Las muelas abrasivas son muelas que contienen compuestos abrasivos para operaciones de rectificado y mecanizado abrasivo . Estas ruedas también se utilizan en rectificadoras .
Las ruedas generalmente están fabricadas con material compuesto . Consiste en agregado de partículas gruesas prensado y unido mediante una matriz cementante (llamada unión en la terminología de muela) para formar una forma circular sólida. Hay disponibles varios perfiles y secciones transversales según el uso previsto de la rueda. También pueden estar hechos de un disco sólido de acero o aluminio con partículas adheridas a la superficie. Hoy en día la mayoría de las muelas abrasivas son compuestos artificiales elaborados con áridos artificiales, pero la historia de las muelas abrasivas comenzó con piedras compuestas naturales , como las utilizadas para las piedras de molino .
La fabricación de estas ruedas es un proceso preciso y estrictamente controlado, debido no sólo a los riesgos de seguridad inherentes a un disco que gira, sino también a la composición y uniformidad requeridas para evitar que ese disco explote debido a las altas tensiones producidas al girar.
Las muelas abrasivas son consumibles , aunque la vida útil puede variar mucho según el caso de uso, desde menos de un día hasta muchos años. A medida que la rueda corta, periódicamente libera granos individuales de abrasivo, generalmente porque se vuelven opacos y el aumento de la resistencia los saca de la unión. En este proceso de desgaste quedan expuestos los granos frescos, que inician el siguiente ciclo. La tasa de desgaste en este proceso suele ser muy predecible para una aplicación determinada y es necesaria para un buen rendimiento.
Hay cinco características de una rueda de corte: material abrasivo, tamaño de grano, calidad de la rueda, espacio entre granos y tipo de aglomerante. Están indicados mediante códigos en la etiqueta de la rueda.
El agregado abrasivo se selecciona principalmente según la dureza del material a cortar. La compatibilidad química también es una preocupación. Por ejemplo, debido a que el carbono es una aleación con hierro, el carburo de silicio no es adecuado para su uso con metales a base de hierro como el acero. [ cita necesaria ]
Las muelas con granos de diamante o CBN se denominan superabrasivos. Las muelas abrasivas con óxido de aluminio (corindón), carburo de silicio o granos cerámicos se denominan abrasivos convencionales.
De 10 (el más grueso) a 600 (el más fino), determina el tamaño físico promedio de los granos abrasivos en la rueda. Un grano más grande cortará libremente, lo que permitirá un corte rápido pero un acabado superficial deficiente. Los tamaños de grano ultrafinos son para trabajos de acabado de precisión. Generalmente, el tamaño de grano de las muelas abrasivas es 10-24 (grueso), 30-60 (medio), 80-200 (fino) y 220-600 (muy fino).
De A (blando) a Z (duro), determina qué tan apretado el enlace sujeta el abrasivo. A a H para estructura más blanda, I a P para estructura moderadamente dura y Q a Z para estructura dura. La calidad afecta a casi todas las consideraciones del rectificado, como la velocidad de la muela, el flujo de refrigerante, las velocidades de avance máxima y mínima y la profundidad del rectificado.
Espaciado o estructura, de 1 (más denso) a 17 (menos denso). La densidad es la relación entre el aglutinante y el abrasivo y el espacio de aire. Una rueda menos densa cortará libremente y tiene un gran efecto en el acabado de la superficie. También puede realizar un corte más profundo o más ancho con menos refrigerante, ya que el espacio libre de virutas en la rueda es mayor.
Cómo sujeta la muela los abrasivos; afecta el acabado, el refrigerante y la velocidad mínima/máxima de la rueda.
A la derecha hay una imagen de una rueda recta . Estos son, con diferencia, el estilo de muela más común y se pueden encontrar en amoladoras de banco o de pedestal . Se utilizan únicamente en la periferia y, por lo tanto, producen una superficie ligeramente cóncava ( zona hueca ) en la pieza. Esto se puede utilizar con ventaja en muchas herramientas, como los cinceles.
Las ruedas rectas se utilizan generalmente para operaciones de rectificado cilíndrico, sin centros y de superficies. Las muelas de esta forma varían mucho en tamaño; el diámetro y el ancho de la cara dependen naturalmente de la clase de trabajo para el cual se utilizan y del tamaño y potencia de la máquina rectificadora.
Las ruedas cilíndricas proporcionan una superficie grande y amplia sin soporte de montaje central (hueco). Pueden ser muy grandes, hasta 12" de ancho. Se utilizan únicamente en rectificadoras de husillo verticales u horizontales. El cilindro o el anillo de rueda se utiliza para producir superficies planas, y el rectificado se realiza con la cara final de la rueda.
Una rueda recta que se estrecha hacia el centro de la rueda. Esta disposición es más resistente que las ruedas rectas y puede aceptar cargas laterales más elevadas. La rueda recta de cara cónica se utiliza principalmente para rectificar roscas, dientes de engranajes...
Las muelas de copa rectas son una alternativa a las muelas de copa en rectificadoras de herramientas y cortadoras, donde es beneficioso tener una superficie de rectificado radial adicional.
