiero de las Maldivas. Los siete bancos del país están regulados por la Autoridad Monetaria de las Maldivas. [17]
Si bien antes las Maldivas no tenían impuestos sobre la renta, las ventas, la propiedad o las ganancias de capital, y se consideraba que tenían el código tributario más simple del mundo, [18] ahora los impuestos están regulados por la Autoridad de Ingresos Internos de Maldivas (MIRA). En 2011, la Red de Justicia Fiscal le dio a las Maldivas una "puntuación de secreto" de 92 en su Índice de Secreto Financiero, la puntuación más alta en esa categoría de cualquier país clasificado activamente; sin embargo, en 2022, con una puntuación de secreto de 75, ya no se encuentra entre los diez primeros. [19] Sin embargo, tanto en 2011 como en 2022, la pequeña participación de mercado de las Maldivas lo colocó cerca del final de las listas ponderadas generales. [20]
Se observa una tendencia recurrente de Pekín a aprovechar su influencia económica para alcanzar objetivos geopolíticos. Este patrón no se limita únicamente a las pequeñas naciones insulares del océano Índico, como las Maldivas y Sri Lanka, sino que se extiende a la región del Indopacífico en general, que abarca también a países con economías importantes y avanzadas. [21] El gobierno de las Maldivas está lidiando con el temor de caer en una posible trampa de deuda con China. [22]
A partir de la década de 1990, el puerto de Malé recibió más de 10 millones de libras esterlinas en préstamos del Banco Asiático de Desarrollo destinados a la modernización de la infraestructura. [23] El BAD señala que, de 1991 a 2011, gracias a los préstamos, el volumen anual de carga del puerto ascendió a 273.000 toneladas. En 2011, esa cifra alcanzó el millón. [24] El BAD también impartió formación al personal de la autoridad portuaria para aumentar la eficiencia. En un informe conjunto, el BAD y el Gobierno de Maldivas abordan el problema de la rotación de los buques: "Lo que solía llevar unos 10 días en 1991 se logró en 3,8 días en 1997, y en unos 2,6 días en 2014". [25]
Existe una creciente preocupación por los arrecifes de coral y la vida marina debido a la extracción de coral (utilizada para la construcción y la fabricación de joyas), el dragado de arena, la contaminación por desechos sólidos y los derrames de petróleo desde los barcos. La extracción de arena y coral ha destruido el arrecife de coral natural que alguna vez protegió varias islas importantes, lo que ahora las hace muy susceptibles a los efectos erosivos del mar. La destrucción de grandes lechos de coral debido al calor también es una preocupación creciente. [26]
En abril de 1987, las mareas altas arrasaron las Maldivas e inundaron gran parte de Malé y las islas cercanas, lo que llevó a las autoridades maldivas a tomar en serio los cambios climáticos globales. Una investigación de INQUA en 2003 concluyó que los niveles reales del mar en las Maldivas habían bajado en la década de 1970 y se prevé que no habrá muchos cambios en el próximo siglo. [27] También existe preocupación por las cuestionables prácticas de pesca de tiburones que se llevan a cabo en la isla. La pesca de tiburones está prohibida por ley, pero estas leyes no se hacen cumplir. La población de tiburones ha disminuido drásticamente en los últimos años. [28]
La nube marrón asiática que se cierne sobre la atmósfera del norte del océano Índico también es otro motivo de preocupación. Los estudios muestran que la disminución de la luz solar y el aumento de la lluvia ácida provienen de esta nube. [29]
Aunque históricamente la electricidad en las Maldivas provenía exclusivamente de generadores diésel, cada vez se utiliza más la energía solar para evitar los altos costos del combustible. El complejo turístico de Dhiddhoofinolhu afirma tener la planta solar flotante oceánica más grande del mundo , con 678 kW, suficientes para satisfacer la demanda máxima. [30] El Ministerio de Medio Ambiente del país ha desplegado sistemas híbridos de energía solar, batería y diésel en las islas exteriores para reducir los subsidios al diésel importado y promover la independencia energética con bajas emisiones de carbono. [31]
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Maldivas alcanzó su Objetivo de Desarrollo del Milenio (ODM) de reducir a la mitad la proporción de personas que viven bajo la línea de pobreza al 1% en 2011. [32] El hambre es inexistente, las tasas de VIH han disminuido y la malaria ha sido erradicada. [33] A pesar de estos logros y el crecimiento económico progresivo, siguen existiendo problemas de desarrollo. En particular, el país necesita abordar las disparidades de ingresos y de género. [34] El desarrollo en Maldivas se ha producido predominantemente en la capital Malé; las islas fuera de la capital siguen encontrando una alta vulnerabilidad a la pobreza, un menor ingreso per cápita , menor empleo y acceso limitado a los servicios sociales . [34] Una encuesta nacional sobre los ingresos de los hogares en 1997-1998 mostró que el ingreso promedio en la capital Malé era un 75% más alto que en las islas circundantes. [33] El coeficiente de Gini de Maldivas se sitúa en 0,41. [35]
Los factores que han llevado a los maldivos a caer o permanecer en la pobreza son: [33]
La dificultad de acceder a los servicios sociales y a la infraestructura en los atolones exteriores ha hecho que la geografía sea una razón clave para la pobreza y la disparidad de ingresos en las Maldivas. [33] En las islas alejadas de la capital, suele haber falta de producción, uso inadecuado de los recursos pesqueros, bajo desarrollo de la cadena de valor y crédito insuficiente para los pequeños productores y empresarios. [36] La escasez de tierra y agua, las prácticas agrícolas subdesarrolladas y la ausencia de servicios de apoyo en los atolones han significado una baja producción y, por lo tanto, bajos ingresos en estas regiones. [36]
El Gobierno ha reconocido estas cuestiones de disparidades de ingresos y de género y, junto con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Maldivas ha aplicado políticas que abordan directamente estas cuestiones. [37] [38] En 2011, el Presidente Nasheed dijo: "El recurso más importante para el desarrollo de un país es su gente... y puesto que las mujeres constituyen la mitad de la población de cualquier país, es seguro que su plena participación acelerará el ritmo del desarrollo". [39]
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