El Sanya ePrix fue una carrera automovilística del campeonato de Fórmula E en Sanya , República Popular China . Su primera y única aparición en el calendario de Fórmula E fue en la temporada 2018-19 . [1]
Anteriormente se habían celebrado dos ePrix en el Circuito Olímpico Verde de Pekín , ubicado en los terrenos del Estadio Olímpico utilizado inicialmente para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008. Las dos carreras se llevaron a cabo en 2014 y 2015. En julio de 2018 se anunció que la Fórmula E regresaría a China continental para la temporada 2018-19 en Sanya. [2]
La carrera se llevó a cabo el 23 de marzo de 2019, como la carrera 6 del calendario. El evento fue ganado por Jean-Éric Vergne conduciendo para DS Techeetah . [3] La carrera no estuvo exenta de incidentes, con un accidente temprano que provocó que Stoffel Vandoorne y Sam Bird se retiraran, antes de terminar la carrera bajo bandera amarilla debido a un incidente que involucró a Robin Frijns , Lucas Di Grassi y Sebastien Buemi . [4]
El ePrix de Sanya estaba previsto para marzo de 2020 en la Fórmula E, pero se canceló debido a la pandemia de Covid-19 . [5] La carrera debía volver en marzo de 2021, pero no se materializó y se programó nuevamente para marzo de 2023, antes de que la Fórmula E anunciara más tarde ese año en octubre que regresaría a China, pero en su lugar en un diseño modificado del Circuito Internacional de Shanghái para la temporada 2024 de Fórmula E. [6] [7]
El ePrix de Sanya se celebró en el circuito de la bahía de Haitang , situado a 24 km (15 mi) de la ciudad. Se trataba de un circuito urbano temporal de 2,236 km (1,389 mi) con 11 curvas. El circuito discurría en sentido contrario a las agujas del reloj. El circuito presentaba una serie de curvas cerradas de 90° y 180°, además de dos largas rectas que pasaban por dos puentes. El pit lane salía entre las curvas 2 y 3, y el impulso del "modo ataque" estaba situado en el exterior de la salida de la curva 3. El pit lane y el paddock eran una construcción temporal en un aparcamiento. [8] [9]
Antes de que el circuito albergara el Sanya ePrix 2019, fue tratado con una resina para garantizar que no se rompiera. [10]