La viscosidad depende en gran medida de la temperatura. En los líquidos, suele disminuir al aumentar la temperatura, mientras que, en la mayoría de los gases, la viscosidad aumenta al aumentar la temperatura. En este artículo se analizan varios modelos de esta dependencia, que van desde cálculos rigurosos de primeros principios para gases monoatómicos hasta correlaciones empíricas para líquidos.
Comprender la dependencia de la temperatura de la viscosidad es importante para muchas aplicaciones, por ejemplo, para diseñar lubricantes que funcionen bien en condiciones de temperatura variables (como en un motor de automóvil), ya que el rendimiento de un lubricante depende en parte de su viscosidad. Los problemas de ingeniería de este tipo caen dentro del ámbito de la tribología .
Aquí la viscosidad dinámica se denota por y la viscosidad cinemática por . Las fórmulas dadas son válidas solo para una escala de temperatura absoluta ; por lo tanto, a menos que se indique lo contrario, las temperaturas se expresan en grados Kelvin .
La viscosidad de los gases surge de las moléculas que atraviesan capas de flujo y transfieren momento entre ellas. Esta transferencia de momento puede considerarse como una fuerza de fricción entre capas de flujo. Dado que la transferencia de momento es causada por el movimiento libre de las moléculas de gas entre colisiones, el aumento de la agitación térmica de las moléculas da como resultado una mayor viscosidad. Por lo tanto, la viscosidad gaseosa aumenta con la temperatura.
En los líquidos, las fuerzas viscosas son causadas por moléculas que ejercen fuerzas de atracción entre sí a lo largo de las capas de flujo. El aumento de la temperatura produce una disminución de la viscosidad porque una temperatura más alta significa que las partículas tienen mayor energía térmica y pueden superar con mayor facilidad las fuerzas de atracción que las unen. Un ejemplo cotidiano de esta disminución de la viscosidad es el aceite de cocina que se mueve con mayor fluidez en una sartén caliente que en una fría.
La teoría cinética de los gases permite calcular con precisión la variación de la viscosidad de los gases con la temperatura. La base teórica de la teoría cinética está dada por la ecuación de Boltzmann y la teoría de Chapman-Enskog , que permiten modelar estadísticamente con precisión las trayectorias moleculares. En particular, dado un modelo para interacciones intermoleculares, se puede calcular con alta precisión la viscosidad de gases monoatómicos y otros gases simples (para gases más complejos, como los compuestos de moléculas polares , se deben introducir suposiciones adicionales que reducen la precisión de la teoría). [1]
A continuación se analizan las predicciones de viscosidad para cuatro modelos moleculares. Las predicciones de los tres primeros modelos (esfera dura, ley de potencia y Sutherland) se pueden expresar de forma sencilla en términos de funciones elementales. El modelo de Lennard-Jones predice una dependencia más complicada , pero es más preciso que los otros tres modelos y se utiliza ampliamente en la práctica de la ingeniería.
Si uno modela las moléculas de gas como esferas duras elásticas (con masa y diámetro ), entonces la teoría cinética elemental predice que la viscosidad aumenta con la raíz cuadrada de la temperatura absoluta :
donde es la constante de Boltzmann . Si bien predice correctamente el aumento de la viscosidad gaseosa con la temperatura, la tendencia no es precisa; la viscosidad de los gases reales aumenta más rápidamente que esto. Captar la dependencia real requiere modelos más realistas de interacciones moleculares, en particular la inclusión de interacciones atractivas que están presentes en todos los gases reales. [2]
Una modesta mejora sobre el modelo de esfera dura es una fuerza de ley de potencia inversa repulsiva, donde la fuerza entre dos moléculas separadas por la distancia es proporcional a , donde es un parámetro empírico. [3] Este no es un modelo realista para gases del mundo real (excepto posiblemente a alta temperatura), pero proporciona una ilustración simple de cómo las interacciones intermoleculares cambiantes afectan la dependencia de la temperatura predicha de la viscosidad. En este caso, la teoría cinética predice un aumento de la temperatura como , donde . Más precisamente, si es la viscosidad conocida a temperatura , entonces
Tomando se recupera el resultado de esfera dura, . Para finito , correspondiente a una repulsión más suave, es mayor que , lo que resulta en un aumento más rápido de la viscosidad en comparación con el modelo de esfera dura. El ajuste a los datos experimentales para hidrógeno y helio proporciona predicciones para y que se muestran en la tabla. El modelo es moderadamente preciso para estos dos gases, pero inexacto para otros gases.
