La estación de ferrocarril de St. Louis, Peoria y Northern, anteriormente conocida como Pekin Depot o Chicago and Alton Depot, es una estación de ferrocarril histórica en Pekin , Illinois . [2] La estación es uno de los únicos edificios históricos relacionados con el ferrocarril que quedan en Pekin. [2]
El depósito es un edificio rectangular de una sola planta con un frontón en forma de cruz hacia el extremo norte. [2] El color original del revestimiento de madera puede haber sido un blanco grisáceo con molduras de color verde bosque. [2] [3] El edificio tiene 1935 pies cuadrados. [2]
La sección norte contiene la sala de espera, la taquilla, el pasillo y el baño. [2] Las paredes interiores tienen revestimiento de madera. [2] La sección sur tiene una sala de equipajes con cuatro grandes puertas dobles. [2]
La estación fue construida en 1898 cuando el Ferrocarril St. Louis, Peoria y Northern (St. LP & N.) construyó una línea hacia Pekin; el ferrocarril se había formado solo dos años antes como una fusión de otras diez compañías ferroviarias. [4] [5] El nuevo ferrocarril proporcionó rutas directas de pasajeros a Springfield, Illinois y St. Louis, Missouri y abrió mejores opciones para enviar mercancías al norte a través de Peoria .
El depósito fue arrendado a Chicago & Alton Railroad (C&A) el 30 de noviembre de 1899 y vendido el 31 de marzo de 1900 cuando C&A compró la línea St. LP & N. de Peoria a Springfield. [2] La estación prestó servicio tanto al tráfico de pasajeros como al de mercancías hasta que el servicio de pasajeros finalizó a mediados o finales de la década de 1930; el ferrocarril también sirvió como una parte importante de la economía de Pekin, tanto al emplear a los residentes como al estimular la industria local. [2]
El presidente Herbert Hoover hizo una parada de campaña en la estación de Pekin el 4 de noviembre de 1932. [6] Everett Dirksen subió al tren en Peoria y se paró junto a Hoover en la plataforma de la locomotora. [2] Una multitud de más de 7000 personas asistió, incluidos niños que fueron despedidos de la escuela para ver a Hoover. [2]
En 1979, la propiedad fue vendida a Carl y Kathryn Wolfer. En 1999, Kathryn Wolfer vendió la propiedad a David y Louise Milam. [2]
La estación fue agregada al Registro Nacional de Lugares Históricos el 6 de diciembre de 2004. [1] La estación estaba ubicada en 1408 Broadway Street, cerca de 14th Street. [2] [7]
En 2006, el depósito fue donado al Departamento de Parques de Pekin. [3] El edificio fue reubicado aproximadamente un cuarto de milla al este hasta Mineral Springs Park en 1900 Broadway St. [6] [7] Este sitio fue originalmente el Santa Fe and Big Four Railroad Roundhouse, que se quemó en 1927. [3] El edificio del depósito se colocó sobre una nueva base y se renovó con madera recuperada de edificios históricos demolidos. [3]
Medios relacionados con el depósito de Pekin, Illinois en Wikimedia Commons