El HMAS Arunta (FFH 151) es una fragata de la clase Anzac de la Marina Real Australiana (RAN). El barco, que lleva el nombre del pueblo Arrernte , fue botado en 1995 y puesto en servicio en 1998. Desde que entró en servicio, el Arunta ha desempeñado una amplia gama de tareas, incluidas patrullas de protección fronteriza en aguas del norte de Australia y varios despliegues en el Golfo Pérsico.
La clase Anzac se originó a partir de los planes de la RAN de reemplazar las seis escoltas destructoras de clase River con una fragata de patrulla de capacidad media. [1] [2] [3] Se pensaba que la industria de construcción naval australiana era incapaz de diseñar buques de guerra, por lo que la RAN decidió tomar un diseño extranjero probado y modificarlo. [1] [3] Casi al mismo tiempo, la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) buscaba reemplazar cuatro fragatas de clase Leander ; un deterioro en las relaciones entre Nueva Zelanda y Estados Unidos , la necesidad de mejorar las alianzas con las naciones cercanas y los puntos en común entre los requisitos de los barcos de la RAN y la RNZN llevaron a las dos naciones a comenzar a colaborar en la adquisición en 1987. [4] [5] El Proyecto de Buques Anzac solicitó licitaciones a fines de 1986, y se presentaron 12 diseños de barcos (incluido un dirigible ). [1] [6] En agosto de 1987, las ofertas se redujeron en octubre al diseño MEKO 200 de Blohm + Voss , la clase M (más tarde clase Karel Doorman ) ofrecida por Royal Schelde , y una fragata Tipo 23 a escala reducida propuesta por Yarrow Shipbuilders . [5] [7] En 1989, el gobierno australiano anunció que el constructor naval AMECON con sede en Melbourne (que se convirtió en Tenix Defence ) construiría el diseño MEKO 200 modificado. [3] [5] [7] Los australianos ordenaron ocho barcos, mientras que Nueva Zelanda ordenó dos, con una opción no ejercida para dos más. [8] [9]
Los Anzac se basan en las fragatas MEKO 200 PN (o clase Vasco da Gama ) de Blohm + Voss, modificadas para cumplir con las especificaciones de Australia y Nueva Zelanda y maximizar el uso de equipos construidos localmente. [3] [10] Cada fragata tiene un desplazamiento de carga completa de 3.600 toneladas (3.500 toneladas largas; 4.000 toneladas cortas) . [11] Los barcos tienen 109 metros (358 pies) de largo en la línea de flotación y 118 metros (387 pies) de largo en general , con una manga de 14,8 metros (49 pies) y un calado a plena carga de 4,35 metros (14,3 pies). [11] Se utiliza un diseño de maquinaria de propulsión combinada diésel o de gas (CODOG), con una única turbina de gas General Electric LM2500-30 de 30.172 caballos de fuerza (22.499 kW) y dos motores diésel MTU 12V1163 TB83 de 8.840 caballos de fuerza (6.590 kW) que impulsan las dos hélices de paso controlable del barco . [3] [11] La velocidad máxima es de 27 nudos (50 km/h; 31 mph), y el alcance máximo es de más de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph); aproximadamente un 50% mayor que otros diseños MEKO 200. [3] [11] [12] La tripulación estándar de un barco Anzac consta de 22 oficiales y 141 marineros. [11]
Tal como fue diseñado, el armamento principal de la fragata es un cañón Mark 45 de 5 pulgadas calibre 54 , complementado por un sistema de lanzamiento vertical Mark 41 de ocho celdas (para misiles RIM-7 Sea Sparrow o RIM-162 Evolved Sea Sparrow ), dos ametralladoras de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) y dos juegos de tubos de torpedos triples Mark 32 (inicialmente disparando torpedos Mark 46 , pero luego mejorados para usar el torpedo MU90 Impact ). [3] [11] [13] También fueron diseñados para, pero no con , un sistema de armas de corto alcance (dos Mini Typhoon instalados cuando fue necesario a partir de 2005 en adelante), dos lanzadores de misiles antibuque Harpoon de cuatro botes (que se instalaron en los buques de la RAN a partir de 2005 en adelante) y un segundo lanzador Mark 41 (que no se ha agregado). [3] [14] [15] Los Anzac australianos utilizan un helicóptero Sikorsky S-70B-2 Seahawk ; los planes para reemplazarlos con Kaman SH-2G Super Seasprites se cancelaron en 2008 debido a problemas persistentes. [3] [16] [17]
