.jpg/1280px-070912_-_Daniel_Fitzgibbon_&_Liesl_Tesch_-_3b_-_2012_Summer_Paralympics_(02).jpg)
El SKUD 18 es una clase de barco de vela de competición . [1] Es un esquife asistido por plomo con un aparejo asimétrico de lanzamiento por tubo y un moderno aparejo de estay de alto rendimiento . El barco fue creado para las pruebas realizadas por la Asociación Internacional de Vela para Discapacitados que buscaba un nuevo barco para dos personas para una medalla adicional asignada a la vela para los Juegos Paralímpicos de 2008.
La clase es un ejemplo elegante de Diseño Universal y ofrece un camino, dentro de la corriente principal, para los navegantes principiantes hasta la competición de élite. Permite que tanto los atletas con y sin discapacidades disfruten de este barco de quilla. Los navegantes con discapacidades más graves agradecerán la posibilidad de competir en igualdad de condiciones.
Creado como un concepto para las pruebas seleccionadas de la Asociación Internacional de Vela para Discapacitados para un nuevo barco para la nueva competencia Paralímpica de dos personas en Beijing , el SKUD 18 es una clase de diseño único estricta. Los regatistas se sientan en la línea central para los eventos Paralímpicos, pero el barco puede navegar con o sin cualquiera de los asientos y configurarse para adaptarse a las necesidades de diferentes regatistas. Perfecto para entrenar a regatistas más jóvenes antes de que pasen a los esquifes o botes de alto rendimiento, el SKUD18 también es ideal para aquellos regatistas no tan jóvenes que no pueden caminar como antes, pero aún quieren la emoción de las carreras de alto rendimiento.
El SKUD 18 es el resultado de la colaboración entre Chris Mitchell de Access Sailing y Julian Bethwaite de Bethwaite Design, ambos en Australia, junto con el arquitecto naval argentino Martin Billoch. Al combinar la experiencia y la ideología únicas de Mitchell de "navegar para todos" con 20 años de investigación y tecnología de Bethwaite, el resultado es un innovador esquife asistido por plomo (LAS), el SKUD 18.
“El diseño evolucionó como un LAS de 5,8 m, capaz de soportar peso manteniendo un alto nivel de rendimiento y control. El costo se ha mantenido bajo, es fácil de apilar y contener, requiere un mantenimiento simple y ofrece facilidad de uso. El barco será un desafío tanto para los navegantes con y sin discapacidades. El SKUD 18 ha sido diseñado desde una base de rendimiento para ofrecer una respuesta brillante, nítida y ágil a los navegantes independientemente de su movilidad”. - Julian Bethwaite, diseñador del esquife 49er de la clase Olympic
“El SKUD 18 es muy versátil y puede ser manejado por una variedad de configuraciones de tripulación. El timonel puede transferirse manualmente y gobernar con cañas de timón, o estar en un asiento fijo en la línea central usando un joystick manual, varillas de empuje/tracción o un joystick asistido por servo con control total de todas las funciones. La tripulación de proa puede estar sentada en la línea central, transfiriéndose manualmente, o en un trapecio. Como su nombre lo refleja, el SKUD 18 es un SKiff de diseño universal y puede ser utilizado por diversión o por competencias serias por personas de todos los niveles de capacidad física”. - Chris Mitchell, diseñador de una gama de embarcaciones de vela accesibles
El diseño universal está relacionado con el "diseño inclusivo" , el "diseño para todos" y el "diseño accesible" . El diseño universal se diferencia del diseño accesible en que este último se refiere a productos y edificios que son accesibles y utilizables por personas con discapacidad. El diseño universal se refiere a productos y edificios que son accesibles y utilizables por todos: personas mayores y jóvenes, mujeres y hombres, personas zurdas y diestras. Reconoce la discapacidad, el envejecimiento y otras diferencias como parte de la vida cotidiana. [2] SKUD 2P en formato paralímpico.
