Puerto de Lisboa

Puerto en Portugal

El puerto de Lisboa ( en portugués : Porto de Lisboa ) es el tercer puerto más grande de Portugal , principalmente en el lado norte del gran puerto natural del Tajo que se abre al oeste, a través de un estrecho corto, hacia el océano Atlántico . Cada parte se encuentra contra partes centrales de la capital portuguesa, Lisboa . Debido a su sitio estratégico entre Europa, África y el Atlántico, es uno de los más accesibles y utilizados en Europa . Para los buques portacontenedores , comienza con un amarre de 1080 metros, con grúas, al sur de un puerto deportivo delgado y rectangular para embarcaciones de recreo. Está al noreste del centro del puente colgante que cruza el estrecho, el Ponte 25 de Abril . Las continuaciones están al noreste. Se trata de una terminal de cruceros junto al antiguo distrito de Alfama , seguida de terminales multiusos junto al puerto en Xabregas, Grilo, Beato ( [ˈbjatu] )) y Braço de Prata, Marvila (Lisboa) .

Más allá de un promontorio al sureste hay muelles militares más densos: la Base Naval de Lisboa, durante mucho tiempo sinónimo coloquial de Alfeite , un distrito un poco más amplio, que antaño era propiedad de la realeza.

Historia

Existen datos de presencia humana en el estuario del Tajo desde la prehistoria. Probablemente los fenicios estuvieron en esta zona en el siglo XII a.C. y crearían un puerto comercial en el margen norte del río Tajo . ^{[ cita requerida ]} En el año 205 a.C., la ciudad (conocida como Olissippo ) fue conquistada por los romanos . En el siglo V los suevos conquistaron la zona, seguidos por los visigodos . En el año 714 d.C., los moros conquistaron Lisboa, ampliando el puerto con sus comercios mediterráneos y atlánticos.

Manuel Antunes Frasquilho fue presidente de la Administración del Puerto de Lisboa (APL) de 2005 a 2009, período durante el cual implementó el Plano Estratégico do Porto de Lisboa (Plan Estratégico para el Puerto de Lisboa), un plan masivo de modernización y desarrollo a largo plazo, destinado a aumentar el tráfico portuario, la eficiencia y la accesibilidad. ^{[2] [3]} Frasquilho fue elegido presidente de la RETE – Asociación para la Colaboración entre Puertos y Ciudades en 2005. ^{[4] [5] [6] [7]}

Galería

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Referencias

1. "UNLOCODE (PT) - PORTUGAL". service.unece.org . Consultado el 27 de abril de 2020 .
2. Jornal de Negócios - Porto de Lisboa vai reforçar tráfego de contentores por via férrea e fluvial
3. Transportes em Revista - Manuel Frasquilho: Presidente da APL «O Porto de Lisboa é para continuar»
4. Porto de Lisboa - Associações a que a APL pertence e trabalho desenvolvido
5. Porto de Lisboa - Presidente do Porto de Lisboa elegido para una presidencia de organización internacional de colaboración entre ciudades y puertos
6. RETE Digital - Manuel Frasquilho
7. RTP - Porto Lisboa define el plano estratégico con apostasía mercados y turismo

Bibliografía

• Kin, Kap Hwan y Günther, Terminales de contenedores y sistemas de carga: diseño, gestión de operaciones y logística . Heidelberg: Springer , 2007. ISBN 978-3-540-49549-9 

Enlaces externos

• Sitio web oficial

38°41′56″N 9°10′09″O / 38.6989, -9.1692