Diseño por comité es un término peyorativo para un proyecto que tiene muchos diseñadores involucrados pero ningún plan o visión unificadora.
El término se utiliza para referirse a rasgos subóptimos que dicho proceso puede producir como resultado de tener que llegar a un acuerdo entre los requisitos y puntos de vista de los participantes, particularmente en presencia de un liderazgo deficiente o conocimientos técnicos deficientes, como complejidad innecesaria, inconsistencia interna. , fallas lógicas, banalidad y falta de una visión unificadora. Este proceso de diseño por consenso contrasta con el diseño autocrático o diseño por dictador , donde el líder del proyecto decide sobre el diseño. La diferencia es que en un estilo autocrático los miembros de las organizaciones no están incluidos y el resultado final es responsabilidad del líder. La frase "un camello es un caballo diseñado por un comité" se utiliza a menudo para describir el diseño por comité. [1]
El término es especialmente común en el lenguaje técnico; y destaca la necesidad de calidad técnica por encima de la viabilidad política. El proverbio "demasiados cocineros estropean el caldo" expresa la misma idea. El término también es común en otros campos del diseño como el diseño gráfico, la arquitectura o el diseño industrial. En el diseño de automóviles, a menudo se culpa a este proceso por los coches impopulares o mal diseñados. [2]
El término se utiliza habitualmente en tecnologías de la información y las comunicaciones , especialmente cuando se hace referencia al diseño de lenguajes y estándares técnicos, como lo demuestran los archivos de USENET . [3]
Un supuesto ejemplo es la locomotora diésel DR Clase 119 , construida entre 1976 y 1985 en la Rumania comunista para Alemania Oriental debido a las restricciones del Comecon de la era soviética . Sólo a la URSS se le permitió seguir construyendo potentes motores diésel, pero eran demasiado pesados para Alemania del Este, donde algunas líneas se limitaban a locomotoras de baja carga por eje. Al no poder continuar construyendo sus propios diseños, los alemanes orientales lograron que el 23 de agosto rumano construyera un sucesor del DR Clase 118 . Con una mezcla de piezas de varios países de economía planificada , incluyendo incluso diseños de Alemania Occidental para llenar los vacíos, la Clase 119 no era confiable. Sólo se construyeron 200 en diez años, ya que Alemania del Este canceló el contrato prematuramente. Ningún otro país compró la Clase 119, pero después de 1990 los ferrocarriles alemanes unificados tuvieron que lidiar con ellos hasta que fueron reemplazados. [ cita necesaria ]
Un ejemplo de una decisión técnica que se dice que es un resultado típico del diseño del comité es el tamaño de celda del modo de transferencia asincrónica (ATM) de 53 bytes. La elección de 53 bytes fue más política que técnica. [4] Cuando el CCITT estaba estandarizando los cajeros automáticos, los partidos de Estados Unidos querían una carga útil de 64 bytes. Los partidos de Europa querían cargas útiles de 32 bytes. La mayoría de los partidos europeos finalmente aceptaron los argumentos presentados por los estadounidenses, pero Francia y algunos otros se resistieron a una longitud de celda más corta, de 32 bytes. El compromiso elegido fue un tamaño de 53 bytes (48 bytes más 5 bytes de encabezado).
Un ejemplo descrito como nombramiento por comité fue una escuela cerca de Liverpool formada por la fusión de varias otras escuelas: fue nombrada oficialmente "Centro para el aprendizaje de Knowsley Park, al servicio de Prescot , Whiston y la comunidad en general" en 2009, enumerando como compromiso todos las escuelas y comunidades se fusionaron en él. [5] El nombre duró siete años antes de que su directora, quien lo llamó "tan vergonzoso", [6] lo redujo simplemente a " The Prescot School ". [7] [8]
Se ha descrito que el F-35 Joint Strike Fighter fue diseñado por un comité, debido a que estaba sobreprogramado, por encima del presupuesto y por debajo de las expectativas. [9] Originalmente fue concebido para satisfacer las necesidades muy diversas de múltiples ramas del ejército, todo en una plataforma simple. Este enfoque de múltiples intereses ha sido señalado como el principal responsable de su sobredimensionamiento, además de acumular demasiadas características nuevas y no probadas en su diseño. El progreso desigual en todas las áreas y los desafíos inesperados significaron que importantes arreglos técnicos y rediseños podrían detener el avance del programa, lo que requeriría reparar los aviones incluso cuando se estaban entregando.
Según se informa, Apple Inc. utiliza controles remotos diseñados por otras empresas con hasta 78 botones como ejemplo de diseño por comité al capacitar a los empleados. [10]
El Washington Post describió el Pontiac Aztek como un vehículo diseñado por un comité, que fue diseñado en gran medida basándose en los comentarios de extensas pruebas de grupos focales , y fue lanzado con críticas negativas y bajas ventas. [11]
La definición del diccionario de demasiados cocineros estropea el caldo en Wikcionario.