El soldado del USNS John R. Towle (T-AK-240) era un buque de carga clase Greenville Victory que sirvió como buque de carga comercial durante el último año de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, fue adquirida por el Ejército de los EE. UU. como soldado de la USAT John R. Towle hasta la década de 1950, cuando fue asignada al Servicio de Transporte Marítimo Militar de la Marina de los EE. UU. para diversas tareas, incluidos viajes al estrecho McMurdo de la Antártida .
El soldado John R. Towle (AK-240) fue depositado, según un contrato de la Comisión Marítima de EE. UU. , como Appleton Victory (casco MCV 162) por la Oregon Shipbuilding Corporation , Portland, Oregon , el 9 de diciembre de 1944; lanzado el 19 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. John Goodland, Jr.
Fue entregada a la Comisión Marítima y de allí a American Mail Line para su operación el 23 de marzo de 1945. Operó a lo largo de la costa del Pacífico durante un año y fue devuelta a la Comisión Marítima.
Appleton Victory fue transferida al Servicio de Transporte del Ejército (ATS) en la ciudad de Nueva York, en junio de 1946. Luego regresó a la costa oeste de los EE. UU. , pasó a llamarse Soldado John R. Towle el 31 de octubre de 1947 y, bajo ese nombre, continuó servir ATS hasta que regrese a la Comisión Marítima; transferido a la Armada y designado T-AK-240 en marzo de 1950.
Entre 1950 y 1955, el buque Victory , adscrito al Servicio de Transporte Marítimo Militar y tripulado por una tripulación de servicio civil , continuó operaciones de carga en el Océano Pacífico.
Luego reasignada al Servicio de Transporte Marítimo Militar en el Atlántico, comenzó los preparativos para su primera misión de reabastecimiento en la Antártida . Durante los veranos del sur de 1956–57, 1957–58, 1959–60 y 1960–61, navegó hacia el sur para entregar cargamento a McMurdo Sound . El 20 de enero de 1957, mientras entregaba suministros, el entonces capitán del barco, el capitán John C. Nissen-Wiis, ayudó a conmemorar la apertura de la Base Scott de Nueva Zelanda junto con Sir Edmund Hillary y otros dignatarios en Pram Point, Antártida.
El barco realizó visitas anuales a Groenlandia para reabastecer la base de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en Thule y Sonderstrom.
Necesitado en otros lugares, el AK reforzado con hielo no regresó a aguas antárticas hasta la temporada 1963-1964. Sin embargo, desde entonces y hasta 1970, regresó anualmente para apoyar al personal militar y civil que trabajaba allí. Estuvo activa en el reabastecimiento de la Antártida hasta marzo de 1980.
Durante julio de 1974, Towle sufrió daños por hielo en su casco frente a Hamilton Inlet Labrador , Canadá, y fue asistida por el rompehielos USCGC Edisto (WAGB-284) . El 25 de agosto de 1980, el soldado John R. Towle fue devuelto a la Administración Marítima de los EE. UU. y depositado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , James River Group, Lee Hall, Virginia . Fue eliminada de la Lista de la Marina el 31 de julio de 1982 y vendida para desguace el 4 de junio de 1982.
Al personal elegible de la embarcación se le autorizó lo siguiente:
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.