El descarrilamiento de Matsukawa (松川事件, Matsukawa jiken "incidente de Matsukawa" ) ocurrió a las 03:09 a.m. del 17 de agosto de 1949 cuando un tren de pasajeros de la línea principal de Tōhoku descarriló y volcó entre las estaciones de Kanayagawa y Matsukawa en la prefectura de Fukushima de Japón , matando a tres miembros de la tripulación. . Junto con los incidentes de Mitaka y Shimoyama , fue uno de los tres principales casos penales relacionados con acusaciones de sabotaje atribuidos por el gobierno al Partido Comunista Japonés y a la Unión Nacional de Ferrocarriles de Japón en la era inmediata de la posguerra. [1] Veinte personas fueron arrestadas y diecisiete fueron condenadas en 1953 (cuatro de las cuales recibieron sentencias de muerte ), pero finalmente todas fueron absueltas en apelación, [2] [3] y el caso se cerró sin determinar la causa real en 1970.
En 2009, la Universidad de Fukushima anunció que se habían hecho públicos los archivos que detallaban el incidente. [1]
A las 03:09 a.m. del 17 de agosto de 1949, un mes después del incidente de Mitaka , un tren de pasajeros de la línea principal de Tōhoku arrastrado por una locomotora de vapor JNR Clase C51 (C51 133) descarriló y volcó en el camino desde la estación de Aomori a la estación de Ueno . La locomotora volcó, murieron tres tripulantes y descarrilaron dos vagones de equipaje, dos vagones de pasajeros y un vagón de correo . Ninguno de los 412 pasajeros resultó herido o muerto. El lugar del accidente fue la entrada a una sección curva de la vía pasando la estación Kanayagawa , antes de llegar a la estación Matsukawa en la prefectura de Fukushima .
Los investigadores de accidentes descubrieron que los pernos y tuercas de las juntas de las vías se habían aflojado y que se había quitado una gran cantidad de púas que fijaban los rieles a las traviesas , lo que provocó que una sección de 25 metros de riel se desplazara 13 metros en el accidente. Los investigadores también encontraron una llave inglesa y una palanca en un arrozal a poca distancia de la escena del crimen. Las sospechas recayeron inmediatamente sobre el Sindicato Nacional de Ferrocarriles de Japón, los trabajadores de la cercana fábrica Toshiba -Matsukawa y el Partido Comunista Japonés , debido a las recientes protestas por los recortes de personal. [4] Diez trabajadores de la planta de Matsukawa y diez trabajadores del Ferrocarril Nacional de Japón fueron arrestados y acusados de sabotaje con resultado de muerte.
Durante el primer fallo del Tribunal de Distrito de Fukushima el 6 de diciembre de 1950, los veinte acusados fueron declarados culpables, en gran parte basándose en confesiones forzadas por la policía durante los interrogatorios. Cinco de los acusados fueron condenados a muerte y cinco a cadena perpetua . Los diez restantes fueron condenados a penas de entre 3,5 y 15 años. En el fallo de apelación del Tribunal Superior de Sendai del 22 de diciembre de 1955, en el que los acusados se retractaron de sus confesiones y profesaron su inocencia, tres de los acusados fueron declarados inocentes y los 17 restantes fueron declarados nuevamente culpables. Cuatro fueron condenados a muerte y dos a cadena perpetua.
La causa de los acusados fue retomada por el autor Hirotsu Kazuo , quien escribió un ensayo en la revista literaria Chuokoron , lo que provocó un aumento del apoyo de destacados intelectuales y figuras literarias, entre ellos Yasunari Kawabata , Naoya Shiga , Saneatsu Mushanokoji , Seicho Matsumoto , Eiji Yoshikawa y otros. El 10 de agosto de 1959, la cuestión llegó al Tribunal Supremo de Japón , que lo devolvió al Tribunal Superior de Sendai para un nuevo juicio. Mientras tanto, se hizo público que la fiscalía había ocultado un documento que confirmaba la coartada del acusado durante los juicios anteriores. También se habían suprimido las pruebas forenses que demostraban que la llave inglesa encontrada cerca del lugar del accidente era del tamaño incorrecto y no podía haber sido utilizada para causar el accidente.
El 8 de agosto de 1961, en un nuevo juicio celebrado en el Tribunal Superior de Sendai, todos los acusados fueron declarados inocentes. [4] La fiscalía protestó la decisión, pero el 12 de septiembre de 1963, el veredicto fue confirmado por la Corte Suprema. Los procedimientos judiciales se prolongaron hasta 1970, cuando finalmente los acusados recibieron una indemnización del gobierno japonés por arrestos falsos y encarcelamiento.
Se han hecho varias películas sobre el incidente de Matsukawa, incluida una película de 1961 dirigida por Satsuo Yamamoto titulada Matsukawa Jiken , protagonizada por Ken Utsui . El costo de producción de 45 millones de yenes fue recaudado en su totalidad mediante donación.
37°39′59″N 140°28′30″E / 37.66639°N 140.47500°E / 37.66639; 140.47500