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HMS TB-9 (1907)

El HMS TB 9 (originalmente llamado HMS Grasshopper ) fue un destructor costero o torpedero de la clase Cricket de la Marina Real Británica . El TB 9 fue construido por el astillero Thornycroft entre 1905 y 1907. Fue utilizado para tareas de patrulla local en la Primera Guerra Mundial y se hundió tras una colisión en el Mar del Norte el 26 de julio de 1916.

Diseño

La clase Cricket fue concebida como un complemento más pequeño y económico de la clase Tribal , grande, rápida pero costosa , particularmente en aguas costeras como el Canal de la Mancha . [1] [2] El Almirantazgo realizó un pedido inicial de doce barcos en mayo de 1905 como parte del programa de construcción naval de 1905-1906, con cinco barcos pedidos a Thornycroft y J. Samuel White y dos a Yarrow . [1]

Los barcos de Thornycroft (los diferentes constructores navales construyeron según su propio diseño, aunque se les instaló maquinaria y armamento estandarizados) tenían 171 pies y 6 pulgadas (52,27 m) de largo total y 166 pies y 6 pulgadas (50,75 m) entre perpendiculares , con una manga de 17 pies y 6 pulgadas (5,33 m) y un calado de 6 pies y 4 pulgadas.+12  pulgadas (1,943 m). El desplazamiento era de 244 toneladas largas (248 t) normal y 268 toneladas largas (272 t) de carga profunda. [3] Los barcos tenían castillos de proa de tortuga [a] y dos chimeneas. Dos calderas acuotubulares Yarrow alimentadas con petróleo alimentaban con vapor a turbinas de vapor Parsons de tres etapas, que impulsaban tres ejes de hélice. [5] [2] La maquinaria estaba diseñada para proporcionar 3750 caballos de fuerza en el eje (2800 kW), con una velocidad especificada de 26 nudos (30 mph; 48 km/h). [6]

El armamento consistía en dos cañones de 12 libras (76 mm) y 12 cwt [b] y tres tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) (en tres montajes individuales). [5] [1] Los barcos tenían una tripulación de 39 personas. [6]

Servicio

El cuarto de los cinco torpederos construidos por Thornycroft bajo el programa 1905-1906 fue botado como HMS Grasshopper en su astillero de Chiswick , Londres, el 1 de noviembre de 1905. [7] En 1906, los barcos de la clase, incluido Grasshopper , fueron redesignados como torpederos, perdiendo sus nombres en el proceso, y Grasshopper se convirtió en TB 9. [ 5] Fue botado el 18 de marzo de 1907, como el último torpedero botado en el astillero de Thornycroft en Chiswick antes de que la compañía se mudara a su nuevo astillero en Woolston, Southampton . [8] Se completó en junio de 1907. [7]

Las turbinas del TB 9 fueron reequipadas en el astillero de Chatham en el verano de 1908. [9] Se reincorporó a la Flotilla de Nore después de completar una remodelación a principios de 1910. [10]

El 23 de noviembre de 1914, el submarino alemán U-21 detuvo y hundió al buque mercante Malachite en las aproximaciones a Le Havre . El tráfico entre Southampton y Le Havre se detuvo, con destructores franceses y torpederos realizando un barrido del área con la esperanza de alejar al submarino. Como había seis transportes atascados en Southampton, que necesitaban llegar a Francia, se decidió proporcionar una fuerte escolta para los transportes. En la mañana del 24 de noviembre de 1914, el TB 9 y el destructor Conflict , ambos parte de la flotilla de defensa local de Portsmouth, escoltaron a uno de los transportes, y los cinco barcos restantes fueron escoltados por destructores enviados desde Harwich . [11]

El 26 de julio de 1916, el TB 9 se hundió en una colisión en el Mar del Norte con el destructor Matchless (que regresaba a Harwich después de una colisión con el destructor Manly ). [12] [13]

Notas

  1. ^ Una cubierta de proa con una curvatura exagerada diseñada para expulsar el agua del mar a altas velocidades. [4]
  2. ^ 12 cwt se refiere al peso del arma en quintales

Citas

  1. ^ abc Friedman 2009, págs. 110-111
  2. ^Ab Brown 2003, pág. 195
  3. ^ Friedman 2009, págs. 110, 294
  4. ^ Gardiner y Lambert 1992, pág. 188
  5. ^ abc Gardiner & Gray 1985, págs. 72-73
  6. ^ por Friedman 2009, pág. 294
  7. ^ por Friedman 2009, pág. 305
  8. ^ "Lanzamientos y viajes de prueba: Torpedero No. 9". El ingeniero naval y arquitecto naval . Vol. XXIX. Abril de 1907. pág. 356.
  9. ^ "Asuntos navales: pasado y futuro: Astillero Chatham". Ingeniero naval y arquitecto naval . Vol. XXXI. Octubre de 1908. pág. 73.
  10. ^ "Asuntos navales: pasado y futuro: Astillero Chatham". Ingeniero naval y arquitecto naval . Vol. XXXII. Marzo de 1910. pág. 308.
  11. ^ Monografía del Estado Mayor Naval n.º 28, 1925, págs. 72-73
  12. ^ Dittmar y Colledge 1972, pág. 81
  13. ^ "BUQUES NAVALES BRITÁNICOS PERDIDOS, DAÑADOS y ATACADOS por NOMBRE, 1914-15, algunos 1916-19". Naval-history.net. 21 de junio de 1916. Consultado el 1 de junio de 2018 .

Referencias