El Nissan Titan es una camioneta pickup de tamaño completo fabricada en Estados Unidos para el mercado norteamericano por Nissan . Su nombre hace referencia a los Titanes de la mitología griega . [ cita requerida ]
El desarrollo del Titan comenzó en septiembre de 1999, con el trabajo de diseño a cargo de Diane Allen. El exterior del TA60 de Giovanny Arroba fue elegido a fines de 2000, y la producción final se congeló en julio de 2001. El lenguaje de diseño del futuro camión fue anticipado por el concepto Alpha T 2001 que se mostró en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2001 , que se había desarrollado previamente hasta noviembre de 2000.
La producción comenzó el 21 de septiembre de 2003 y las ventas el 1 de diciembre de 2003. [3] [4] El Titan utilizó la nueva plataforma F-Alpha de tamaño completo de Nissan. Esta nueva plataforma fue compartida con los SUV Nissan Armada e Infiniti QX56 , y los tres se fabricaron en Canton, Mississippi , Estados Unidos . [5] La primera generación del Titan continuó sin un rediseño importante hasta 2015.
Todos los modelos vienen de serie con un motor de 5,6 litros y 32 válvulas, VK56DE, que genera 317 hp (236 kW) (305 hp o 227 kW en los modelos 2004-2007) y 385 lb⋅ft (522 N⋅m) de torque. La primera generación del Titan venía equipada con un bastidor de escalera completamente encajonado y estaba disponible con tracción trasera o con un sistema de tracción en las cuatro ruedas con cambios sobre la marcha acoplado a una transmisión automática RE5R05A de cinco velocidades. Un sistema automático de deslizamiento limitado de los frenos (ABLS) estaba disponible en todos los Titans. La primera generación estaba disponible como King Cab (cabina extendida) o cabina doble con un asiento trasero de tamaño completo, sin que se ofreciera cabina regular. La King Cab presentaba una caja de 6 pies y 7 pulgadas (2,01 m), mientras que la cabina doble tenía una caja de 5 pies y 7 pulgadas (1,70 m). En 2008, se ofreció un modelo con una distancia entre ejes más larga con una caja de 8 pies y 3 pulgadas (2,51 m) en la cabina King o una caja de 7 pies y 3 pulgadas (2,21 m) en la cabina doble. Originalmente había tres niveles de equipamiento disponibles: XE, SE y LE, cada uno disponible con un paquete todoterreno en los modelos 4x4. El acabado Pro-4X se introdujo para el año modelo 2008 (solo 4WD). Para el año modelo 2011, se actualizaron todos los niveles de equipamiento: XE se convirtió en S, SE en SV y LE en SL, y el acabado Pro-4X se mantuvo. [6] El S era el modelo base, el SV un modelo de nivel medio con más características, el Pro-4X era la versión orientada al todoterreno y el SL de nivel superior se ofrecía con características como llantas de aleación de 20 pulgadas como equipo estándar.
Las características disponibles en la primera generación incluían:
El Titan de primera generación obtuvo una calificación de cinco estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras por colisión frontal del conductor y una calificación de cuatro estrellas por colisión frontal del pasajero.
La segunda generación del Titan iba a ser una versión ligeramente rediseñada y con una nueva marca del Dodge Ram, pero esos planes fracasaron con la crisis financiera mundial de 2008. [10] [11] [12]
Nissan presentó la segunda generación del Titan en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2015. [ 13] La compañía tenía como objetivo una participación de mercado del 5 por ciento, o 100.000 ventas anuales en EE. UU. [14] Las ventas alcanzaron las 21.880 unidades en 2016. [14]
El motor estándar es un motor de gasolina V8 de 5,6 litros. [15] El motor aumentó en potencia en comparación con el modelo anterior, produciendo 390 hp (290 kW) y 394 lb⋅ft (534 N⋅m) de torque acoplado a una transmisión automática de siete velocidades . Además, hasta fines de 2019, [16] el Titan de segunda generación ofreció un V8 turbodiésel Cummins de 5.0 litros y 310 caballos de fuerza (230 kW) que produce casi 555 lb⋅ft (752 N⋅m) de torque. El motor se conoce como ISV. [17]
La segunda generación del Titan está disponible en dos versiones, la versión regular y la XD. La versión XD está construida sobre un chasis de alta resistencia basado en la línea de vehículos comerciales de Nissan e incluye el motor diésel Cummins como opción. La plataforma es compartida con la Nissan NV .
