La clase Serrano fue una serie de seis destructores , construidos según un diseño británico, que sirvieron en la Armada chilena desde 1928 hasta 1967. En 1927, Chile encargó la clase Serrano a John I. Thornycroft & Company del Reino Unido a un coste de 230.000 libras esterlinas por cada buque para mejorar la capacidad de la Armada chilena de patrullar su extensa costa. Los seis buques se completaron en 1929. Serrano , Orella y Hyatt estaban equipados para la colocación de minas , y Aldea , Riquelme y Videla para el barrido de minas .
Debido a la débil construcción de su casco, los barcos no eran aptos para el servicio en la costa sur de Chile, por lo que fue necesario utilizar en su lugar buques más antiguos de la clase Almirante Lynch . Los destructores permanecieron en servicio hasta mediados de la década de 1960.
Debido a su larga relación con el Reino Unido y la calidad de los diseños de destructores británicos en ese momento, Chile optó por la opción de John I. Thornycroft & Company en una competencia internacional para construir nuevos destructores para la Armada chilena . [1] [2] El diseño siguió un diseño británico estándar, pero fue reducido en tamaño y potencia. [2] Los destructores tenían un desplazamiento estándar de 1.090 toneladas largas (1.107 t) y pesaban 1.430 toneladas largas (1.453 t) a plena carga. Tenían 91,44 m (300 pies 0 pulgadas) de largo total y 87,86 m (288 pies 3 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 8,84 m (29 pies 0 pulgadas) y un calado medio de 3,86 m (12 pies 8 pulgadas). [1] [2]
Los destructores estaban propulsados por dos ejes accionados por turbinas con engranajes de tipo Parsons con una potencia nominal de 28.000 shp (20.880 kW). Estas a su vez estaban impulsadas por vapor de tres calderas Thornycroft . Los buques tenían una velocidad máxima de 35 nudos (65 km/h; 40 mph) y transportaban 320 toneladas largas (325 t) de fueloil . Tenían una dotación de 130 oficiales y marineros . Durante las pruebas en el mar , los seis destructores superaron su velocidad diseñada en 1–1+1 ⁄ 2 nudos (1,9–2,8 km/h; 1,2–1,7 mph). [1] [2]
La clase Serrano estaba armada con tres cañones individuales de 120 mm (4,7 pulgadas) / calibre 45 con escudos de cañón de media altura . [a] La falta de un cuarto cañón en el alcázar permitió que los destructores estuvieran equipados con equipo de colocación de minas o de barrido de minas . Serrano , Orella y Hyatt estaban equipados para la colocación de minas, mientras que Riquelme , Aldea y Videla estaban equipados para el barrido de minas. Para el armamento secundario para la defensa antiaérea (AA), la clase Serrano estaba equipada con un solo cañón AA de 76 mm (3 pulgadas) / 40 y tres ametralladoras. Los destructores también tenían dos tubos lanzatorpedos triples para torpedos de 533 mm (21 pulgadas) . [2] Estaban equipados con dos lanzadores de cargas de profundidad para la guerra antisubmarina (ASW). [1]
La clase Serrano sufrió muy pocas modificaciones durante su vida útil. En los primeros 25 años de servicio, los únicos cambios fueron la eliminación del palo mayor y la adición de un cañón Oerlikon de 20 mm (0,8 in) montado individualmente para la defensa antiaérea. A mediados de la década de 1950, cuatro de la clase fueron convertidos en escoltas de destructores y se les proporcionó un radar en un mástil de trípode y la defensa antiaérea se incrementó a cuatro cañones de 20 mm. [2]
El Serrano y el Orella entraron en servicio en la Armada chilena en 1928, seguidos por el resto de la clase en 1929. La construcción ligera de los buques los hizo inadecuados para las agitadas aguas de la costa sur de Chile, y los despliegues de acorazados en esa región requirieron que la clase Serrano se quedara atrás y destructores más viejos proporcionaran escolta. Como Chile permaneció neutral durante la Segunda Guerra Mundial , la vida útil de la clase Serrano se mantuvo relativamente tranquila. Después de la guerra, cuatro de la clase, Serrano , Hyatt , Orella y Riquelme , fueron convertidos en destructores de escolta a mediados de la década de 1950. Los dos barcos sin modificar, Aldea y Videla , fueron dados de baja en 1957 y los cuatro destructores de escolta permanecieron en servicio hasta 1962. [2]