El Puente Ellis es un puente centenario en Ahmedabad , Gujarat . Une las partes occidental y oriental de la ciudad a través del río Sabarmati . Este puente de armadura de arco de cuerda fue el primer puente en Ahmedabad, construido en 1892. Se agregaron alas de concreto a ambos lados en 1997 y pasó a llamarse Puente Swami Vivekananda . [1]
El puente de madera original fue construido por ingenieros británicos en 1870-1871 a un costo de £54,920 (Rs. 5,49,200). A excepción de dos tramos en las orillas, fue destruido por las inundaciones de 1875. [2] En 1892, el ingeniero Himmatlal Dhirajram Bhachech construyó un puente de acero que lleva el nombre de Sir Barrow Helbert Ellis , el comisionado de la Zona Norte. El acero fue importado de Birmingham . Himmatlal lo construyó a un costo de 407.000 rupias, cifra inferior al presupuesto de 500.000 rupias. El gobierno empezó a sospechar y pensó que Himmatlal utilizaba materiales de baja calidad. Se creó una comisión de investigación y se determinó que la construcción era de calidad superior. Por ahorrar dinero del gobierno, Himmatlal fue posteriormente honrado con el título de Rao Sahib . [3] [4]
El bloque de cimentación del puente Ellis se trasladó posteriormente a Sanskar Kendra . Se lee,
El Puente Ellis: llamado así por el gobierno en honor a Sir Barrow Helbert Ellis: KGSI fue construido en 1869 y 1870. A un costo de 549.210 rupias, destruido por la gran inundación del 22 de septiembre de 1875 y reconstruido en 1890 y 1895 por el gobierno, los organismos locales y Suscriptores privados. A un costo adicional de Rs. 407.564. Esta la primera piedra del nuevo puente fue colocada por Su Excelencia Donald James undécimo Lord Reay CCIELL.D. Gobernador de Bombay el 19 de diciembre de 1889.
Miles de personas escucharon a Mahatma Gandhi declarar su marcha Dandi el 8 de marzo de 1930 desde el puente Ellis. [5]
En 1973, 1983 y 1986 se hicieron propuestas para derribar el puente, pero fueron rechazadas. La Corporación Municipal de Ahmedabad declaró sitios protegidos el puente Ellis y su límite, Manek Burj y el drenaje natural de agua cerca de una de las orillas del río Sabarmati en mayo de 1989. [3]
El puente de acero original era estrecho y no era adecuado para el tráfico motorizado pesado, por lo que se cerró en 1997. Se construyeron nuevos puentes de hormigón a ambos lados del puente de acero para soportar el tráfico pesado en 1999 a un costo de 18 millones de rupias (equivalente a 77 rupias ). millones de rupias o 9,3 millones de dólares en 2023), y el puente de acero original se conserva como un hito patrimonial. Después de la documentación, el Manek Burj fue parcialmente removido y Ganesh Bari, la puerta construida por Maratha, fue reconstruida para dejar espacio para el puente. El puente ha pasado a llamarse puente Swami Vivekananda en honor a Swami Vivekanand . [3] [6] [7]
Se descubrió que los pilares de acero del puente se corroyeron debido a la contaminación del río Sabarmati. Los consultores designados para reforzar el puente propusieron su demolición en 2012, ya que construir un nuevo puente sería más barato que reforzar el existente. También se planeó operar los autobuses del sistema de tránsito rápido de autobuses de Ahmedabad en el nuevo puente. Se propone conservar los arcos de acero del antiguo puente de acero y volver a colocarlos en el nuevo puente. [5] [6] [8] Posteriormente, la Corporación Municipal de Ahmedabad archivó la propuesta del nuevo puente para el sistema de autobuses. [9] [10]
En 2020, la Corporación Municipal de Ahmedabad consultó a una agencia para proponer medidas de conservación y realizar estudios metalúrgicos. La propuesta de reurbanización se preparó pero el proyecto no se implementó a partir de 2023. [11] [12]
En julio de 2024, el gobierno de Gujarat aprobó Rs. 32,40 millones de rupias para su restauración. [13]
Este puente de 120 años se ha convertido en un hito y un símbolo de Ahmedabad. [3] [5] Apareció en varias películas, como Kai Po Che! (2013) y Kevi Rite Jaish (2012). La Galería de Arte Karnavati se encuentra en el extremo occidental del puente.