El Regimiento Algonquin (Pioneros del Norte) es un regimiento de infantería de reserva primaria del Ejército canadiense que comprende dos compañías . La Compañía A está en North Bay, Ontario , y la Compañía B está en Timmins , Ontario. El regimiento está bajo el mando del 33.º Grupo de Brigada Canadiense de la 4.ª División Canadiense . [1] [2]
El 6 de agosto de 1914, los integrantes del 23º Regimiento "Pioneros del Norte" fueron llamados al servicio activo para tareas de protección local.
El 122.º Batallón (Muskoka), CEF, fue autorizado el 22 de diciembre de 1915 y se embarcó hacia Gran Bretaña el 2 de junio de 1917. Allí, su personal fue absorbido por el Depósito Forestal Canadiense, CEF el 10 de junio de 1917 para proporcionar refuerzos. El batallón se disolvió el 1 de septiembre de 1917.
El 159.º Batallón (1.º Algonquins), CEF, fue autorizado el 22 de diciembre de 1915 y se embarcó hacia Gran Bretaña el 31 de octubre de 1916. Allí, su personal fue absorbido por el 8.º Batallón de Reserva, CEF el 20 de enero de 1917 para proporcionar refuerzos al Cuerpo Canadiense en el campo de batalla. El batallón se disolvió el 27 de julio de 1917.
El 162.º Batallón (Parry Sound), CEF, fue autorizado el 22 de diciembre de 1915 y se embarcó hacia Gran Bretaña el 31 de octubre de 1916. Allí, su personal fue absorbido por el 3.º Batallón de Reserva, CEF y el 4.º Batallón de Reserva, CEF el 4 de enero de 1917 para proporcionar refuerzos al Cuerpo Canadiense en el campo de batalla. El batallón se disolvió el 15 de septiembre de 1920.
El 228.º Batallón (Fusileros del Norte), CEF, fue autorizado el 15 de julio de 1916 y se embarcó hacia Gran Bretaña el 16 de febrero de 1917. Allí, fue redesignado como 6.º Batallón, Tropas Ferroviarias Canadienses, CEF el 8 de marzo de 1917. El batallón desembarcó en Francia el 3 de abril de 1917, donde brindó apoyo para la construcción de ferrocarriles en el sector británico del Frente Occidental hasta el final de la guerra. El batallón se disolvió el 23 de octubre de 1920.
El 256.º Batallón de la CEF fue autorizado el 1 de mayo de 1917 como el 256.º Batallón de Construcción de Ferrocarriles de Ultramar, CEF, y se embarcó hacia Gran Bretaña el 28 de marzo de 1917. Allí, fue redesignado como el 10.º Batallón de Tropas Ferroviarias Canadienses, CEF el 30 de mayo de 1917. Desembarcó en Francia el 19 de junio de 1917, donde brindó apoyo en la construcción de ferrocarriles en el sector británico del Frente Occidental hasta el final de la guerra. El batallón se disolvió el 23 de octubre de 1920.
El regimiento se movilizó como Regimiento Algonquin, CASF para el servicio activo el 24 de mayo de 1940. Fue redesignado como el 1er Batallón, Regimiento Algonquin, CASF el 7 de noviembre de 1940. El batallón sirvió inicialmente en Canadá en un papel de defensa local como parte de la 20.ª Brigada de Infantería, 7.ª División Canadiense y en Terranova desde el 7 de febrero de 1942 hasta el 6 de febrero de 1943. Se embarcó hacia Gran Bretaña el 11 de junio de 1943 y desembarcó en Francia el 25 de julio de 1944, como parte de la 10.ª Brigada de Infantería, 4.ª División Blindada Canadiense , y continuó luchando en el noroeste de Europa hasta el final de la guerra. El batallón de ultramar se disolvió el 15 de febrero de 1946.
El 4 de mayo de 1951, el regimiento movilizó dos compañías temporales de Fuerza Activa, designadas Compañías "E" y "F". La Compañía "E" se redujo a cero cuando su personal fue absorbido por el 1.er Batallón de Infantería Canadiense (más tarde el 3.er Batallón, The Canadian Guards ) para el servicio en Alemania con la OTAN. Se disolvió el 29 de julio de 1953. La Compañía "F" se utilizó inicialmente como un grupo de refuerzo para la Compañía "E". El 15 de mayo de 1952, se redujo a cero cuando su personal fue absorbido por el recién formado 2.º Batallón de Infantería Canadiense (más tarde el 4.º Batallón, The Canadian Guards ) para el servicio en Corea con las Naciones Unidas. La Compañía "F" se disolvió el 29 de julio de 1953.
