La geografía del transporte o geografía del transporte es una rama de la geografía que investiga el movimiento y las conexiones entre personas, mercancías e información en la superficie terrestre .
La geografía del transporte detecta, describe y explica los espacios de transporte de la superficie de la Tierra en cuanto a ubicación, sustancia, forma, función y génesis. También investiga los efectos del transporte en el uso de la tierra, en los patrones materiales físicos en la superficie de la tierra conocidos como "patrones de cobertura" y en otros procesos espaciales como las alteraciones ambientales. Además, contribuye a la planificación del transporte , urbana y regional .
El transporte es fundamental para la actividad económica de intercambio. Por lo tanto, la geografía del transporte y la geografía económica están en gran medida interrelacionadas. En el nivel más básico, los humanos se mueven y, por tanto, interactúan entre sí caminando, pero la geografía del transporte normalmente estudia sistemas de transporte regionales o globales más complejos que incluyen múltiples modos interconectados como el transporte público , los automóviles personales , las bicicletas , los ferrocarriles de carga , Internet , aviones y más. Estos sistemas tienen un carácter cada vez más urbano. Por tanto, el transporte y la geografía urbana están estrechamente entrelazados. Las ciudades están determinadas en gran medida, e incluso creadas, por los tipos de intercambio e interacción que facilita el movimiento. [1] Desde el siglo XIX, el transporte se ve cada vez más como una forma en que las ciudades, los países o las empresas compiten entre sí en una variedad de espacios y contextos. [2]
En cuanto a los modos de transporte, las formas principales son el aéreo , el terrestre , el acuático y el ferroviario . Cada forma tiene su propio costo asociado con la "velocidad de movimiento", que se ve afectada por la fricción, el lugar de origen y el destino. Los barcos se utilizan generalmente para transportar grandes cantidades de mercancías. El transporte marítimo puede transportar más por todo el mundo a un coste más económico. Para las personas en movimiento que prefieren minimizar el tiempo de viaje y maximizar la comodidad y conveniencia, la carretera y el aire son los modos más comunes de uso. A menudo se utiliza un ferrocarril para transportar mercancías en zonas alejadas del agua. Los ferrocarriles también pueden ser una fuente de transporte para las personas.
"Los modos de transporte son un componente esencial de los sistemas de transporte, ya que son los medios que sustentan la movilidad. Los geógrafos consideran una amplia gama de modos que pueden agruparse en tres grandes categorías según el medio que explotan: tierra, agua y aire. Cada uno El modo tiene sus propios requisitos y características y está adaptado para satisfacer las demandas específicas del tráfico de mercancías y pasajeros. Esto da lugar a marcadas diferencias en la forma en que los modos se implementan y utilizan en diferentes partes del mundo. hacia la integración de los modos a través de la intermodalidad y la vinculación de los modos cada vez más estrechamente con las actividades de producción y distribución. Al mismo tiempo, la actividad de pasajeros y de mercancías está cada vez más separada en la mayoría de los modos." [3]
Las redes de transporte por carretera están relacionadas con los movimientos por carreteras construidas; transporte de personas y mercancías de un lugar a otro mediante camiones, automóviles, etc. El transporte puede clasificarse además según el vehículo utilizado o el propósito del transporte en sí. [ cita necesaria ]
El transporte acuático es la forma de transporte más lenta en el movimiento de mercancías y personas. Los cuellos de botella estratégicos en todo el mundo han seguido desempeñando un papel importante en la industria marítima. Aunque es el medio de transporte más lento en comparación con el transporte por carretera y ferrocarril, es el más rentable. [ cita necesaria ]
El transporte ferroviario es el movimiento de carga, mercancías y pasajeros en trenes como forma de transporte. El transporte por ferrocarril se ha consolidado como uno de los modos de transporte más seguros a lo largo del tiempo. [4]
La disponibilidad de transporte en las calles, carreteras e instalaciones ferroviarias existentes ya no satisface las demandas de transporte creadas por el posterior crecimiento demográfico y los nuevos patrones de ubicación de la actividad económica. Además del aumento de la población, otro problema es la sobrecarga de vehículos en la red de carreteras y calles arteriales. Ver Congestión del tráfico , Red de transporte y Densidades de población.
El bienestar de los pobres y de las personas que viven en áreas en desarrollo puede verse amenazado por sistemas de transporte que no los conectan con empleos y asistencia médica. Por ejemplo, áreas del sur de California tienen sistemas de transporte que no conectan a las personas sin hogar con estas necesidades. [5] Véase Justicia Ambiental .
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