El submarino alemán U-984 fue un submarino del tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue botado el 7 de septiembre de 1942 por Blohm & Voss , Hamburgo con el número de astillero 184, botado el 12 de mayo de 1943 y puesto en servicio el 17 de junio de 1943 bajo el mando del Oberleutnant zur See Heinz Sieder .
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-984 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-984 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo doble C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [2]
La carrera del barco comenzó con el entrenamiento en la 5.ª Flotilla de Submarinos el 17 de junio de 1943, seguido por el servicio activo el 1 de agosto de 1944 como parte de la 9.ª Flotilla durante el resto de su servicio.
El 22 de enero de 1944, el buque de guerra Maschinenobergefreiter Hermann Keller se perdió en el mar en el Atlántico Norte.
El 8 de junio de 1944, el U-984 fue bombardeado por un avión aliado no identificado y sufrió daños suficientes como para obligarlo a regresar a la base el 9 de junio.
En 5 patrullas fue responsable de la pérdida total de 3 buques mercantes, por un total de 21.550 toneladas de registro bruto (TRB), la pérdida total de un buque de guerra (1.300 toneladas) y dañó a otro buque mercante.
El U-984 participó en cuatro manadas, a saber:
Se hundió el 2 de agosto de 1944 aproximadamente en el Canal de la Mancha, al suroeste de Brighton, en la posición 50°03.732′N 00°32.398′O / 50.062200, -0.539967, por causa desconocida. Todos los tripulantes fallecieron. [1]
El U-984 se hundió el 20 de agosto de 1944 en el Atlántico Norte , en el golfo de Vizcaya , en la posición 48°16′N 05°33′O / 48.267, -5.550 , por cargas de profundidad de los destructores canadienses HMCS Ottawa , HMCS Kootenay y HMCS Chaudiere . Todos los tripulantes murieron. El U-984 ha sido posteriormente identificado positivamente como el submarino hundido el 2 de agosto de 1944 o alrededor de esa fecha en el canal de la Mancha al suroeste de Brighton, en la posición 50.03.732N, 00.32.398W, por causa desconocida, sin que actualmente haya una explicación plausible para su pérdida en la posición del naufragio. [1]