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HMS Boxeador (1812)

El HMS Boxer era un bergantín armado clase Bold de 12 cañones construido y botado en julio de 1812. El barco tuvo un breve historial de servicio con la Royal Navy británica antes de que el USS Enterprise de 16 cañones lo capturara cerca de Portland, Maine , en septiembre de 1813. Luego pasó a tener al menos una década de carrera comercial.

Diseño y construcción

La clase Bold fue un renacimiento del diseño de bergantín armado clase Confounder de Sir William Rule de 1804. Estaban armados con diez carronadas de 18 libras y dos cazadores de arco de 6 libras . Construido por Hobbs & Hellyer, Redbridge, Hampshire , fue botado el 25 de julio de 1812.

Servicio de la Royal Navy frente a Maine

El comandante George Rose Sartorius la encargó en agosto de 1812. [1] Es posible que R. Coote la haya comandado brevemente antes de que el comandante Samuel Blyth tomara el mando en septiembre; [2] el 17 de abril de 1813 zarpó hacia Halifax y sirvió en el escuadrón de Sir John Borlase Warren . [1] En Halifax, Blyth añadió dos carronadas adicionales a su armamento. Por tanto, llevaba catorce cañones: doce carronadas de 18 libras y dos largas de 6 libras.

Mientras bajaba de New Brunswick y frente a la costa de Lubec, Maine , Blyth avistó y capturó una pequeña embarcación de vela tripulada por un grupo de mujeres que salían a navegar. Subió a las mujeres a bordo y sugirió cortésmente que en el futuro navegaran más cerca de la orilla; Luego los soltó. Una de las mujeres estaba casada con el comandante de la milicia local quien, impresionado por la cortesía de Blyth, colocó anuncios en los periódicos locales alabando su caballerosidad.

En Boxer, el teniente Blyth capturó siete pequeñas embarcaciones, la mayoría de ellas costeras:

Captura por USSEmpresa

Samuel Blyth , ca. 1814, de La Crónica Naval

El 5 de septiembre de 1813, Boxer se enfrentó al bergantín estadounidense Enterprise al mando del teniente William Burrows. Blyth clavó sus colores en el mástil y murió en la primera andanada . [5] La misma andanada que mató a Blyth desarboló a Boxer . Boxer continuó peleando durante media hora más antes de verse obligada a atacar . Enterprise llevaba dos cañones más, tenía una andanada más pesada y casi el doble de hombres. Sin embargo, el factor clave fue el desmantelamiento del Boxer , lo que permitió al Enterprise maniobrar para rastrillarlo. Además, un consejo de guerra determinó más tarde que varios marineros británicos habían abandonado sus cuarteles durante la acción. [6]

Blyth fue enterrada en Portland con todos los honores militares al mismo tiempo y junto a Burrows, quien también había muerto en la acción. Los oficiales supervivientes colocaron una lápida sobre la tumba de Blyth. Tenía 29 años; Burrows tenía 28 años.

servicio mercantil

Boxer fue vendido en una subasta en Portland, Maine , a Thomas Merrill, Jr., por 5.600 dólares. Sus armas y lastre se vendieron al mismo tiempo y las ganancias totales ascendieron a 9.755 dólares estadounidenses. Los herederos de Burrow recibieron 1.115 dólares estadounidenses; La parte del premio en metálico que correspondió a cada marinero fue de 55 dólares estadounidenses. [7] Algunos de sus mástiles y aparejos de repuesto se utilizaron para equipar el Mercator .

Las armas de Boxer fueron para armar al corsario de Maine Hyder Ali . [8] Hyder Ali tampoco tuvo mucha suerte. Capturó dos presas que los británicos retomaron antes de que pudieran llegar a Maine y luego fue capturada en mayo de 1814 cerca de las islas Nicobar por Owen Glendower .

Inicialmente, Boxer fue puesto en servicio para defender el puerto de Portland. Después de la guerra navegó como mercante durante varios años. Su primer viaje fue en abril de 1815. Bajo el mando del capitán William McLellan, Jr. (1776-1844), navegó a La Habana, Nueva York, Cádiz, Gibraltar, Marsella y de regreso a Nueva York antes de regresar a Portland a principios de 1816. Posteriormente, más corto Los cruceros de McLellan, Hall o William Merrill la llevaron a lo largo de la costa o a las Indias Occidentales. Alrededor de 1818, Merrill vendió Boxer a una empresa portuguesa que lo utilizaba como paquete de correo entre el Cabo Verde portugués y Lisboa . Merrill informó que en 1825 pasó junto a Boxer saliendo de Praia al anochecer cuando entraba al puerto en su barco John . Se sugiere que Boxer finalmente se perdió en la costa de Brasil. [9]

Ver también

Para buques de guerra posteriores de la Armada de los Estados Unidos que llevan el nombre del HMS Boxer capturado, consulte: USS  Boxer

Citas

  1. ^ abc Winfield (2008), p.346.
  2. ^ "NMM, ID de embarcación 381295" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol v . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
  3. ^ "Nº 16837". La Gaceta de Londres . 1 de enero de 1814. págs. 20-21.
  4. ^ Eneldo (2006), 103.
  5. ^ Smith (2011), p.81.
  6. ^ Lohnes (1973), p.326.
  7. ^ Oro (1886), 490.
  8. ^ Oro (1886), 467.
  9. ^ Sociedad Histórica de Maine (1890-1899), 176-7.

Referencias

Este artículo incluye datos publicados bajo una licencia Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, por el Museo Marítimo Nacional , como parte del proyecto Warship Histories .