El HMS Royal Albert fue un buque de tres cubiertas con 121 cañones de la Marina Real Británica botado en 1854 en el astillero de Woolwich . Originalmente había sido diseñado como un barco de vela, pero fue reconvertido a un barco de propulsión helicoidal mientras aún estaba en construcción.
Las litografías del lanzamiento en Woolwich, el 13 de mayo de 1854, del barco de vapor de hélice HMS Royal Albert afirman que tenía 121 cañones y que estaba equipado con hélices de hélice por John Penn & Sons de Greenwich. [1]
Desde su puesta en servicio en Sheerness, estuvo comandada por el comandante Alexander Little entre junio y octubre de 1854. De octubre a noviembre de 1854 por el capitán Thomas Sabine Pasley mientras todavía estaba en Sheerness. Del 14 de febrero de 1855 a abril de 1857 estuvo comandada por el capitán William Robert Mends como buque insignia del contralmirante Edmund Lyons , que comandaba la flota del Mediterráneo , entonces principalmente ocupada en la guerra de Crimea . [ cita requerida ] A finales de diciembre de 1855, sufrió una fuga durante un viaje de Crimea a Malta y quedó varada en San Nicolás, Kea , Grecia . [2] Posteriormente fue reflotada y llevada a Malta para reparaciones. [3] Desde abril de 1857 hasta el 20 de agosto de 1858 estuvo comandada por el capitán Francis Egerton .
Del 25 de agosto de 1858 a octubre de 1859 estuvo al mando del capitán Edward Bridges Rice como parte del Escuadrón del Canal bajo el mando del contralmirante Charles Fremantle . Recibió un nuevo capitán el 1 de octubre de 1859, el capitán Henry James Lacon, que permaneció allí hasta que se dio de baja en Plymouth el 25 de enero de 1861. El contralmirante Robert Fanshawe se hizo cargo del Escuadrón del Canal a partir del 10 de octubre de 1860. En 1884 fue vendida para su desguace en Charlton.
Medios relacionados con HMS Royal Albert (barco, 1854) en Wikimedia Commons_b_118.jpg/1280px-Die_Gartenlaube_(1854)_b_118.jpg)
