En el Tourist Trophy de la Isla de Man de 1938 se batió el récord de vuelta en el Senior TT de 90,27 mph establecido por Freddie Frith el año anterior, cuando Harold Daniell completó una vuelta a 91,00 mph con su Norton , un récord que se mantendría durante 12 años. [1] Ganó, superando a Stanley Woods por solo 14,4 segundos. Stanley Woods ganó el Junior, con Harold Daniell quedando quinto, mientras que Ewald Kluge con una DKW ganó el Lightweight. Kluge fue el segundo piloto no británico que ganó el Lightweight TT de forma consecutiva, ya que Omobono Tenni había ganado el año anterior.
Entre 1931 y 1937, Norton ganó seis Senior-TT con el motor CamShaft One (CS1) de carrera larga. Norton participó en el Senior TT de 1938 con un nuevo motor de carrera corta, nuevas horquillas telescópicas delanteras y ganó por séptima vez, con el piloto Harold Daniell. [2]
Eric Oliver , que más tarde ganó cuatro campeonatos mundiales de sidecar , participó este año, pero se retiró con su Norton del Junior TT debido a una cadena rota. [3]
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: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )MCB FoTTofinders (consultado el 1 de noviembre de 2006)