HMS Tamar ( chino :添馬艦) fue el nombre de la base de la Royal Navy británica en Hong Kong de 1897 a 1997. Tomó su nombre del HMS Tamar , un barco que se utilizó como base hasta que fue reemplazado por edificios en tierra.
Historia
Siglo 19
La Armada británica llegó durante la Primera Guerra del Opio para proteger a los comerciantes de opio. Sir Edward Belcher , a bordo del HMS Sulphur , aterrizó en Hong Kong el 25 de enero de 1841. [1] Possession Street todavía existe para conmemorar el evento, [1] aunque su nombre chino es 水坑口街 ("Calle Boca de la Zanja").
Edificios del astillero naval (centro), Queen's Road , 1894
El comodoro Sir Gordon Bremer levantó la Union Jack y reclamó Hong Kong como colonia el 26 de enero de 1841. [1] Allí se erigieron cobertizos de almacenamiento naval en abril de 1841. [2] El sitio había sido denominado "HM Victualling Yard" en Registro propio de la Marina. [3] El primer tendero y agente de avituallamiento naval, Thomas McKnight, nombrado el 21 de marzo de 1842, sirvió hasta octubre de 1849. Los primeros mapas muestran que también se llevaron a cabo construcciones importantes en otro sitio, un poco más hacia el oeste, entre 1845 y 1855. [2 ] De hecho, las autoridades navales demolieron los cobertizos de las tiendas de West Point y entregaron el terreno al gobierno colonial en 1854 a cambio de un terreno donde se encuentra la estación Admiralty del Mass Transit Railway . [4]
La Segunda Guerra del Opio en China (1856-1860) provocó un fortalecimiento militar, en el que el patio se expandió hacia el oeste en abril de 1858. Se añadió un patio de avituallamiento en lo que entonces era el Cuartel Norte. Inicialmente se designaron dos oficiales como responsables de la maquinaria y repuestos, respectivamente, necesarios para el mantenimiento y reparación de los buques en el astillero, y de los productos secos y alimenticios en el patio de avituallamiento. [4]
HMS Tamar , era un buque de transporte de tropas británico de 3.650 toneladas , fundado en 1862 [5] y botado en 1863. Visitó Hong Kong por primera vez en 1878 con equipos de relevo y regresó una vez en 1886. [4] Finalmente llegó a la ciudad de Victoria el 11 de abril de 1897. [1] Estuvo estacionado permanentemente en el puerto desde 1897 hasta 1941, cuando fue hundido durante la Batalla de Hong Kong durante la Segunda Guerra Mundial, para evitar ser utilizado por las fuerzas imperiales japonesas invasoras .
siglo 20
HMS Tamar (embarcación blanca) anclada en el Astillero Naval (1905)El edificio Príncipe de Gales, el edificio de la sede principal del HMS Tamar de 1978 a 1997Una placa grabada con el escudo del HMS Tamar. Recopilado por el Museo de Defensa Costera de Hong Kong
A principios del siglo XX, se necesitaban terrenos adyacentes al sitio para ampliarlo. Al no poder conseguirlo, ya que el lugar estaba rodeado de cuarteles del ejército, la Marina inició los trabajos de construcción de una dársena flotante (bahía protegida) y la recuperación del brazo este del astillero, en 1902. Este proyecto, que suponía 160.000 metros cuadrados [ 3 ]
El 28 de noviembre de 1957, la Armada anunció que el astillero permanecería cerrado durante un período de dos años. Sin embargo, en 1959, la Armada, que había conservado algunos terrenos en el paseo marítimo, comenzó a planificar una base naval compacta en el lugar. [3]
De 1959 a 1962, los cuarteles de Wellington se mejoraron para servir mejor a la colonia y reflejar los tiempos cambiantes de la Royal Navy en la región del Pacífico. Se demolieron antiguos edificios navales y los escombros se utilizaron como vertedero para la recuperación del dique seco en octubre de 1959. [3]
La Royal Navy decidió demoler el cuartel de Wellington y construir una moderna instalación naval en Hong Kong. El edificio Príncipe de Gales se completó en 1978 y se convirtió en la sede de la nueva base naval, HMS Tamar .
