Raymond Railroad Depot es una antigua estación de ferrocarril histórica de Boston y Maine en 1 Depot Street en el centro de Raymond , New Hampshire . Construida en 1893, es una de las estaciones del siglo XIX más hermosas y menos modificadas del estado. Actualmente es operado por la Sociedad Histórica Raymond como museo y se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979. [1]
Raymond Railroad Depot está ubicado en el centro del pueblo de la ciudad, en el lado este de Main Street entre Depot Street y el antiguo derecho de paso de Boston and Maine Railroad Portsmouth Branch, ahora Rockingham Recreational Trail. Es una estructura oblonga, básicamente rectangular, de un solo piso, con estructura de madera, con un techo a cuatro aguas que se extiende más allá de las dimensiones del edificio para brindar refugio en las áreas de plataforma adyacentes. El techo está sostenido por postes cuadrados biselados con soportes aserrados y también tiene extremos de vigas expuestos como elemento decorativo. El edificio está acabado con una combinación de tablillas de madera y tejas cortadas en vieiras. Hay varios tramos salientes, incluida la taquilla del lado de la vía del edificio, donde se ubica el equipo original de señalización por semáforos. El interior del edificio, adaptado para su uso como museo, conserva elementos importantes, incluidos los bancos originales en la zona de espera y las puertas que separaban la zona de equipaje de la zona de venta de billetes. [2]
Raymond contó por primera vez con un ferrocarril en 1850, cuando el Ferrocarril de Portsmouth y Concord abrió servicio. Su primera estación se quemó en 1878 y pronto fue reconstruida, pero también se quemó en un incendio de 1892 que arrasó gran parte del centro del pueblo. El edificio actual fue construido en 1893 por Boston y Maine, que habían adquirido Portsmouth y Concord. [2] La Sociedad Histórica de Raymond restauró el edificio del depósito y mantiene en exhibición cerca una locomotora , un vagón de carga, un furgón de cola y un vagón de trabajo. [3]