Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower

Aeropuerto que sirve a Wichita, Kansas, Estados Unidos

El Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower ( IATA : ICT , OACI : KICT , FAA LID : ICT ) es un aeropuerto comercial a 7 millas (11 km) al oeste del centro de Wichita, Kansas , Estados Unidos. Es el aeropuerto más grande y transitado del estado de Kansas . Ubicado al sur de la US-54 en el suroeste de Wichita, cubre 3248 acres (1314 ha) y contiene tres pistas. ^{[2] [3]}

El aeropuerto también se conoce como Aeropuerto Nacional Eisenhower o por su nombre anterior Aeropuerto Mid-Continent . El código del aeropuerto, ICT, es también el apodo de la ciudad. ^[4] Fue conocido como Aeropuerto Wichita Mid-Continent desde 1973 hasta 2014, cuando pasó a llamarse Dwight D. Eisenhower , el 34.º presidente de los Estados Unidos de 1953 a 1961. La casa, el museo y la biblioteca presidencial de su infancia se encuentran en el Centro Presidencial Eisenhower en Abilene, Kansas . El cambio de nombre fue aprobado por la ciudad de Wichita en mayo de 2014, ^[5] y oficializado por la Administración Federal de Aviación (FAA) el 13 de noviembre de 2014. Se inauguró una nueva terminal el miércoles 3 de junio de 2015. ^[6]

El aeropuerto es el sitio de la sede de Cessna y la planta de fabricación principal, ^[7] así como un centro de servicio de Bombardier para Learjet y otros aviones comerciales . ^[8]

Historia

Desde 1924, el aeropuerto más grande de Wichita ha tenido tres terminales principales, incluido el traslado de su ubicación del lado sureste al suroeste de la ciudad.

Aeropuerto Municipal de Wichita

En octubre de 1924, la ciudad de Wichita acogió a más de 100.000 personas para el Congreso Nacional del Aire. Los planificadores urbanos utilizaron el evento para recaudar fondos para un aeropuerto municipal de Wichita propuesto . El evento fue un éxito y el 28 de junio de 1929 se llevaron a cabo ceremonias de inauguración del aeropuerto. El aeropuerto estaba entonces a unas 6 millas (10 km) al sureste de los límites más antiguos de la ciudad de Wichita. El Aeropuerto Municipal de Wichita se inauguró oficialmente el 31 de marzo de 1935.

En agosto de 1941, durante la Segunda Guerra Mundial , el 127.º Escuadrón de Observación de la Guardia Nacional de Kansas fue activado como la primera unidad militar asignada al aeropuerto de Wichita.

En el verano de 1950, Boeing estaba listo para producir los primeros B-47 Stratojets de producción y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos intentó convertir el aeropuerto de Wichita en una instalación militar permanente. Las audiencias públicas comenzaron a considerar la ubicación de una base de la Fuerza Aérea cerca de las instalaciones de Wichita Boeing, y la ciudad de Wichita recibió 9,4 millones de dólares para construir un nuevo aeródromo para su propio uso.

El 31 de mayo de 1951, la USAF tomó la propiedad del aeropuerto. Los vuelos civiles y militares compartieron el aeropuerto hasta que se completó el nuevo aeropuerto de la ciudad en octubre de 1954. El Aeropuerto Municipal de Wichita pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea de Wichita , y luego volvió a llamarse a su nombre actual de Base de la Fuerza Aérea McConnell . ^[9]

La terminal original finalmente fue adquirida por la ciudad de Wichita en 1980. Los voluntarios ingresaron al edificio a fines de la década de 1980 con carretillas y palas y comenzaron la ardua tarea de limpieza. Fue nombrado Museo de Aviación de Kansas y se inauguró el 19 de abril de 1991 para mostrar la historia de la aviación de Kansas.