Poco antes de la salida de las fuerzas británicas en 1997, se recuperó la cuenca de Tamar y el Ejército Popular de Liberación de la República Popular China ocupó el Edificio Príncipe de Gales (ahora Edificio de las Fuerzas del Ejército Popular de Liberación de China en Hong Kong, o colectivamente con otros edificios y el recinto amurallado, el Cuartel Central).
La Base Naval HM se trasladó al lado norte de la isla Stonecutter , frente a Kowloon , antes de la entrega en 1997. El 11 de abril de 1997, poco más de cien años desde la llegada definitiva del HMS Tamar para prestar servicio como buque de depósito base (el Tamar había llegado en Hong Kong para su conversión el 30 de septiembre de 1895) y poco menos de un siglo después de su puesta en servicio el 1 de octubre de 1897, el establecimiento costero naval británico en Hong Kong fue dado de baja.
El último HMS Tamar en Stonecutters Island es ahora una instalación marina del gobierno, ahora conocida como Government Dockyard . El sitio desocupado en Central, Hong Kong Central, ahora conocido como el sitio Tamar , se convirtió en una valiosa propiedad inmobiliaria y después de mucho debate sobre cómo utilizar mejor el sitio ahora se ha convertido en la ubicación del nuevo Complejo del Gobierno Central del Gobierno de Hong Kong. .
Administración
Comodoro a cargo, Hong Kong
Titulares de publicaciones incluidos: [7]
Comodoro Oliver J. Jones: marzo de 1866 - diciembre de 1869
Comodoro John AP Price: diciembre de 1869 - septiembre de 1870
Comodoro Francis H. Shortt: septiembre de 1870 - agosto de 1873
Parroquia del comodoro John E.: agosto de 1873 - marzo de 1876
HMS Minden 1841–mediados de la década de 1840: barco hospital
HMS Alligator décadas de 1840 a 1865: barco hospital
HMS Melville Década de 1860 a 1873: barco hospital (East Indies Sqdn)
Buques
Barcos de servicio, incluido el Victoria
RN Ferry (T-boats como:Ah Moy) Números como T1. T2, etc. Para transportar al personal de servicio a través del puerto Victoria, con tres paradas, HMS Tamar (Almirante), Isla Stoncutter (Base militar británica), Muelle público de Kowloon.
^ abcd Cierre de la base para poner fin a la presencia de la Royal Navy en el Lejano Oriente Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , Associated Press , 4 de noviembre de 1997
^ ab Eric Cavaliero, Harbour bed guarda recuerdos Archivado el 13 de febrero de 2009 en Wayback Machine , The Standard , 13 de noviembre de 1997, citando a PJ Melson: White Ensign - Red Dragon: the History of the Royal Navy in Hong Kong 1841 to 1997
^ abcd HMS TAMAR y el China Fleet Club, The Gun Plot
^ abcd Eric Cavaliero, Harbour bed guarda recuerdos Archivado el 13 de febrero de 2009 en Wayback Machine , The Standard, 13 de noviembre de 1997
^ "Todo sobre el barco que dio nombre al complejo Tamar de Hong Kong". Poste matutino del sur de China . Consultado el 25 de junio de 2017 .
^ HMS Tamar en el Archivo de Investigación de la Royal Navy
^ Mackie, Colin. "Nombramientos de alto nivel de la Royal Navy desde 1865: comodoro de Hong Kong" (PDF) . gulabin.com . Colin Mackie, julio de 2018. págs. 177-178 . Consultado el 19 de julio de 2018 .
^ Mackie, Colin. "Nombramientos de alto nivel de la Royal Navy desde 1865: comodoro de Hong Kong" (PDF) . gulabin.com . Colin Mackie, julio de 2018. págs. 177-178 . Consultado el 19 de julio de 2018 .
Otras lecturas
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el HMS Tamar (estación costera) .
Harland, Kathleen (1985). La Royal Navy en Hong Kong desde 1841 . Liskeard, Inglaterra: Libros marítimos. ISBN 9780907771197.
