La línea ferroviaria de alta velocidad Atlantique ( en francés : Ligne à Grande Vitesse Atlantique ; en español: Línea de alta velocidad del Atlántico ) es una línea ferroviaria de alta velocidad que va desde la estación de Montparnasse en París hacia la costa atlántica de Francia . Se inauguró en 1989-1990 y tiene dos estaciones intermedias: la estación de TGV de Massy y la estación de TGV de Vendôme-Villiers-sur-Loir . Se divide en dos partes en Courtalain , una que va hacia el oeste hasta Le Mans (hacia Bretaña y Pays de la Loire ), la segunda que va hacia el suroeste hasta Tours (y continúa hacia Nouvelle-Aquitaine ). Ambos ramales han sido ampliados por la LGV Bretagne-Pays de la Loire y la LGV Sud Europe Atlantique .
La primera línea de alta velocidad francesa, la LGV Sud-Est , se inauguró al público el 27 de septiembre de 1981. Fue un éxito inmediato: en sus primeros diez meses de funcionamiento, se registraron diez millones de pasajeros viajando por la línea. [1] Además, sus operaciones validaron la funcionalidad y la eficacia de la nueva tecnología ferroviaria de alta velocidad disponible para la SNCF , así como el modelo de financiación para su despliegue, que se realizó a través de deuda en poder de la SNCF y no dependía de ningún subsidio . Los resultados positivos de la LGV Sud Est alentaron al gobierno francés a continuar con la construcción de líneas de alta velocidad adicionales. [2] [3] La LGV Atlantique sería la segunda línea de alta velocidad en abrirse en Francia.
La línea sale de la estación Montparnasse para atravesar los suburbios del sur de París, en parte bajo la Coulée Verte, un túnel sobre el que se han creado senderos y zonas de recreo para reducir el efecto del paso del LGV por la zona. En este punto, la línea sigue el trazado de la antigua línea ferroviaria de París a Chartres . Los TGV procedentes del norte o del sureste de Francia a través de la LGV Interconnexion Est se unen a la línea en Massy. Después de la nueva estación de TGV de Massy , la línea pasa por el túnel de Villejust y luego sigue la autopista A10 . Cerca del peaje de Saint-Arnoult , el LGV gira hacia el sur y abandona la autopista. Luego, la línea sigue la línea clásica de París a Vendôme hasta el cruce en Courtalain .
La línea LGV Atlantique da servicio a las siguientes estaciones:
1 Le Mans está situado en el ramal oeste de la LGV Atlantique.
Se han construido extensiones para ambos ramales. El ramal oeste se amplía con el proyecto LGV Bretagne-Pays de la Loire , lo que supone una reducción de 37 minutos entre París y Rennes. [4] El ramal sur se amplía con el proyecto LGV Sud Europe Atlantique , lo que supone una reducción de unos 50 minutos hasta Tours y Burdeos. [5] Ambas líneas entraron en servicio en julio de 2017.