• 
  Museo de Aviación de Kansas , antigua terminal del Aeropuerto Municipal de Wichita de 1935 a 1951, ubicada en el sureste de Wichita
• 
  Bajorrelieve del Espíritu de San Luis cruzando el Atlántico sobre la entrada

Aeropuerto del Continente Medio de Wichita

En 1951, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos inició un proceso para expropiar y adquirir el Aeropuerto Municipal de Wichita para lo que se convertiría en la Base de la Fuerza Aérea McConnell . La junta del parque de Wichita adquirió rápidamente 1.923 acres (778 ha) de terreno en el suroeste de Wichita y la construcción de un nuevo "Aeropuerto Municipal de Wichita" tomó aproximadamente tres años y medio. El aeropuerto se abrió al tráfico de la aviación general en 1953 y los vuelos de las aerolíneas se trasladaron al nuevo aeropuerto el 1 de abril de 1954. El nuevo aeropuerto se inauguró el 31 de octubre de 1954 y contó con dos pistas. Se convirtió en Aeropuerto Wichita Mid-Continent en 1973 después de que Kansas City cambiara el nombre de su Aeropuerto Mid-Continent a Aeropuerto Internacional de Kansas City .

La designación ICT del aeropuerto es una abreviatura de Wichita. En ese momento, la FCC prohibía mediante un tratado internacional los códigos de aeropuerto que comenzaban con "K" o "W", que son las letras iniciales estándar para las estaciones de radio en los Estados Unidos. Las convenciones de nomenclatura de la época exigían que se utilizara la segunda letra de la ciudad y luego utilizar cualquier fonética para que fuera más fácil de identificar. De manera similar, Kansas City no pudo obtener una designación KCI cuando cambió el nombre de su Aeropuerto Internacional Mid-Continent a Aeropuerto Internacional de Kansas City en 1972 (por lo que Kansas City todavía tiene MCI como designación). La IATA se muestra reacia a cambiar las designaciones una vez que aparecen en los mapas.

La guía oficial de aerolíneas de abril de 1957 muestra 11 salidas entre semana en Braniff, 10 TWA, 4 Continental, 3 Central y 2 Ozark. Los vuelos sin escalas no llegaron más allá de Denver, Amarillo, Oklahoma City y Kansas City. En 1964, TWA realizó los primeros vuelos programados en aviones.

En 1976 se construyeron dos vestíbulos adjuntos al edificio de la terminal con 10 puertas. Las áreas de venta de boletos se renovaron y se agregaron dos puertas en 1985. ^[10] En 1989 se completó una renovación de la terminal por valor de 6 millones de dólares. ^[11]

Desde 1991, el aeródromo también alberga el Centro de pruebas de vuelo aeroespacial de Bombardier (BFTC, antigua instalación de Learjet ) ^{[12] [13]}

Terminal antigua

ExpressJet con destino a Chicago sentado en la rampa (2009)

La Antigua Terminal tenía dos vestíbulos, llamados Este y Oeste, cada uno con seis puertas. La Antigua Terminal cerró definitivamente el 2 de junio de 2015 y posteriormente fue demolida. El East Concourse contaba con el servicio de Allegiant Air , American Airlines y Delta Air Lines en el momento de su cierre; anteriormente había prestado servicios a Continental, Northwest, Seaport Airlines, TWA, Vanguard y Western Pacific. West Concourse tenía Southwest Airlines y United Airlines en el momento de su cierre; anteriormente fue atendido por Air Midwest, AirTran, Braniff, Frontier, Republic Airlines, Western Airlines y USAir Express (más tarde US Airways Express).

Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower

Check-in en nueva terminal (2015)

El 4 de marzo de 2014, el Ayuntamiento de Wichita aprobó cambiar el nombre de Aeropuerto Wichita Mid-Continent a Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower , en honor al ex presidente, general y nativo de Kansas Dwight D. Eisenhower. ^{[14] [15]}

Las ceremonias de inauguración de la nueva terminal se llevaron a cabo el 13 de septiembre de 2012. ^[16] La construcción comenzó el 9 de octubre de 2012. La nueva terminal se inauguró el 3 de junio de 2015. ^[17] La ​​terminal anterior fue demolida, ya que la nueva terminal se convirtió en totalmente operacional.