Una muela abrasiva tipo copa muy poco profunda. La delgadez permite moler en ranuras y hendiduras. Se utiliza principalmente en el rectificado con cortadores y con plantillas.
Un perfil de rectificado especial que se utiliza para rectificar fresas y brocas helicoidales. Es más común en áreas sin mecanizado, ya que los aserradores utilizan ruedas de platillo para el mantenimiento de las hojas de sierra.
Las muelas diamantadas son muelas abrasivas con diamantes industriales adheridos en la periferia.
Se utilizan para rectificar materiales extremadamente duros como puntas de corte de carburo , piedras preciosas u hormigón. La sierra que se muestra a la derecha es una sierra cortadora y está diseñada para cortar materiales duros, generalmente piedras preciosas.
Las muelas montadas son pequeñas muelas unidas a un mandril. Las puntas montadas de diamante son pequeñas escofinas de diamante que se usan en una amoladora de plantilla para realizar trabajos de perfilado en materiales duros. Las muelas montadas de resina y vitrificadas con granos convencionales se utilizan para aplicaciones de desbarbado, especialmente en la industria de la fundición. Las puntas montadas son un mango pequeño con un nombre general, que se utiliza en molinos eléctricos, molinos colgantes y taladros manuales. Muchos de los principales tipos de muelas montadas de cerámica, muelas montadas de caucho, muelas montadas de diamante, tela de esmeril, etc.
Muelas montadas de cerámica : arena granulada (generalmente corindón, jade blanco, corindón de cromo, carburo de silicio) hecha de aglutinante cerámico sinterizado, la central complementada por un mango de metal. Principalmente rectificado de todo tipo de metal, para el diámetro de la pared interior del rectificado, corrección del molde. Puntas montadas en caucho : arena de partículas más finas combinada con un aglutinante de caucho para pulir el molde. Puntos montados en papel de lija : paño de lija rectangular de varias piezas, pegado alrededor del mango de metal. La granularidad está generalmente en el 60# -320#, para el diámetro de la pared interior del pulido. Muelas montadas de diamante: Una herramienta abrasiva para materiales no metálicos tales como piedra, porcelana y similares, y más particularmente una herramienta abrasiva que utiliza una aleación de diamante como cuerpo abrasivo que comprende un sustrato y una pluralidad de cuerpos abrasivos, y el sustrato es preferiblemente hecho de un material adhesivo que tiene cierta tenacidad, y el cuerpo de molienda está hecho preferiblemente de un material de aleación de diamante, y el sustrato está hecho preferiblemente de un material de aleación de diamante. El modelo de utilidad tiene las características de alto rendimiento de molienda, fabricación simple y Bajo costo, alta calidad de molienda y se puede aplicar a molienda a gran escala.
Los discos de corte , también conocidos como discos de partición , son discos autoafilables de ancho delgado y, a menudo, tienen fibras radiales que los refuerzan. A menudo se utilizan en la industria de la construcción para cortar barras de refuerzo (barras de refuerzo), pernos que sobresalen o cualquier cosa que deba retirarse o recortarse rápidamente. La mayoría de los operarios reconocerían una amoladora angular y los discos que utilizan.
Para utilizar la muela abrasiva, primero debe sujetarse a la máquina rectificadora. El tipo de rueda ( por ejemplo, rueda de copa o rueda plana debajo) encaja libremente en sus ejes de soporte, la fuerza de sujeción necesaria para transferir el movimiento giratorio se aplica al lado de las ruedas mediante pestañas del mismo tamaño (discos metálicos). El papel secante que se muestra en las imágenes está destinado a distribuir esta fuerza de sujeción uniformemente por la superficie de las ruedas.
Las muelas abrasivas se autoafilan hasta cierto punto; para un uso óptimo, se pueden rectificar y nivelar mediante el uso de rectificadores de disco o rectificadores. Revestir la rueda se refiere a eliminar la capa actual de abrasivo, de modo que quede expuesta una superficie fresca y afilada a la superficie de trabajo. Al rectificar la muela, la superficie de rectificado queda paralela a la mesa de rectificado u otro plano de referencia, de modo que toda la muela sea uniforme y produzca una superficie precisa.
Las muelas y herramientas abrasivas se utilizan ampliamente en la industria y en el sector manual para el tratamiento de superficies y para separar y cortar objetos y deben soportar enormes cargas mecánicas. Principalmente las fuerzas centrífugas pueden provocar una rotura, pero también las fuerzas de flexión y de corte. Dado que una rotura o un fallo de la herramienta abrasiva puede representar un grave peligro para las personas y las máquinas debido a los altos niveles de energía liberada, las normas de seguridad europeas exigen altos estándares en cuanto a la resistencia mecánica y a la rotura de las herramientas abrasivas. El Instituto de Seguridad y Salud en el Trabajo del Seguro Social Alemán de Accidentes realiza pruebas según las "Reglas de procedimiento para las pruebas y certificaciones realizadas por los organismos de pruebas y certificación en la DGUV Test". [1]