El derrame de petróleo del puerto de Xingang es un derrame que ocurrió en julio de 2010 causado por una ruptura y posterior explosión de dos oleoductos de crudo que van a un depósito de almacenamiento de petróleo de la Corporación Nacional de Petróleo de China en el puerto de Xingang , Dalian , provincia de Liaoning , China . Las 1.500 toneladas de petróleo derramadas de las tuberías crearon una mancha de 180 km2 ( 69 millas cuadradas) en el mar Amarillo que creció a 430 km2 ( 170 millas cuadradas) en una semana. [3] [4] [5] Para el 21 de julio, el derrame se había extendido a 946 km2 ( 365 millas cuadradas), y se extendió hasta 90 km (56 millas) a lo largo de la costa. [6]
El derrame se produjo después de que se iniciara un proceso de desulfurización de petróleo en un oleoducto del puerto, lo que desencadenó un incendio que posteriormente ardió durante 15 horas. El fuego se originó a partir del petróleo que se liberó de un tanque de almacenamiento lleno con una capacidad de 90.000 toneladas que se derrumbó como resultado del incendio. El petróleo de otros tanques cercanos fue liberado intencionadamente, según un informe de Greenpeace publicado varias semanas después del incidente, para evitar que el fuego se extendiera hacia un tanque que contenía dimetilbenceno , una sustancia química inflamable. [2] [7]
Aunque los funcionarios del gobierno chino informaron que se derramaron tan solo 1.500 toneladas de petróleo, [2] un ex especialista en conservación marina de la Universidad de Alaska, Rick Steiner, estima que el derrame tuvo un total mucho mayor, con entre 60.000 y 90.000 toneladas (18,47 a 27,70 millones de galones) de petróleo derramadas en el Mar Amarillo . Dijo que "[e]s enorme. Eso es al menos tan grande como la estimación oficial del desastre del Exxon Valdez". [8] [9] Sin embargo, un portavoz del gobierno de Dalian refutó esta estimación y se refirió a un panel de expertos que evalúan el tamaño del derrame y el efecto ambiental diciendo que "[s]abremos si es más pequeño o más grande que 60.000 toneladas en función de la conclusión a la que llegue el panel". [ cita requerida ]
Según las filtraciones en Weibo, el accidente podría haber comenzado el 10 de junio. Sin embargo, como el gobierno nunca reconoció formalmente que se produjo el accidente y amenazó a los ciudadanos informados con borrar sus publicaciones, la verdadera naturaleza del accidente no quedó clara para el público. Nunca se realizó ninguna evaluación sobre el efecto sobre la vida silvestre.
El incendio que siguió duró 15 horas y un bombero se ahogó tras ser arrastrado por la borda hasta el agua. Se produjeron importantes daños en las zonas de fauna y flora locales, así como en la acuicultura, y las playas tuvieron que cerrarse tras el derrame y la conflagración, que aparentemente fue causada por la inyección de un agente reductor de azufre altamente oxidante en una tubería. [2]
El 26 de julio de 2010, el gobierno local chino anunció que el derrame había sido contenido y que no había llegado a aguas abiertas. [1] Los esfuerzos de limpieza continuaron dos semanas después de que comenzara la explosión original, y las operaciones para retirar el petróleo se realizaron por la noche, cuando el petróleo es más viscoso. [10]
En las tareas de limpieza se utilizaron en gran medida métodos de baja tecnología, como barreras de contención y esteras de paja para absorber el petróleo, así como una flota de pescadores que extraía manualmente el petróleo del agua y lo trasladaba a barriles para almacenarlo y eliminarlo posteriormente. Además, se utilizaron cantidades limitadas de dispersantes químicos, así como un material para aumentar la biodegradación del petróleo. [7]
Después del incidente, el gobierno chino anunció que se endurecerían las normas de seguridad en los puertos. [11]
El derrame de petróleo afectó a varios aspectos de la economía de la zona. El turismo se vio afectado después de que el petróleo comenzó a llegar a las playas, algunas de las cuales fueron cerradas después del derrame; según Greenpeace, la posibilidad de que el petróleo volviera a llegar a las playas durante el resto del verano era mayor. [7] El petróleo afectó gravemente a la industria pesquera cerca de Dalian, especialmente a las granjas de mariscos en alta mar , muchas de las cuales se contaminaron con el petróleo, ya sea matando a los peces o dejándolos no aptos para el consumo. La pérdida económica se estimó en decenas de millones de dólares estadounidenses . [7] El daño ambiental también fue grave como resultado del derrame; la mayoría de la vida silvestre que habitaba la zona estuvo expuesta al petróleo, lo que provocó la muerte de algunos, mientras que se esperaba que otros mostraran efectos a largo plazo. [7]
Las fotografías de Lu Guang del derrame de petróleo y el posterior funeral del bombero Zhang Liang fueron galardonadas con el tercer premio en la categoría "Noticias de actualidad" en el concurso World Press Photo 2011. [12] [13] [14]
El libro de no ficción The Deepest Water Is Tears (最深的水是泪水) escrito por Bao'erji Yuanye se basó en el incidente y luego se adaptó como película The Bravest . [15]
