El motor Toyota U es una serie de motores bóxer fabricados por Toyota . La versión original de este motor se fabricó en los años 1960 y 1970 en configuración bóxer bicilíndrica . La serie de motores se amplió en 2012 con el motor derivado del bóxer de cuatro cilindros de Subaru para el Toyota 86 .
El U de 697 cc se fabricó entre 1961 y 1966. A partir del número de motor U-184170, la potencia aumentó de 28 a 32 CV (21 a 24 kW; 28 a 32 hp). Se instaló exclusivamente en la familia de vehículos Toyota Publica .
El 2U de 790 cc y 45 CV (33 kW) se fabricó entre 1965 y 1969, mientras que el similar 2U-B se fabricó entre 1966 y 1976. La potencia del 2U-B cuando se monta en el Publica es de 49 CV (36 kW) a 5400 rpm. Cuando se instala en la serie de minicamiones y autobuses Toyota MiniAce (UP100), el motor solo produce 36 CV (26 kW) [3] a 4600 rpm. Esta versión tiene una relación de compresión de 8,2:1. [4] El 2U-C utilizado en algunos modelos de la serie Publica 20 producía 40 CV (29 kW; 39 CV) a 5000 rpm. [5] También se instaló en el coche deportivo derivado del Publica, llamado Toyota Sports 800 .
El 4U-GSE, que aparece en el Toyota 86 (también conocido como Toyota GT 86 en Europa, Scion FR-S en los EE. UU. y Subaru BRZ ), es un motor tipo bóxer con cuatro cilindros y un diámetro y carrera de 86 mm (3,39 in). El motor es un motor de cuatro cilindros planos diseñado y construido por Subaru llamado FA20D , con un código de motor Toyota. El motor se construye en la planta Oizumi de Subaru en Ota, Gunma . Cuenta con sistemas de inyección directa y de puerto D4-S de Toyota, con una potencia máxima de 200 PS (147 kW; 197 hp) a 7000 rpm y un par máximo de 205 N⋅m (151 lb⋅ft) a 6600 rpm. La relación de compresión es de 12,5:1. [6] En 2016, para el año modelo 2017, la potencia se incrementó a 208 PS (153 kW; 205 hp) cuando estaba equipado con una transmisión manual . [7]
El 4U-GSE se suspendió en 2021, tras la introducción del Toyota 86 de segunda generación (también conocido como Toyota GR86) y el Subaru BRZ, que utiliza un FA24D de 2,4 litros . A diferencia del FA20, no utiliza un código de motor Toyota.