“El objetivo de los sistemas servo es permitir que las personas con discapacidades más graves puedan navegar y nivelar el campo de juego”. - Chris Mitchell, desarrollador del sistema de asistencia servo SKUD 18
Los veleros con servomotores se utilizan generalmente para permitir que las personas con problemas de movilidad disfruten de la libertad e independencia de navegar por sí mismas, navegando en solitario, algo que muchos no consiguen en ningún otro aspecto de sus vidas. En los barcos para dos personas como el SKUD 18, el timonel puede ser un marinero con discapacidad severa (SDS), por lo que necesita una dirección asistida por servo, mientras que la tripulación generalmente controlaría las escotas. Pero es posible tener un sistema servo completo para que el timonel SDS pueda ajustar las escotas y otros controles como el cunningham y el outhaul también. El equipo de asistencia servo de Access Sailing Systems se puede convertir fácilmente para uso manual desacoplando el embrague del cabrestante de dirección y desenrollando toda la escota, excepto unos pocos centímetros, y luego recogiendo las escotas a mano. En el SKUD 18, las escotas tienen extremos dobles y se pueden ajustar fácilmente en cualquiera de los dos modos.
Con su debut en los Juegos Paralímpicos de 2008, esta fue la primera de las 3 clases de quilla en utilizar un spinnaker, así como la primera clase paralímpica en especificar un regatista con discapacidad severa y una mujer en la tripulación, con ambos regatistas asegurados (con liberación rápida) [3] a sus asientos de la línea central por razones de seguridad. Con su bulbo de 140 kg y su calado de 1,7 m, el SKUD 18 para 2 personas, incluso con ambos tripulantes en la línea central, tiene una estabilidad excepcional y es a prueba de fallos. Consideraciones importantes para ser a prueba de fallos con un regatista con discapacidad severa (SDS) a bordo en la peor situación, es decir, cuando el barco se hunde o se tumba de lado en condiciones extremas:
El SKUD 18 está fabricado por Extreme Sailing Products en Batam , Indonesia, para Access Sailing Systems. Dirigido por dos constructores de barcos australianos, Tim Ross y Paul Paterson, XSP también produce los modelos 49er , 29er , Tasar , Byte , 420, Optimist y varios otros. XSP fue seleccionado por sus altos y constantes estándares de calidad de mano de obra y su eficiente ubicación de distribución a través de Singapur .
El SKUD es administrado por Access Class Association, que también administra Access 2.3 , Access 303 y Access Liberty.
La vela forma parte de los Juegos Paralímpicos desde 1996 y en las siguientes páginas se puede encontrar información detallada sobre cada evento de vela.
La clase SKUD 18 debutó en Qingdao , China , durante los Juegos Paralímpicos de Verano de 2008. Once naciones compitieron en el barco de quilla para 2 personas , a saber, el país anfitrión China , Canadá, Australia, el Reino Unido, Irlanda , Malasia , Singapur , Filipinas , Portugal , Suecia y los Estados Unidos.
Los criterios de inscripción exigen que al menos un miembro de la tripulación sea mujer. Esto ha dado lugar a las tres primeras mujeres que han ganado medallas paralímpicas en vela. [4] Atletas de competición de vela y resultados completos.
"Estoy muy contenta de ser la primera mujer en ganar una medalla de oro en vela paralímpica en la clase SKUD 18". Maureen McKinnon-Tucker [5]
Campeonato Mundial de Vela de Dos Personas IFDS 2011
Campeonato Mundial de Barcos de Quilla Biplaza IFDS 2010 [1], el evento se celebró en los Países Bajos en Medmeblick del 6 al 14 de julio de 2010 y fue patrocinado por Delta Lloyd.
Campeonato Mundial de Barcos de Quilla para Dos Personas de la IFDS 2008 [2], Changi , Singapur .
El segundo y último evento clasificatorio paralímpico para la clase SKUD. Celebrado en el SAF Yacht Club, del 23 al 27 de marzo de 2008. Los últimos 4 países clasificados fueron: Irlanda, Malasia , Filipinas y Singapur .
Campeonato Mundial IFDS 2007 [3], Rochester , NY , Estados Unidos.
Celebrado del 7 al 15 de septiembre de 2007 por el Rochester Yacht Club, este fue el primer evento clasificatorio paralímpico para el SKUD e incluyó las clases 2.4mR y Sonar . En la clase SKUD, los primeros 6 países se clasificaron: Australia, Canadá, Gran Bretaña , Portugal y Estados Unidos. China, como país anfitrión paralímpico, se clasificó automáticamente para 1 plaza.
Reunión abierta internacional de SKUD 18 de Bruce Wake