La nueva terminal está justo al oeste de la terminal anterior. El edificio de dos pisos, 272.000 pies cuadrados (25.300 m ² ). La terminal, diseñada por HNTB , es un diseño arquitectónico moderno que expresa la posición destacada de Wichita en la industria de la aviación. ^[18] Otros contratistas incluyeron AECOM , que proporcionó servicios de gestión de proyectos, y Key/Walbridge Joint Venture, que actuó como contratista general. ^[19] Las exhibiciones temáticas de aviación son parte del diseño de la terminal. Los elementos principales incluyen: ^[20]

• Nueva calzada terminal y acera cubierta con carriles separados para vehículos privados y comerciales.
• Edificio terminal con venta de billetes y recogida de equipaje ampliada en el nivel de entrada principal.
• Vestíbulo de nivel superior con salas de embarque, concesiones y control de seguridad de pasajeros ampliado.
• 12 puertas de embarque, cada una con puente de embarque. Hasta 16 puentes de embarque en total.
• Aerolíneas arrendatarias originales; American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines y United Airlines alquilaron cada una dos puertas. Allegiant Air alquiló una puerta.
• Sistemas de manipulación de equipaje con control de seguridad de detección de explosivos en línea.
• Mejora de las concesiones y servicios de pasajeros previos y posteriores a la seguridad.
• Mostradores consolidados de instalaciones de alquiler de automóviles , además de estacionamiento cercano y devolución de automóviles ubicados en el garaje cubierto.
• Estacionamiento cubierto diario, de corto y largo plazo en un garaje de varios niveles directamente frente a la nueva terminal.
• Estacionamiento público a corto y largo plazo, además de un nuevo estacionamiento ampliado para traslados Park & ​​Ride.
• Aparcamiento con al menos 3.000 plazas.
• Nuevos sistemas de comunicaciones, seguridad humana y protección.
• Nueva plataforma de aviones para la nueva terminal y puertas de embarque.
• Wifi gratuito ^[21]

La nueva terminal/sala se inauguró el 3 de junio de 2015. El aeropuerto tiene una terminal y una sala con 12 puertas, todas con pasarelas de vidrio que pueden acomodar la mayoría de los aviones comerciales actuales.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadísticas

Equipos de remoción de nieve (2011)

Actividad aeronáutica

Principales destinos

Cuota de mercado de las aerolíneas

Accidentes e incidentes

Oficina del Servicio Meteorológico Nacional , ubicada al oeste de las pistas a lo largo de Tyler Road (2010)