El regimiento aportó un total de más del 20% de su fuerza autorizada a las distintas fuerzas de tarea que prestaron servicio en Afganistán entre 2002 y 2014. [ 6]
El 97.º Regimiento (Fusiles Algonquin) reclutó a toda su fuerza activa y proporcionó 12 oficiales y 251 soldados de otros rangos al 15.º Batallón, CEF .
El capitán EF Armstrong comenzó a reclutar en Nipissing y Sudbury a fines de 1915, lo que resultó en la formación del 159.º Batallón (Primer Batallón Algonquino) . El batallón se movilizó el 5 de julio de 1916, se entrenó en Camp Borden en Angus, Ontario , durante ese verano y otoño de 1916, y se embarcó hacia Inglaterra el 1 de noviembre de 1916, con una fuerza de 1004 hombres. El batallón permaneció intacto hasta el 20 de enero de 1917, cuando fue absorbido por el 8.º Batallón de Reserva y utilizado para reforzar unidades que ya estaban en Francia y Flandes. Como resultado de no tener suficientes hombres en ninguna batalla en particular, la unidad recibió solo el honor de batalla general "La Gran Guerra, 1916-17".
Tras el fin de la guerra, el 159.º Regimiento (First Algonquins), el 228.º Regimiento (Northern Fusiliers) y el 256.º Regimiento (Toronto) se perpetuaron en los Algonquin Rifles. En 1929, la unidad pasó a llamarse The Algonquin Regiment. El regimiento decidió mantener el símbolo del alce macho del 97.º Regimiento (Algonquin Rifles) en una insignia de gorra rediseñada. En 1936, la Compañía "A" en Sudbury fue eliminada del regimiento y se fusionó con el Sault Ste. Marie Regiment para convertirse en el Sault Ste. Marie and Sudbury Regiment (MG), y los Northern Pioneers se fusionaron en el Algonquin Regiment. [7]
Cuando estalló la guerra, el regimiento Algonquin contaba con tan solo 250 hombres. El reclutamiento y el entrenamiento pronto se convirtieron en su principal preocupación. [8] El regimiento reclutaba en una zona que se extendía desde Bracebridge y Parry Sound al sur y Timmins y Cochrane al norte. No fue hasta el 22 de julio de 1940 que el regimiento entró en servicio activo. El 4 de septiembre de 1940, se cargó el primer batallón, el Regimiento Algonquin (Fuerza Activa), y llegó al Campamento Borden tres días después. [8] Sin embargo, no había suficiente espacio para ejercicios de entrenamiento y fueron trasladados al Campamento Current River en Port Arthur, Ontario , y nuevamente al Campamento Shilo en Manitoba el 4 de junio de 1941. El regimiento fue transferido a Niagara-on-the-Lake y se le asignó el deber de guardia en el río Niágara y el canal Welland en noviembre de 1941, antes de que finalmente se le pidiera su primer reclutamiento para las fuerzas de seguridad en el extranjero el 14 de enero de 1942. En febrero de 1942, el regimiento fue transferido a Terranova y se le asignaron tareas de protección en el aeropuerto de Torbay y Cape Spear . En enero de 1943, el regimiento fue elegido para operaciones en el extranjero, fue trasladado al Campamento Debert en Nueva Escocia y, para fines administrativos, fue asignado a la 20.ª Brigada de la 7.ª División de Infantería Canadiense . El regimiento se embarcó en el RMS Empress of Japan en Halifax el 10 de junio de 1943 y zarpó al día siguiente hacia Inglaterra con un complemento de 4.500 tropas. Al llegar a Liverpool, el regimiento se dirigió a Heathfield y pasó a formar parte de la 10.ª Brigada de Infantería Canadiense de la 4.ª División Canadiense (Blindada) .