Se ofrecen tres estilos de cabina diferentes para el Titan y el Titan XD: una cabina regular de dos puertas, una cabina King (extendida) de cuatro puertas y una cabina doble de cuatro puertas. Los modelos de cabina doble de cuatro puertas fueron los primeros camiones en debutar, seguidos por la cabina King y la cabina regular. Los niveles de equipamiento para el Titan y el Titan XD son S, SV, Pro-4X (solo 4X4), SL y Platinum Reserve. La cabina regular solo estaba disponible con los niveles de equipamiento S o SV, mientras que la cabina King solo estaba disponible con S, SV o PRO-4X. La cabina doble estaba disponible con todos los niveles de equipamiento.
Todos los modelos Titan y Titan XD vienen equipados con equipamiento estándar como Bluetooth para llamadas manos libres y transmisión de audio inalámbrica a través de A2DP , aire acondicionado, entrada sin llave, ventanas y seguros eléctricos, botón de encendido y un sistema de cámara de visión trasera. Las opciones incluyen un sistema de audio con pantalla táctil con navegación GPS (equipo estándar para 2019), radio satelital SiriusXM , acceso sin llave, un portón trasero con bloqueo electrónico, arranque remoto, llantas de aleación, superficies de asientos tapizadas en cuero con calefacción y ventilación, asientos delanteros eléctricos, un sistema de audio premium, molduras interiores de madera, un paquete de remolque con control de freno de remolque integrado y parachoques delantero y trasero cromados y parrilla delantera.
Para 2019, todos los modelos Titan y Titan XD recibieron un nuevo sistema de infoentretenimiento como equipo estándar, con navegación GPS, radio satelital SiriusXM , integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto , y una pantalla táctil a color de siete pulgadas, y el sistema de audio premium Rockford-Fosgate opcional fue reemplazado por un nuevo sistema de audio premium Fender . Esta es la primera vez que un sistema de audio Fender está disponible en un vehículo de un fabricante que no sea Volkswagen .
Para 2020, Nissan presentó un Titan y un Titan XD renovados. Para 2020, el modelo de cabina regular se eliminó de las líneas estándar y XD, y los modelos King Cab del Titan XD ya no estaban disponibles. El motor V8 turbodiésel Cummins de 5.0 L que estaba disponible en el Titan XD de servicio pesado también se discontinuó, dejando solo el V8 de gasolina "Endurance" de 5.6 L. [18] Una nueva transmisión automática Jatco de nueve velocidades reemplazó la transmisión automática de siete velocidades anterior. [19] El nuevo V8 de Nissan para 2020 genera 400 caballos de fuerza (300 kW) y 413 libras-pie (560 N⋅m) (en comparación con los 390 hp o 290 kW y 394 lb⋅ft o 534 N⋅m). La relación de transmisión del eje en el Titan estándar también se redujo de 2,93:1 a 3,69:1. La relación de transmisión de los modelos XD se redujo de 3,69:1 a 4,083:1. [20] Se agregaron nuevos faros LED en la parte delantera y trasera de los modelos superiores. Se agregó una nueva pantalla opcional de 9 pulgadas con alta resolución, así como un techo corredizo panorámico de doble panel. Las actualizaciones de seguridad incluyen un escudo de seguridad de 360° estándar que incluye advertencia de cambio de carril, asistencia de luces altas, frenado automático de emergencia con detección de peatones, frenado automático trasero, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, detección de señales de tráfico y advertencia de colisión frontal. Opcionalmente se encuentran el control de crucero inteligente y el sistema de alerta inteligente del conductor. [21]
La línea Titan se suspendió en Canadá después del modelo 2021, citando las bajas cifras de ventas como la causa. [22]
En agosto de 2023, Nissan confirmó que la Titan dejará de fabricarse después del modelo 2024 debido a las bajas ventas en comparación con la Frontier de tamaño mediano. Saldrán del segmento de camionetas de tamaño completo para centrarse en la fabricación de sedanes eléctricos. [23]
En 2019, Nissan redujo los turnos de producción de las camionetas Nissan Titan y Frontier de tres a dos para satisfacer la demanda y ajustar el inventario. [24] Alrededor de 700 trabajadores contratados se vieron afectados. [24]