Otro modelo simple para la viscosidad gaseosa es el modelo de Sutherland, que agrega atracciones intermoleculares débiles al modelo de esfera dura. [4] Si las atracciones son pequeñas, se pueden tratar de manera perturbativa , lo que conduce a
donde , llamada constante de Sutherland, se puede expresar en términos de los parámetros de la fuerza de atracción intermolecular. De manera equivalente, si es una viscosidad conocida a temperatura , entonces
Los valores obtenidos a partir del ajuste a los datos experimentales se muestran en la tabla siguiente para varios gases. El modelo es moderadamente preciso para varios gases ( nitrógeno , oxígeno , argón , aire y otros), pero inexacto para otros gases como el hidrógeno y el helio . En general, se ha argumentado que el modelo de Sutherland es en realidad un modelo deficiente de interacciones intermoleculares y que solo es útil como una fórmula de interpolación simple para un conjunto restringido de gases en un rango restringido de temperaturas.
En condiciones bastante generales en el modelo molecular, la predicción de la teoría cinética para se puede escribir en la forma
donde se denomina integral de colisión y es una función de la temperatura así como de los parámetros de la interacción intermolecular. [5] Está completamente determinada por la teoría cinética, expresándose en términos de integrales sobre trayectorias de colisión de pares de moléculas. En general, es una función complicada tanto de la temperatura como de los parámetros moleculares; los modelos de ley de potencia y de Sutherland son inusuales en el sentido de que pueden expresarse en términos de funciones elementales.
El modelo de Lennard-Jones supone un potencial de par intermolecular de la forma
donde y son parámetros y es la distancia que separa los centros de masa de las moléculas. Como tal, el modelo está diseñado para moléculas esféricamente simétricas. Sin embargo, se utiliza con frecuencia para moléculas no esféricamente simétricas siempre que estas no posean un gran momento dipolar . [5] [6]
La integral de colisión del modelo de Lennard-Jones no se puede expresar exactamente en términos de funciones elementales. Sin embargo, se puede calcular numéricamente y la concordancia con la experimentación es buena, no solo para moléculas esféricamente simétricas como los gases nobles , sino también para muchos gases poliatómicos. [6] También se ha sugerido una forma aproximada de : [7]
donde . Esta ecuación tiene una desviación media de sólo el 0,064 por ciento del rango .
En la siguiente tabla se muestran los valores estimados a partir de datos experimentales para varios gases comunes.
A diferencia de los gases, no existe una teoría microscópica sistemática para la viscosidad de los líquidos. [9] Sin embargo, hay varios modelos empíricos que extrapolan una dependencia de la temperatura basada en las viscosidades experimentales disponibles.
Una correlación empírica simple y generalizada para la viscosidad del líquido es una exponencial de dos parámetros:
Esta ecuación se propuso por primera vez en 1913 y se conoce comúnmente como ecuación de Andrade (nombrada en honor al físico británico Edward Andrade ). Describe con precisión muchos líquidos en un rango de temperaturas. Su forma puede motivarse modelando el transporte de momento a nivel molecular como un proceso de velocidad activada, [10] aunque las suposiciones físicas subyacentes a tales modelos han sido puestas en tela de juicio. [11]
La siguiente tabla muestra valores estimados de y para líquidos representativos. En la literatura se pueden encontrar tablas completas de estos parámetros para cientos de líquidos. [12]
También se pueden encontrar exponenciales tabulados con parámetros adicionales, por ejemplo
y
Los valores representativos se dan en las tablas siguientes.
El efecto de la temperatura sobre la viscosidad cinemática también se ha descrito mediante una serie de ecuaciones empíricas. [15]
La fórmula de Walther normalmente se escribe en la forma
donde es una constante de desplazamiento y y son parámetros empíricos. En las especificaciones de lubricantes, normalmente solo se especifican dos temperaturas, en cuyo caso se supone normalmente un valor estándar de = 0,7.
El modelo de Wright tiene la forma
donde se ha añadido a la fórmula de Walther una función adicional , a menudo un ajuste polinomial a los datos experimentales.
El modelo Seeton se basa en el ajuste de curvas de la dependencia de la viscosidad de muchos líquidos ( refrigerantes , hidrocarburos y lubricantes) frente a la temperatura y se aplica en un amplio rango de temperatura y viscosidad:
donde es la temperatura absoluta en kelvin, es la viscosidad cinemática en centistokes , es la función de Bessel modificada de orden cero del segundo tipo, y son parámetros empíricos específicos de cada líquido.
Para la viscosidad del metal líquido en función de la temperatura, Seeton propuso: