Muro o terraplén para llevar una carretera o un ferrocarril sobre un terreno bajo o la orilla del agua.
Un terraplén es un muro, banco o montículo elevado hecho de tierra o piedras, que se utiliza para contener el agua o para llevar una carretera. Una carretera , una línea de ferrocarril o un canal normalmente se elevan sobre un terraplén hecho de tierra compactada (normalmente arcilla o roca) para evitar un cambio de nivel requerido por el terreno , siendo las alternativas o bien tener un cambio de nivel inaceptable o desviarse para seguir un contorno. Un desmonte se utiliza para el mismo propósito cuando el terreno es originalmente más alto de lo necesario.
Materiales
Los terraplenes se construyen a menudo con material obtenido de un desmonte. Los terraplenes deben construirse con material no aireado e impermeabilizado, compactado (o totalmente no poroso) para proporcionar un soporte adecuado a la formación y una superficie nivelada a largo plazo con estabilidad. Un ejemplo de material para la construcción de terraplenes de carreteras es una mezcla de arena y bentonita que se utiliza a menudo como protección para los cables y tuberías de servicios públicos subterráneos. [1]
^ Zakarka, Mindaugas; Skuodis, Šarūnas; Šiupšinskas, Giedrius; Bielskus, Juozas (1 de enero de 2021). "Resistencia a la compresión y propiedades térmicas de la mezcla arena-bentonita". Geociencias abiertas . 13 (1): 988–998. Código Bib : 2021OGeo...13..289Z. doi : 10.1515/geo-2020-0289 . ISSN 2391-5447.
Referencias
Scott, JM; Loveridge, F.; O'Brien, AS (2007). Influencia del clima y la vegetación en los terraplenes ferroviarios (PDF) (Informe).
Lectura adicional
Bruce, Mary Ellen C.; Berg, Ryan R.; Collin, James G.; Filz, George M.; Terashi, Masaaki; Yang, David S. (octubre de 2013). Manual de diseño de la Administración Federal de Carreteras: Mezcla profunda para soporte de terraplenes y cimientos (informe técnico). Administración Federal de Carreteras . FHWA-HRT-13-046.