La estación Del Mar es una estación de tren ligero a nivel de la Línea A del sistema de Metro Rail de Los Ángeles . Está ubicada entre Arroyo Parkway y Raymond Avenue en Del Mar Boulevard, que da nombre a la estación, en Pasadena, California . La estación está ubicada en el sitio del histórico Pasadena Santa Fe Depot y el edificio de la estación, construido en 1935, todavía se encuentra en la propiedad.
La propiedad que rodea la estación, situada en el extremo sur de Old Town Pasadena , se ha utilizado ampliamente para proyectos de desarrollo orientados al tránsito , incluido un edificio de apartamentos que se construyó sobre las vías, creando un túnel para trenes.
La estación de tren ligero se inauguró el 26 de julio de 2003, como parte de la Línea Dorada original , entonces conocida como el proyecto "Línea Azul del Metro de Pasadena".
Es una de las estaciones cercanas a la ruta del Desfile de las Rosas en Colorado Boulevard y es utilizada por la gente que viene a ver el desfile. [2]
Esta estación presenta arte llamado Energía Cinética, creado por el artista Ries Niemi.
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Pasadena se convirtió en una parada de la línea transcontinental del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe en 1887. La primera estación fue un edificio de estilo victoriano con una torre, una veleta y tejas festoneadas. [3]
En 1935, se construyó una nueva estación, esta vez de estilo mediterráneo español, un edificio de estuco blanco de un piso con molduras verdes y techo de tejas rojas. [4] La estación fue diseñada por el arquitecto HC Gilman y presentaba baldosas de cerámica diseñadas por el artesano de Pasadena Ernest Batchelder . [5]
Pasadena fue una parada para el Super Chief , Chief , El Capitan y otros importantes trenes interurbanos de Santa Fe , y se volvió popular entre los orientales adinerados que "pasaban el invierno" en Pasadena y los actores de élite de Hollywood. [6]
Amtrak se hizo cargo del servicio de trenes de pasajeros de Santa Fe el 1 de mayo de 1971 y arrendó el edificio de la estación a la subsidiaria de bienes raíces de Santa Fe, Santa Fe Pacific Realty Corp., para sus trenes Southwest Chief y Desert Wind . [7] El Desert Wind fue desviado vía Fullerton el 27 de abril de 1986. [8] : 148
A principios de la década de 1990, Santa Fe acordó vender las vías a través de Pasadena como parte de un acuerdo más amplio con la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles , que usaría el derecho de paso para construir la Línea Dorada, entonces conocida como el "Metro de Pasadena". Proyecto "Línea Azul". [9] El servicio Southwest Chief en dirección este fue desviado a la subdivisión de San Bernardino el 28 de noviembre de 1993, seguido por el servicio en dirección oeste el 15 de enero de 1994, finalizando el servicio de Amtrak a Pasadena y Pomona . [10] [8] : 131
Mientras se llevaba a cabo la construcción de la nueva línea de tren ligero, se llegó a un acuerdo para utilizar el sitio de 4,4 acres (1,8 ha) para un proyecto de desarrollo orientado al tránsito que incluirá 347 apartamentos y un estacionamiento subterráneo de 1200 espacios para uso de los pasajeros del Metro. y los inquilinos de apartamentos, patios públicos, tiendas minoristas y el histórico Santa Fe Depot, que sería completamente restaurado. [11] [12] El proyecto fue diseñado por Nadel Architects y Moule & Polyzoides . [12]
Para permitir la construcción del estacionamiento subterráneo, en noviembre de 2001, una empresa de conservación cortó la histórica estación de tren en tres partes y las trasladó a través de Raymond Avenue para almacenarlas en Central Park. [12] Fue devuelto al sitio de la estación en septiembre de 2003 y reutilizado como espacio para un restaurante. [13]
El estacionamiento subterráneo se inauguró en abril de 2003, [12] la línea de tren ligero se inauguró el 26 de julio de 2003, [6] y el desarrollo comercial/residencial se inauguró en junio de 2006. [14]
En 2007, los 600 espacios de estacionamiento subterráneo de Metro estaban infrautilizados. La mayor parte del uso se produjo entre semana y Metro todavía tenía suficiente exceso de capacidad para alquilar espacios a un grupo de concesionarios de automóviles. Mientras tanto, los estacionamientos cercanos para los compradores de Old Town Pasadena solían estar llenos los fines de semana. En 2007, la ciudad de Pasadena compró la parte del garaje de Metro, abriéndolo tanto a los viajeros como a los compradores. [15]
La estación pasó a formar parte de la Línea A cuando se inauguró el túnel del Conector Regional el 16 de junio de 2023. [16]
El horario de servicio de la Línea A es aproximadamente de 4:30 am y 11:45 pm todos los días. Los trenes operan cada 8 minutos durante las horas pico, de lunes a viernes. Durante los días laborables, al mediodía y los fines de semana, de 9:00 a 19:00 horas, los trenes pasan cada 10 minutos. El servicio nocturno y temprano en la mañana es aproximadamente cada 20 minutos todos los días. [17]
A partir de la primavera de 2024, están disponibles las siguientes conexiones: [18]
