El Golden Hind fue un galeón capitaneado por Francis Drake en su circunnavegación del mundo entre 1577 y 1580. Originalmente se lo conocía como Pelican, pero Drake lo rebautizó a mitad de viaje en 1578, en honor a su patrón, Sir Christopher Hatton , cuyo escudo era una cierva dorada (una hembra de ciervo rojo ). Hatton fue uno de los principales patrocinadores del viaje mundial de Drake. Una reconstrucción a tamaño real y apta para navegar se encuentra en Londres, en la orilla sur del Támesis .
La reina Isabel I patrocinó parcialmente a Sir Francis Drake como líder de una expedición destinada a rodear Sudamérica a través del estrecho de Magallanes y explorar la costa que se encontraba más allá. El apoyo de la reina fue ventajoso; Drake tenía la aprobación oficial para beneficiarse a sí mismo y a la reina y causar el máximo daño a los españoles . Esto finalmente culminó en la guerra anglo-española . Antes de zarpar, Drake se encontró cara a cara con la reina por primera vez y ella le dijo: "Con mucho gusto nos vengaríamos del rey de España por las diversas injurias que hemos recibido". [2]
El objetivo explícito era "encontrar lugares adecuados para el tráfico". Sin embargo, Drake actuó como corsario , con el apoyo no oficial de Isabel. [3] El diseño del Golden Hind se basó en la nao Victoria , construida por los españoles , [4] el primer barco en circunnavegar el mundo, y se describe como un "buque de guerra de mediados del siglo XVI durante la transición de la carraca al galeón ", y medía alrededor de 120 toneladas. [5] Primero bautizó a su buque insignia Pelican , pero lo rebautizó Golden Hind el 20 de agosto de 1578 [6] para honrar a su patrón, Sir Christopher Hatton , cuyo escudo familiar era un golden hind. Zarpó en diciembre de 1577 con cinco barcos pequeños con una dotación de 164 y llegó a la costa brasileña a principios de 1578. [7]
El 1 de marzo de 1579, ya en el océano Pacífico, frente a las costas de Ecuador, el Golden Hind desafió y capturó al galeón español Nuestra Señora de la Concepción . Este galeón tenía el tesoro más grande capturado hasta esa fecha: más de 360.000 pesos (equivalentes a alrededor de £480 millones en 2017). [8] El tesoro tardó seis días en transbordarse e incluía 26 toneladas de plata, media tonelada de oro, porcelana, joyas, monedas y joyas. [9] [10]
El 26 de septiembre de 1580, Francis Drake navegó con su barco hasta el puerto de Plymouth con 56 de los 80 tripulantes originales a bordo. El barco fue descargado en el cercano castillo de Trematon , supervisado por los guardias de la Reina. [11] El tesoro final también incluía seis toneladas de clavo de olor de las Islas de las Especias , que en ese momento valían su peso en oro. [10] La propia Isabel subió a bordo del Golden Hind , que entonces estaba permanentemente en Deptford, en la orilla sur del Támesis, donde había solicitado que se exhibiera de forma permanente como el primer barco museo . Allí, astutamente pidió al embajador francés que le otorgara el título de caballero a Drake. [12] Más de la mitad de las ganancias fueron a parar a la corona: su parte del tesoro ascendió a al menos 160.000 libras: "suficiente para pagar toda su deuda gubernamental y todavía tener 40.000 libras restantes para invertir en una nueva compañía comercial para el Levante . Su retorno, y el de otros inversores, fue de más de 47 libras por cada libra invertida, o 4.700%". [9]
Después de la circunnavegación de Drake, el Golden Hind se conservó para su exhibición pública en el astillero de Deptford, Londres. El barco permaneció allí desde 1580 hasta alrededor de 1650, 45 años después de la muerte de Elizabeth, antes de que el barco finalmente se pudriera y fuera desguazado. En 1668, el encargado de los almacenes de Deptford, John Davies de Camberwell, hizo que la mejor madera restante del Golden Hind se convirtiera en una silla que ahora se llama la Silla Drake , que fue donada a la Biblioteca Bodleiana de la Universidad de Oxford , [5] [13] donde permanece (con una réplica en el Gran Salón, Buckland Abbey , Devon, la casa de Drake y ahora mantenida por el National Trust ). [14] [15]
