El Museo del Ferrocarril Golden Gate ( marca de informe GGMX ) [1] es un museo ferroviario sin fines de lucro en California que se dedica a la preservación de equipos ferroviarios de vapor y de pasajeros, así como a la interpretación de la historia ferroviaria local.
Historia
El Museo del Ferrocarril Golden Gate (GGRM) tiene sus orígenes en 1972, cuando Mike Mangini vio por primera vez la ex SP 2472 , una locomotora de vapor que había estado en exhibición estática en el estacionamiento del recinto ferial del condado de San Mateo desde 1959. En 1975, a Mangini se le concedió permiso para llevarse la locomotora, y los voluntarios de fin de semana comenzaron a restaurar la 2472 los fines de semana, poco después incorporándose como Proyecto 2472. Después de que se restauró la caldera, la locomotora se trasladó en 1990 a San Francisco en el Astillero Hunters Point . [2] El 30 de abril de 1991, la 2472 se trasladó por sus propios medios a Santa Clara y luego a San José o Sacramento [3] para exhibirla en Railfair '91. [4] [5]
SP 4450 "Huff" en GGRM en Hunters Point; posteriormente vendido a WPRM en 2006, desguazado en 2013.
El museo estuvo inicialmente ubicado en Hunters Point hasta que la Marina notificó a GGRM en agosto de 2005 que todos los contratos de arrendamiento serían cancelados y que el área tendría que ser desocupada en febrero de 2006, ya que estaba entregando el sitio a la ciudad. El museo trasladó su colección de 12 locomotoras y más de 25 piezas de material rodante a Sunol , sede del ferrocarril Niles Canyon operado por la Asociación de Locomotoras del Pacífico (PLA); parte de la colección se vendió o donó a otros sitios ferroviarios históricos, incluido el Museo del Ferrocarril del Pacífico Occidental (WPRM), operado por la Sociedad Ferroviaria Feather River (FRRS). [6] FRRS y PLA participaron en la gran mudanza de GGRM, con FRRS prestando locomotoras y tripulaciones aptas para circular para facilitar la mudanza. A cambio, GGRM donó varias locomotoras y vagones a WPRM. [7]
En enero de 2017, GGRM anunció que se mudaría a Schellville , en el Northwestern Pacific Railroad . [8] El nuevo patio de Schellville de GGRM, cerca de Victory Station , [9] fue cercado a fines de 2018, [10] y la mudanza a Schellville comenzó en marzo de 2020. [11] Los preparativos para trasladar la flota incluyeron reemplazar válvulas de freno obsoletas en vagones de pasajeros, reparar fugas de aire y reemplazar juegos de ruedas. [12]
Las oficinas de GGRM están en Redwood City . [13] El museo realiza trabajos de restauración en su colección, que exhibe para eventos especiales.
En la temporada 2003 del programa de televisión MythBusters , el episodio "Peeing on the Third Rail" se filmó en la ubicación original en Hunters Point. [21]
^ Railinc , Search MARKs Archivado el 15 de julio de 2011 en Wayback Machine , consultado en septiembre de 2009
^ Fimrite, Peter (26 de julio de 2005). "SAN FRANCISCO / Recordando los días en que el vapor dominaba los raíles / Los aficionados a los trenes luchan por volver a poner en marcha locomotoras históricas". San Francisco Chronicle . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ Nolte, Carl (6 de enero de 1995). "La locomotora sale del pasado / Restaurada con cariño, la n.° 2472 viaja sobre raíles de la península". San Francisco Chronicle . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ Fredricks, Darold (8 de agosto de 2011). "Salvado del montón de chatarra: tren n.° 2472". San Mateo Daily Journal . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ Geunzler, Chris (1991). "Railfair 1991 Sacramento 5/11/1991". Trainweb . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ Woodmansee, Karen (8 de julio de 2008). "V&T Commission to sell rail cars" (Comisión de V&T para vender vagones de ferrocarril). Nevada Appeal (Apelación de Nevada) . Consultado el 19 de abril de 2020 .[ enlace muerto permanente ]
^ Vicknair, Eugene John (marzo-abril de 2006). "Un amigo en necesidad..." (PDF) . The Train Sheet . Feather River Rail Society . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ Brisbee, Garrett (11 de enero de 2017). "¡GGRM tiene un nuevo hogar!". Museo del Ferrocarril Golden Gate.
^ "Estación Victoria". Ferrocarril del Pacífico Noroeste . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "Cerca para el patio de maniobras de la GGRM de Schellville". Museo del Ferrocarril Golden Gate. 3 de noviembre de 2018.
^ "Tren misterioso en Schellville". Sonoma Valley Sun . 29 de marzo de 2020 . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "Trasladar un museo no es fácil". Heritage Rail Alliance . 12 de julio de 2018. Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "Historia". Museo del Ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "SP 2472: Baldwin P-8 4-6-2". Museo del Ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "SP 3194: EMD GP-9". Museo del Ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "SP 1487: FM H-12-44". Museo del Ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "Fairbanks-Morse H12-44, H12-44TS y H12-46: lista de personal". The Diesel Shop . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "SP 6378 y 6380: EMD F-7". Museo del Ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "GGRM 9: Camión de maniobras GE de 65 toneladas". Museo del Ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
^ "El Cadillac SD9 #4450 llega al museo". GGRM News . 1998-06-08. Archivado desde el original el 1999-09-01 . Consultado el 2023-09-03 .{{cite news}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
^ Cazadores de mitos: Orinar en el tercer carril | MiniMyth en YouTube
Enlaces externos
Página de inicio
"Grupo: Museo del Ferrocarril Golden Gate". flickr .
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