El Ferrocarril de Sóller ( pronunciación catalana: [ˌfɛrukəˈril də ˈsoʎə] ; en español: Ferrocarril de Sóller ), acrónimo FS , es un ferrocarril interurbano y el nombre de la empresa que opera las vías electrificadas de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) que discurren entre las localidades de Sóller y Palma en la isla española de Mallorca (con parada en varias localidades más pequeñas como Bunyola y Son Sardina).
El histórico tren eléctrico toma una ruta hacia el norte desde la capital a través de las llanuras, serpenteando entre montañas y 13 túneles de la Serra de Tramuntana , para finalmente terminar en la gran estación ferroviaria de la ciudad norteña de Sóller.
Las obras del ferrocarril comenzaron en 1911 gracias a los beneficios del comercio de naranjas y limones , que en aquel momento estaba en auge. Por este motivo, a veces se lo conoce como el Orange Express . [1]
El tren ya no es solo un medio de transporte entre estos dos puntos clave de Mallorca, sino también una atracción en sí mismo, ya que a partir de 2019 transporta a más de un millón de pasajeros al año. [2] A los precios oficiales que se cobran en la estación, los billetes sencillos de Palma a Sóller o viceversa cuestan 18 € (2018), y los de ida y vuelta, 25 €. El billete de ida y vuelta desde Palma se puede ampliar con un billete de ida y vuelta en el tranvía de Sóller por 7 euros adicionales, lo que representa un ahorro del 50%, ya que la tarifa a bordo del tranvía es de 7 euros por trayecto.
La estación de tren de Palma (coordenadas: 39°34′36″N 2°39′14″E / 39.57667, -2.65389 ) es un edificio de ladrillo marrón, relativamente pequeño y sutil, con un gran cartel de "Ferrocarril de Sóller" en su fachada , parcialmente cedido a un museo , inteligentemente renovado para que las grandes ventanas de vidrio reflejen las vías del tren para que parezcan continuar en las habitaciones. La estación está justo al lado de la Plaça de Espanya y bordea un parque grande y popular que se encuentra sobre la Estació Intermodal subterránea . Varios edificios ferroviarios antiguos (uno con una gran chimenea de ladrillo ) se encuentran intactos en el parque y hay varias estructuras de juegos con temática de trenes, cada una de ellas un vagón que lleva el nombre de un asentamiento a lo largo de la línea.
La estación de tren de Sóller (coordenadas: 39°45′53″N 2°42′54″E / 39.76472, -2.71500 ) es mucho más grande y se construyó a partir de una casa fortificada que data de 1606, Ca'n Mayol. La estación también alberga el tranvía que va de Sóller al Port de Sóller y (dentro del edificio) un museo dedicado a las obras de Picasso y Joan Miró .
En 2019, un grupo anónimo de inversores lanzó una oferta pública de adquisición hostil de 25 millones de euros por el ferrocarril, representado por Goros Investments. La mayoría de las 172.000 acciones de la empresa privada pertenecen a unos 800 habitantes locales. En agosto de 2019, [actualizar]un operador turístico y restaurador local y una empresa que organiza viajes en barco por el noreste de la isla eran los dos mayores accionistas. [3]
Medios relacionados con el Tren de Sóller en Wikimedia Commons