El Arunta fue botado en Williamstown, Victoria el 22 de julio de 1995. [8] El barco fue ensamblado a partir de seis módulos de casco y seis módulos de superestructura; los módulos de superestructura fueron fabricados en Whangarei, Nueva Zelanda , y los módulos de casco fueron construidos tanto en Williamstown como en Newcastle, Nueva Gales del Sur , con la integración final en Williamstown. [3] Fue botado el 28 de junio de 1996 [8] por Dulce Morrow, esposa del primer oficial al mando del primer Arunta . [ cita requerida ] El barco fue puesto en servicio el 12 de diciembre de 1998. [8] La ortografía del nombre del barco no es consistente con la utilizada por el pueblo Arrernte , de quien se nombró el barco anterior; se consideró corregirlo, pero la RAN decidió usar la misma ortografía que el barco anterior. [ cita requerida ] Si el gobierno de Nueva Zelanda hubiera ejercido su opción por dos fragatas más, el Arunta fue uno de los barcos que habrían sido designados para la RNZN. [18]
En 2000, Arunta dirigió un despliegue en el noreste de Asia, incluido el ejercicio RIMPAC con base en Hawái. Durante una visita al puerto de Suva (Fiji) al comienzo del despliegue, los miembros de la tripulación que utilizaron fuegos artificiales desde los balcones del hotel desencadenaron inadvertidamente el golpe de Estado de 2000 en Fiji, que se puso en marcha al día siguiente, después de que Arunta hubiera zarpado del puerto. Durante una entrevista desde la prisión en 2015, George Speight, quien lideró el golpe, dijo: "Esos marineros tontos casi arruinaron todo. La única razón por la que no atacamos al tío Frank esa noche fue porque estaba bebiendo con ellos en la base naval. Cuando estallaron los fuegos artificiales, mi tripulación pensó que era la señal para avanzar hacia el parlamento y el liderazgo militar, pero no pudieron encontrar a nadie. A partir de ese momento, solo tuvimos que comprometernos, pero tener cuidado de no involucrar a la Armada australiana".
En septiembre de 2001, el Arunta fue desplegado en aguas del norte de Australia a raíz del caso Tampa . El buque participó en la Operación Gaberdine y la Operación Relex en dos despliegues separados. Durante el segundo despliegue, el Arunta participó en la interceptación y/o devolución de los buques sospechosos de entrada ilegal (SIEV) 6, 7 y 9. [19]
En 2002, Arunta vio servicio activo por primera vez cuando participó como parte de la tercera rotación de buques de la RAN al Golfo Pérsico como parte de la Operación Slipper . [20] El barco estuvo involucrado en la aplicación de las sanciones de las Naciones Unidas contra Irak, y en ese momento operaba más cerca de la costa iraquí que cualquier otro barco de la fuerza de la Coalición Internacional Contra el Terrorismo . [20] Los grupos de abordaje del barco efectuaron 377 abordajes durante sus cuatro meses en la estación. [21]
El 12 de noviembre de 2007, el Arunta fue desplegado para su segundo período de servicio activo en el Golfo Pérsico , como parte de la Operación Catalyst . [22] El papel del barco era contribuir a la protección de las plataformas petroleras iraquíes, la seguridad en los abordajes de todos los buques que se dirigían a las plataformas y el entrenamiento de la Armada iraquí. [22] El barco regresó de este despliegue el 11 de mayo de 2008. [23]
El 19 de diciembre de 2008, Arunta fue enviado desde Fremantle para rescatar al navegante herido Yann Elies , que participaba en la Vendée Globe , una carrera de yates en solitario alrededor del mundo. [24] Elies quedó varado a 1.480 kilómetros (800 millas náuticas; 920 millas) al suroeste de Perth , cuando se rompió una pierna en un mar embravecido. [24]
Tras una revisión del sistema de honores de batalla de la RAN , completada en marzo de 2010, se le concedió al Arunta retroactivamente el honor "Golfo Pérsico 2001-2002". [25] [26]
En junio de 2014, se completaron las modificaciones del Arunta como parte del Proyecto de modernización de la defensa antimisiles antibuque. [27] El Arunta fue el segundo buque de la clase en ser modernizado, con la instalación de un radar de matriz en fase CEAFAR y un sistema de gestión de combate SAAB mejorado, entre otras modificaciones, durante una modernización de 18 meses. [27] El buque comenzó las pruebas en el mar posteriores a la modernización a fines de junio. [27]
En julio de 2017, el Arunta estuvo desplegado en Oriente Medio durante nueve meses como parte de la Operación Manitou. El Arunta fue el primer buque de la RAN en realizar una patrulla prolongada en la región y el 64.º buque australiano desplegado en la región desde 1990. [28] Durante noviembre de 2020, el barco participó en los esfuerzos para hacer cumplir las sanciones contra Corea del Norte como parte de la Operación Argos . [29]
A principios de 2021, la tripulación del Arunta fue transferida al HMAS Perth para reactivar esa fragata después de que hubiera estado fuera de servicio durante un largo período. [30]