También se dice que una mesa, conocida como el armario, en el Middle Temple Hall de Londres se fabricó con madera de Golden Hind. Sobre el armario se coloca la lista de miembros de Middle Temple, que los nuevos miembros firman cuando son llamados a formar parte del Colegio de Abogados. La linterna del barco estaba colgada en el vestíbulo del Middle Temple Hall, pero fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial. [ cita requerida ]
Se construyó una réplica del Golden Hind en Peter Pan's Playground (ahora Adventure Island Adventure Park ), Southend-on-Sea , Essex. Se construyó en 1947 y se inauguró en 1949 junto con una escultura de cera. En 1992, la asistencia había disminuido y, combinado con el aumento de los costos de mantenimiento y la necesidad de una renovación importante de la estructura de madera, provocó su cierre en 1997. El barco fue reemplazado por una réplica del Queen Anne's Revenge de Blackbeard , que fue demolido en 2013. [16]
Una réplica del Golden Hind ha estado amarrada permanentemente en el puerto marítimo de Brixham en Devon ( GB-TOB 50°23′48″N 3°30′46″O / 50.39667, -3.51278 ) desde 1963 después de su uso en la serie de televisión Sir Francis Drake , que se filmó en y alrededor de las bahías de Torbay y Dartmouth. La réplica del barco utilizado en la serie de televisión le costó al estudio cinematográfico £ 25,000 para construir. No tenía galería trasera o cubierta de armas y era un barco pesquero reconvertido. [17] El barco se hundió en mares agitados mientras estaba siendo remolcado en 1987 a Dartmouth para su restauración y no pudo ser salvado. En 1988 se terminó una segunda réplica que se encuentra en el puerto y que recibe la visita de miles de visitantes cada año. El buque actual, construido sobre una barcaza de acero, no tiene el tamaño real y nunca podría navegar. [18]
El Golden Hinde , una reconstrucción a tamaño real del barco, fue construido con métodos tradicionales en Appledore, Devon , y botado en 1973. El Golden Hinde fue el resultado de tres años de investigación y construcción. Desde entonces, ha viajado más de 140.000 millas (225.000 km). Zarpó desde Plymouth en su viaje inaugural a finales de 1974, llegando el 8 de mayo de 1975 [19] a San Francisco . En 1979, navegó a Japón para hacer la miniserie Shōgun , después de lo cual regresó al Reino Unido habiendo completado una circunnavegación. Entre 1981 y 1984, estuvo atracado en Inglaterra y se estableció como un museo educativo. En 1984-85, navegó alrededor de las Islas Británicas y luego cruzó el Atlántico hasta St. Thomas en el Caribe . En 1986, pasó por el Canal de Panamá para navegar hasta Vancouver , donde fue la atracción principal en la Plaza Marina en la Expo86. En 1987, comenzó una gira por las ciudades costeras de Estados Unidos, pasando dos años en la costa del Pacífico. A fines de 1988, pasó nuevamente por el Canal de Panamá para continuar con las visitas a los puertos del Golfo y las costas este de los Estados Unidos. En 1992, regresó a su hogar en el Reino Unido y pasó los siguientes cuatro años visitando puertos en Europa. Desde 1996, ha estado atracado en el muelle St Mary Overie, en Bankside , Southwark , Londres , donde está abierto al público y alberga una variedad de programas educativos. [20]
Una réplica del Golden Hind formó parte del patio de juegos de los niños en la Exposición del Imperio Británico de 1924 , por recomendación de Agatha Christie . [ cita requerida ]
