El 21 de octubre de 2024, dos trenes de pasajeros operados por Transport for Wales Rail sufrieron una colisión frontal aproximadamente a 800 metros (870 yardas) al oeste del paso de Talerddig , Powys , Reino Unido. Quince personas resultaron heridas y un pasajero murió posteriormente.
A las 19:26 BST (18:26 UTC ) del 21 de octubre de 2024, [1] dos trenes de pasajeros se vieron involucrados en una colisión frontal aproximadamente a 800 metros (870 yd) al oeste del bucle de paso de Talerddig , [1] y cerca del pueblo de Llanbrynmair en Powys , Reino Unido. [2] Los trenes eran el servicio de las 18:31 de Shrewsbury a Aberystwyth y el de las 19:09 de Machynlleth a Shrewsbury. Quince personas fueron llevadas al hospital con heridas, cuatro de ellas graves, pero todas las cuales fueron descritas como no potencialmente mortales ni que cambiaron la vida; un pasajero murió posteriormente. [1] [2] [3] Se informó que había tenido un ataque cardíaco . [4] Se informó que el conductor de uno de los trenes pudo advertir a los pasajeros de la colisión inminente. [5] Se informó que la colisión ocurrió aproximadamente a 24 km/h (15 mph). [1]
Ambos trenes eran operados por unidades diésel múltiples de la clase 158. [6] [7] El accidente ocurrió cuando el servicio Shrewsbury-Aberystwyth no pudo detenerse en el bucle de paso en Talerddig. Posteriormente colisionó con el tren Machynlleth-Shrewsbury. [4]
El Servicio de Ambulancias de Gales , EMRTS Cymru , la Policía de Transporte Británica , la Policía de Dyfed-Powys , el Servicio de Bomberos y Rescate de Gales Central y Occidental y un helicóptero de la Guardia Costera y helicópteros de la Ambulancia Aérea de Gales acudieron al lugar. [5] [7] La A470 se cerró como resultado del accidente. [2] Los pasajeros de los dos trenes continuaron sus viajes en autobús. [5] El ferrocarril entre Machynlleth y Shrewsbury se cerró como resultado del accidente. [8] No se esperaba que volviera a abrir hasta al menos el 24 de octubre. [4]
La División de Investigación de Accidentes Ferroviarios (RAIB, por sus siglas en inglés) es responsable de investigar los accidentes ferroviarios en el Reino Unido. Un equipo de inspectores fue enviado al lugar del accidente. [9] Se abrió una investigación formal sobre el accidente el 22 de octubre. [10] La inspección inicial de la RAIB de la vía encontró evidencia de baja adherencia entre las ruedas y el carril. Se investigará la posibilidad de que el tren pudiera haber sufrido un deslizamiento de las ruedas al frenar. [1]