• El 10 de octubre de 2000, a las 14:52, un Canadair Challenger CL-604 (CL-600-2B16) se estrelló durante un vuelo de prueba experimental. El avión estalló en llamas al impactar con parte de los restos que aterrizaron en Tyler Road en el lado oeste del aeropuerto. Los investigadores dicen que el accidente se debió a un error del piloto y al cambio de combustible. El piloto y el ingeniero de pruebas de vuelo murieron. El copiloto resultó gravemente herido y falleció 36 días después. ^{[31] [32]}
• El 13 de diciembre de 2013, Terry Lee Loewen, técnico de aviónica, fue arrestado por intentar bombardear el aeropuerto. ^{[33] [34] [35]} Musulmán converso, supuestamente pasó varios meses planeando un ataque suicida con un coche cargado de explosivos. ^[36]
• El 19 de enero de 2014, a las 0:30 a.m., un hombre de Oklahoma embistió con su camioneta una puerta de seguridad en el aeropuerto y fue encontrado agitando documentos hacia una avioneta. ^{[37] [38]}
• El 30 de octubre de 2014, a las 9:49 a.m., un Beechcraft B200 Super King Air 200 bimotor perdió potencia en un motor durante el despegue y luego se estrelló contra el edificio de entrenamiento de dos pisos de FlightSafety International, varias cuadras al noreste de la terminal del aeropuerto en 37°39. ′35 ″ N 97 ° 25′30 ″ O / 37.6597524 ° N 97.4250192 ° W / 37.6597524; -97.4250192 . El edificio sufrió graves daños, incluido el derrumbe de las paredes y de una parte del techo. A bordo del avión viajaba una persona, el piloto, que falleció. Cuatro personas murieron, tres de ellas en las instalaciones, y seis resultaron heridas. ^{[39] [40] [41]} Consulte el accidente de Wichita King Air en 2014 para obtener todos los detalles.
• El 20 de octubre de 2023 a las 6:55 p.m., un Cessna 172 tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia cerca de Towne West Mall debido a una falla del motor. El Cessna 172, matrícula N1413Y, aterrizó en Tracy Street y chocó contra algunas señales de tráfico. La piloto, una mujer de 27 años, sufrió heridas leves. ^[42]

