.jpg/1280px-Gr%C3%B8nlandske_Handels_Plads_(1810).jpg)
El Departamento Real de Comercio de Groenlandia ( danés : Den Kongelige Grønlandske Handel , KGH) era una empresa estatal danesa encargada de administrar los asentamientos y el comercio del reino en Groenlandia . La empresa administró el gobierno de Groenlandia desde 1774 hasta 1908 a través de su Junta Directiva en Copenhague y una serie de Inspectores y Gobernadores Reales en Godthaab y Godhavn en Groenlandia. La empresa tenía su sede en Grønlandske Handels Plads en Christianshavn .
Tras la introducción del gobierno autónomo en Groenlandia en 1979, la empresa se reformó con varios sucesores, incluido el conglomerado KNI , la empresa pesquera Royal Greenland y la empresa naviera Royal Arctic .
El Departamento Real de Comercio de Groenlandia se fundó en 1774 como sucesor de la fallida Compañía General de Comercio ( Det almindelige Handelskompagni ), que anteriormente había gestionado las estaciones balleneras dano-noruegas y las misiones luteranas y moravas en Groenlandia .
Al principio, poseía un monopolio sobre el comercio cerca de las estaciones y misiones comerciales danesas, pero, en 1776, esto se amplió hasta convertirse en un monopolio sobre todo el comercio en Groenlandia entre los paralelos 60 y 73 al norte. [1] El cambio en la protección provocó una fuerte caída en los nuevos asentamientos y, después de un breve intento fallido de gestionar una flota ballenera escandinava de propiedad gubernamental, llevó a la empresa a centrarse en el comercio con los cazadores inuit locales . La Instrucción de 1782 dividió la colonia en mitades norte y sur , prohibió a la alta dirección casarse con mujeres nativas o mestizas y a los empleados de menor rango casarse con mujeres nativas o europeas, [2] y prohibió nuevos intentos de urbanizar a los inuit o alterar su modo de vida tradicional mediante mejores oportunidades de empleo o la venta de artículos de lujo. Se cobraron grandes primas a bienes como el azúcar y el café para evitar que los inuit se "ablandaran" y abandonaran su exigente trabajo. [1]
Los repetidos intentos de poner fin al monopolio del departamento sobre el comercio fueron derrotados, en particular por una apasionada defensa de las prácticas de la compañía por parte de su director Hinrich Rink , [1] pero en 1857 se establecieron consejos locales con autoridad sobre una quinta parte de las ganancias de cada estación y los valiosos El comercio de criolita extraída de Ivigtut se concedió a una empresa diferente en 1864. [3] En 1908, el Ministerio del Interior asumió la administración general y, en 1912, toda la operación comercial pasó también bajo su supervisión. [3]
El Departamento Real de Comercio de Groenlandia comenzó con el regalo de tres barcos del rey: la gran fragata Kongens Gave ("Regalo del Rey"), la fragata más pequeña Holsteinsborg y el galiot Den Gloende . [4] En 1776, su flota estaba compuesta por el Bernstorff , el Eichsted , el Godthaab , el Holsteinsborg , el Island , el Kongenshaab , el Krag Juul Wind , el Lovisenborg , el Mariakirke , el Sankt Croix , el Sankt Peter , el Schack Rathlau. , Schimmelmann, Skatmester , Strat Davis y Taasinge Slot . [4] Al año siguiente, sólo regresaron 10 barcos: el Bernstorff , el Eichsted , el Gregers Juul , el Guldberg , el Holsteinsborg , el Kongenshaab , el Krag Juul Wind , el Schack Rathlau , el Schack y el Schimmelmann, Skatmester . [4]
En 1781, una orden real otorgó una serie de privilegios a los miembros de la tripulación de la flota Real de Groenlandia. Se les eximió del servicio militar regular excepto en momentos de absoluta necesidad. Además, los miembros de la tripulación quedaron exentos de cualquier obligación civil, que incluía el comercio libre de impuestos para el aprovisionamiento personal antes y después de un viaje y un aplazamiento de las tasas patrimoniales para las familias de los miembros de la tripulación fallecidos durante un viaje. [5]
El Departamento comenzó a comprar sus propios buques mercantes nuevamente en 1790. [6] Los barcos operados por el departamento comercial incluían el Mariane , Tjalfe , Godthaab , Gertrud Rask , Gustav Holm , [3] y Ceres . [7] Desde 1792, el barco armado Dorothea sirvió como patrulla costera en el norte de Groenlandia para impedir el comercio ilegal entre los inuit y los barcos extranjeros y desalentar la caza de ballenas por parte de otras naciones de la zona. [5] El departamento también operó el ballenero comercial s/s Sonja entre 1924 y 1958, con una pausa de seis años durante la Segunda Guerra Mundial. [8]
El monopolio de la empresa finalmente terminó en 1950, [9] cuando las dos mitades de Groenlandia se reunieron en preparación para la integración total de la isla con el Reino de Dinamarca, que ocurrió en 1953. El Gobierno Autónomo se introdujo en 1979 y obtuvo el control de la empresa en 1986, [10] [11] renombrándola Kalaallit Niuerfiat ( Kalallisut : "Comercio de Groenlandia"). [12] En 1992, se reorganizó en el conglomerado KNI . [13] La empresa pesquera Royal Greenland se escindió en 1990, [9] la empresa naviera Royal Arctic Line en 1993, [14] y la cadena minorista Pisiffik en 2001. [15]
Medios relacionados con Den Kongelige Grønlandske Handel en Wikimedia Commons
