El Lotus Mark VI es el primer automóvil de producción de Lotus Cars . Fue introducido por Colin Chapman en 1952 después de haber construido previamente múltiples coches de prueba y de carreras . El corazón del Mark VI es un chasis semiespacial . [1] En lugar de un automóvil completo, estaba disponible para el público en general como un kit , en el que el cliente podía instalar cualquier motor y caja de cambios preferido , lo que lo hacía elegible para un número más amplio de fórmulas.
El Mark VI reflejaba en muchos sentidos la experiencia de Chapman en ingeniería: sus diseños resultaron de un análisis de tensión de las cargas en el marco, eran extremadamente livianos (el marco espacial de 6' pesaba sólo 55 libras (25 kg)) y la suspensión incorporaba el últimos avances. El chasis prototipo fue construido por Progress Chassis Company y la carrocería de aluminio fue construida por los batidores Williams y Prichard. (Ambas empresas suministrarían posteriormente carrocerías y chasis para modelos posteriores). Las piezas mecánicas baratas y fácilmente disponibles se adquirían en Ford Prefect . El Mark VI se convirtió en algo común en las pistas de carreras de Gran Bretaña y era un ganador frecuente, superando a muchos coches más potentes y caros; Se ganó elogios por su manejo y aceleración. [2]
Una faceta importante del éxito del kit fue que Chapman ofreció un paquete completo en el Mark VI, que incluía la mayoría de las piezas especiales necesarias, y no solo el chasis. El chasis Mark VI venía con puntos de montaje para varios motores diferentes, incluido el Ford 10 de 1172 cc (71,5 ci), el MG TF de 1250 cc o 1500 cc , el Consul de 1500 cc (92 ci) y el exaltado Coventry Climax . Estandarizadas en la medida de lo posible para la producción en volumen, algunas unidades se personalizaron según los deseos de los propietarios. Lotus incluso modificó las piezas del propietario, si era necesario. El éxito del Mark VI en competición y ventas (100 construidos en 1955 [2] ) estableció a Chapman como fabricante de coches especiales.
