Coches deportivos del grupo A es una categoría de automovilismo australiana que CAMS formuló para las carreras de autos deportivos en Australia. Introducido en 1964, continúa hoy bajo el nombre de Coches deportivos del Grupo 2A.
Cuando se introdujo en 1964, el Grupo A atendía únicamente a autos de carreras deportivos cerrados y sus contrapartes de techo abierto continuaban bajo las regulaciones existentes de autos deportivos del Apéndice C de CAMS. [1] Para 1965, la categoría de autos deportivos del Apéndice C se suspendió y el Grupo A ahora atiende tanto a autos deportivos abiertos como cerrados. Los vehículos debían tener dos asientos, dos puertas, guardabarros y un sistema eléctrico con luces, bocina y arranque operables. Aunque las reglas exigían que los automóviles también pudieran registrarse para uso en carretera, la categoría no estaba destinada a automóviles de producción, que fueron acomodados por otras dos categorías CAMS recientemente introducidas, los automóviles deportivos de producción mejorados del Grupo B y los automóviles deportivos de producción de la serie del Grupo D. . Inicialmente, los elementos mecánicos del Grupo A prácticamente no tenían restricciones [2] , sin embargo, CAMS anunció la introducción de un límite de cilindrada del motor de 5 litros durante 1966. [3]
Los autos del Grupo A disputaron el principal evento de autos deportivos de Australia, el Australian Tourist Trophy , cada año desde 1965 hasta 1968 [4] y luego se les concedió su propia serie nacional en 1969 con la introducción del Campeonato Australiano de Autos Deportivos . [5] Cuando este título pasó a los autos deportivos de producción del Grupo D en 1976, los autos del Grupo A volverían a disputar el Trofeo Turístico Australiano anual [6] aunque este título se suspendió por segunda vez después de 1979. El Campeonato Australiano de Autos Deportivos fue Una vez más se abrió al Grupo A de Coches Deportivos en 1982 [7] y disputarían ese título hasta su última edición en 1988.
Los autos deportivos del Grupo A pasaron a ser conocidos oficialmente como autos deportivos del Grupo 2A en 1988 [8] y todavía figuran en CAMS como una categoría actual de deportes de motor australianos. [9] Las reglas siguen siendo básicamente las mismas que las del Grupo A en 1965. Sin embargo, la categoría ya no disfruta del perfil que alguna vez tuvo en el deporte automovilístico australiano, y hoy se aplica principalmente a las carreras de motor históricas, siendo raras incluso las apariciones en campeonatos estatales. [10] Los autos deportivos del Grupo 2C, también conocidos como Supersports, son ahora la categoría de autos deportivos de más alto perfil en Australia.
Algunos de los autos deportivos del Grupo A que fueron diseñados y construidos en Australia incluyen varios Rennmax y Kaditcha , Elfin ME5 y MS7 , Matich SR3 y SR4 , Romano WE84 Cosworth de Bap Romano (que en realidad comenzó su vida como un Kaditcha K583) y el Veskanda C1 con motor Chevrolet V8 de Bernie Van Elsen conducido por John Bowe . A ellos se unieron en ocasiones varias marcas internacionales famosas, entre ellas Lola , Lotus , McLaren , Alfa Romeo y Porsche .