El paso de Klausen (en alemán: Klausenpass ; altitud: 1.948 metros o 6.391 pies) es un paso de alta montaña en los Alpes suizos que conecta Altdorf en el cantón de Uri con Linthal en el cantón de Glaris . Algo un tanto inusual es que el límite entre los dos cantones no se encuentra en la cima del paso, sino a unos 8 kilómetros (5,0 millas) cuesta abajo hacia Linthal, siendo la cima en Uri. [1] [2]
El paso de Klausen está atravesado por una carretera asfaltada que tiene una longitud de 46 kilómetros entre Altdorf y Linthal. La carretera se acerca a la cumbre desde Altdorf a través de las comunidades del valle de Schächen de Bürglen , Spiringen y Unterschächen , y desciende a Linthal a través de Urnerboden . La carretera suele estar cerrada entre octubre y mayo debido a las fuertes nevadas en el paso. Durante el período abierto, un servicio de PostBus Suiza cruza el paso varias veces al día, conectando la estación de Fluelen , en la línea férrea del San Gotardo y el lago de Lucerna , con la estación de Linthal , el término de la línea ferroviaria a través de Glaris. [1] [3] [4]
En la cima del paso se encuentra una capilla histórica, la Bruder-Klaus-Kapelle , mientras que a 1.500 metros (4.900 pies) al lado oeste y 100 metros (330 pies) más abajo, en la cumbre, se encuentra el Hotel Passhohe .
Además de ser una ruta popular para ciclistas y motociclistas, el Klausenpass también forma parte de la ruta de los pasos alpinos , una ruta de senderismo de larga distancia que atraviesa Suiza. Sin embargo, la ruta de senderismo se acerca al paso desde ambos lados utilizando una ruta diferente a la de la carretera. [5]
El paso de Klausen era originalmente una vía de ganado, que en 1196 estaba controlada por una oficina de aduanas en Bürglen . [2]
Según la leyenda, la frontera entre Glarus y Uri se fijó en 1315, tras prolongadas disputas. Los dos cantones acordaron que, al primer canto del gallo, dos corredores partirían de Altdorf y Linthal, respectivamente, y que la frontera sería el lugar donde se encontraran. Los habitantes de Glarus decidieron alimentar bien a su gallo, para que simpatizara con su causa, mientras que los habitantes de Uri no le dieron nada de comer al suyo. El resultado fue que el gallo de Glarus se quedó dormido, mientras que el de Uri, impulsado por el hambre, cantó excepcionalmente temprano, y el corredor de Uri cruzó todo el Urnerboden antes de que el corredor de Glarus siquiera partiera. A petición del corredor de Glarus, el hombre de Uri accedió a dejarle que lo llevara de vuelta cuesta arriba hasta donde pudiera, y la actual frontera entre Uri y Glarus es donde el corredor de Glarus cayó muerto, exhausto por haber llevado al corredor desde Uri. [6]
En 1590 se construyó un hospital para viajeros en Urnerboden , y el mantenimiento del paso se repartió entre los cantones de Uri y Glarus. En 1625 Glarus cedió su sección de la ruta a un particular. En 1717 se construyó una capilla en la cumbre, probablemente dedicada a San Nicolás de Myra . En 1870 se construyó una carretera desde Altdorf hasta Unterschächen , y entre 1893 y 1899 se amplió la carretera a través del paso hasta Linthal. La construcción de la carretera requirió la demolición de la capilla construida en 1717, y la actual Bruder-Klaus-Kapelle se construyó en 1938. [2]
Una histórica subida de montaña de casi 22 kilómetros de longitud, conocida como Klausenpassrennen. Whitney Straight terminó en tercer lugar en la prueba de 1934. [ cita requerida ]
1922 Nieth (Hispano Suiza) 21 m 42 s
1923 Rutzler (Steyr) 20 m 24,4 s
1924 Merz (Mercedes) 18 m 48,6 s
1925 Masetti (Sunbeam) 17 m 28,8 s
1927 Rosenberger (Mercedes) 17 m 17 s
1929 Chiron ( Bugatti) 16 m 42,4 s
1930 Chiron (Bugatti) 16 m 24,6
s 1932 Caracciola (Alfa-Romeo) 15 m 50 s
1934 Caracciola (Mercedes) 15 m 22,2 s (récord) [7]
En 1993 se celebró la carrera conmemorativa Klausenrennen, que ahora se celebra (nominalmente) cada cuatro años para coches antiguos. La última edición se celebró del 27 al 29 de septiembre de 2013.
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