El 16 de julio de 1944, un grupo de avanzada partió hacia Normandía , Francia, y el regimiento en su conjunto llegó un par de días después. La mañana del 25 de julio, las cuatro compañías del Regimiento Algonquin desembarcaron en Juno Beach , donde, en los días siguientes, se enteraron de su misión de apoyar a la 4.ª División (Blindada) Canadiense en el cierre de la brecha de Falaise . [9] El 9 de agosto, el regimiento, que apoyaba a la BCR ( 28.º Regimiento Blindado (The British Columbia Regiment (Duke of Connaught's Own)) ), formó conjuntamente la 'Fuerza Worthington', que tenía la tarea de tomar la colina 195. Tomando un desafortunado giro equivocado a las 02:00, terminaron a 4 millas (6,4 km) al este de la colina 195, más cerca de la colina 140, en lo profundo del territorio alemán. [10] El regimiento sufrió fuertes pérdidas con un total de 128 hombres y 47 tanques. El líder de la fuerza, el teniente coronel Don Worthington, comandante de la BCR, murió, y el comandante de los algonquinos, el teniente coronel Art Hay, resultó gravemente herido. El sargento mayor del regimiento AJ Primeau murió por la misma bomba de mortero que hirió gravemente a Hay. [10] Hasta el 31 de agosto, el regimiento algonquino, moviéndose dentro del 4.º CAD, tuvo la tarea de llenar el hueco al sur en la colina 240, luchando junto a la 1.ª División Blindada polaca . [11] El período del 31 de agosto al 8 de septiembre fue un período de rápido movimiento hacia Bélgica , detenido el día 8 en el canal de Gante-Brujas. Los combates, que duraron todo el día y sufrieron múltiples reveses que resultaron en numerosas bajas en todos los regimientos, terminaron el 10 de septiembre con los aliados cruzando el Canal de Gante-Brujas después de contener los contraataques alemanes. [12] Unos días después, el intento del regimiento de cruzar el Canal Leopoldo fue repelido con éxito en Moerkerke por la 245 División de Infantería alemana . Los canadienses se retiraron después de un tremendo bombardeo de artillería de cobertura. El regimiento continuó con la 4.ª División hacia el norte desde Bélgica hacia los Países Bajos en una progresión de batallas por la costa norte del estuario del Escalda que finalmente condujo a la liberación de Welberg y Steenbergen . [13] La operación para liberar Welberg se inició el 31 de octubre; sin embargo, con la Compañía "D" descansando, todas las Compañías "A", "B" y "C" no lograron sus objetivos al enfrentarse a masivos contraataques alemanes. Los combates continuaron hasta el 1 de noviembre, cuando el regimiento se retiró a unos pocos kilómetros de Welberg. El 2 de noviembre lanzaron su segundo ataque, esta vez a lo largo del lado derecho de la ciudad, y los combates continuaron durante toda la noche.
A finales del 3 de noviembre, las cuatro compañías habían alcanzado sus objetivos y habían logrado liberar Welberg. [14] Del 5 al 8 de noviembre, el Regimiento Algonquin descansó en el área de Steenbergen; el período que siguió se conoció como la "guerra de invierno" (noviembre de 1944-febrero de 1945). El 27 de febrero de 1945, después de la Operación Blockbuster , se inició la lucha para cerrar la brecha de Hochwald . Al mediodía del 3 de marzo, los aliados habían completado sus objetivos. Durante los siguientes meses, el Regimiento Algonquin continuó luchando, como lo había hecho durante toda la guerra, bajo el mando de la 4.ª División, cruzando el Rin con la última redada (16 de abril-4 de mayo) y el alto el fuego declarados justo después de Rastede , Alemania. [15] En enero de 1946, el número final de muertos del Regimiento Algonquin fue de 65 oficiales y 1235 otros soldados. [16]
El 23 de junio de 2016, el nombre del regimiento se cambió a Regimiento Algonquin (Pioneros del Norte). [4] [17] [18]
En la lista que figura a continuación, los honores de batalla escritos en mayúsculas se otorgaron por participar en grandes operaciones y campañas, mientras que los que están escritos en minúsculas indican honores otorgados por batallas más específicas. Los honores de batalla escritos en negrita están blasonados sobre el color del regimiento. [19]
La libertad de la ciudad fue ejercida por el Regimiento Algonquin en Timmins, Ontario , el 22 de septiembre de 2012 y el 22 de septiembre de 1977. [21]
"Molly", del capellán honorario Edward H. Capp, publicada en Ottawa por Orme & Son, alrededor de 1906, fue dedicada al 97.º Regimiento de Canadá (fusiles algonquinos). Primera línea: "Escucha el paso de los soldados marchando". Coro: "Un beso, Molly, siempre que voy" [22]