Aeropuertos cercanos

Ver también

• Líneas de galgos
• Tránsito de Wichita

Referencias

1. "Detalle de GNIS - Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D Eisenhower". geonames.usgs.gov .
2. Formulario 5010 del aeropuerto de la FAA para ICT PDF , vigente a partir del 30 de diciembre de 2021.
3. "Datos de aeropuertos TIC en skyvector.com". skyvector.com . Consultado el 8 de septiembre de 2022 .
4. "Travel Translator: su guía del idioma local en Wichita". Visite Wichita.com . 29 de marzo de 2021.
5. "Wichita se restaurará con el nuevo nombre del aeropuerto". Kansas .
6. "El primer vuelo sale de la nueva terminal del aeropuerto de Eisenhower". KWCH 12 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
7. "El Centro de Interpretación del Uso del Suelo". clui.org . Consultado el 11 de mayo de 2018 .
8. "Centro de servicio de Wichita". Aviones comerciales Bombardier . Consultado el 11 de mayo de 2018 .
9. "Una breve historia de la 22.ª ala de reabastecimiento aéreo y la base de la Fuerza Aérea McConnell" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2015.
10. "Taller de la terminal del aeropuerto de la ciudad de Wichita" (PDF) .
11. "Acerca de Mid-Continent - Aeropuerto de Wichita Mid-Continent". Flywichita.org.
12. Reynolds, Peter T.; Ranaudo, Richard J. (10 de octubre de 2000). "El centro de pruebas de vuelo de Bombardier: afrontar el desafío". Serie de artículos técnicos de SAE . Serie de artículos técnicos SAE. 1 . SAE . doi :10.4271/2000-01-5502.
13. Siebenmark, Jerry. "El tercer avión de prueba Bombardier Global 7000 llega a Wichita". El águila de Wichita . Consultado el 22 de abril de 2019 .
14. Wilson, Bill. "El aeropuerto Mid-Continent de Wichita se convierte en Dwight D. Eisenhower National con el respaldo del consejo". El águila de Wichita . Consultado el 22 de abril de 2019 .
15. "El Ayuntamiento de Wichita votará sobre el cambio de nombre del aeropuerto". Noticias KAKE.
16. "La ciudad celebra la inauguración de la nueva terminal". Autoridad del Aeropuerto de Wichita. 13 de septiembre de 2012 . Consultado el 13 de septiembre de 2012 .
17. "El aeropuerto de Eisenhower abre con fanfarria, 'prácticamente sin fallos'". El águila de Wichita . 3 de junio de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
18. McMillan, Molly (21 de diciembre de 2011). "El aeropuerto de Wichita Mid-Continent abre una licitación para la construcción de una terminal". El águila de Wichita . Consultado el 15 de junio de 2013 .
19. "Equipo del programa". Autoridad del Aeropuerto de Wichita. Archivado desde el original el 7 de enero de 2014 . Consultado el 15 de junio de 2013 .
20. "Descripción general del proyecto". Autoridad del Aeropuerto de Wichita . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
21. "Aeropuerto Nacional Dwight D. Eisenhower (ICT) - Pedro Carrión". Pedro Carrión . 12 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de diciembre de 2017 .
22. Gray, Brandon (27 de junio de 2023). "American Airlines agregará vuelos sin escalas entre Phoenix y Jacksonville". KTAR.com .
23. "Wichita recibe vuelos sin escalas a Washington, DC" KSN-TV . Consultado el 15 de julio de 2023 .
24. "Palmeras y 80 grados: American Airlines agrega más formas de visitar Miami con un horario invernal récord". Sala de prensa de American Airlines . 13 de julio de 2023 . Consultado el 13 de julio de 2023 .
25. "El calendario de vuelos de marzo de 2023 ya está disponible en Southwest.com" . Consultado el 16 de octubre de 2023 .
26. "Amazon Air despega en Wichita con entrega". 24 de enero de 2022.
27. "Informe de actividad de la aviación" . Consultado el 8 de septiembre de 2022 .
28. "Informe de actividad de la aviación 2023" (PDF) . flywichita.com . Consultado el 2 de febrero de 2024 .
29. "Wichita, KS: Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower (ICT)". Oficina de Estadísticas de Transporte . Abril de 2024 . Consultado el 2 de agosto de 2024 .
30. Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower, [1] | Editor=Oficina de Estadísticas de Transporte | Consultado el 2 de agosto de 2024.
31. Stephanie Diffin. "Recordado el accidente del avión Bombardier Challenger".
32. "Informe de accidente de aviación". www.ntsb.gov . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2014.
33. Renée, Amy. "Los viajeros encuentran que el aeropuerto funciona como de costumbre después del complot de bomba | Wichita Eagle". Kansas.com . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
34. FROSCH, DAN (13 de diciembre de 2013). "Técnico del aeropuerto de Wichita acusado de complot terrorista". Los New York Times . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
35. "Arresto realizado en un intento de bombardear el aeropuerto de Wichita, dice el FBI". Fox News . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
36. Pete Williams (13 de diciembre de 2013). "Los federales dicen que desbarataron el complot suicida con bomba de un trabajador en el aeropuerto de Wichita". NBC .
37. "Hombre acusado de daños a la propiedad, traspaso de propiedad ilegal después de atravesar la valla del aeropuerto Mid-Continent". Kansas .
38. "Un hombre de Oklahoma que embistió con un camión la puerta de seguridad del aeropuerto se declara culpable de los cargos". Kansas .
39. "Cuatro muertos después de que un avión se estrellara contra el edificio FlightSafety en Wichita". KSN-TV .
40. "Los funcionarios de la NTSB llegan para comenzar a investigar el accidente en el aeropuerto de Wichita que mató a 4 personas (VIDEOS)". Kansas .
41. Harro Ranter (30 de octubre de 2014). "ASN Accidente de avión Beechcraft B200 Super King Air N52SZ Wichita-Mid-Continent Airport, KS (ICT)".
42. Personal de KWCH (21 de octubre de 2023). "Avioneta realiza aterrizaje de emergencia cerca de Towne West Mall". www.kwch.com . Consultado el 11 de diciembre de 2023 .

enlaces externos

• Página web oficial
• Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 11 de julio de 2024
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto de AirNav para KICT
  • Historial de accidentes de ASN por TIC
  • Información del aeropuerto FlightAware y seguimiento de vuelos en vivo
  • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector para KICT
  • Información actual sobre retrasos de TIC de la FAA
• Formulario 5010 del aeropuerto de la FAA para TIC PDF

Histórico

• Fotos de varios aeropuertos de Wichita, wichitaphotos.org