El Corredor Medio , también llamado TITR ( Ruta Internacional de Transporte Transcaspiano ) , es una ruta comercial desde el sudeste asiático y China hasta Europa a través de Kazajistán , el mar Caspio , Azerbaiyán , Georgia y Turquía (opcional). [1] Es una alternativa al Corredor Norte al norte a través de Rusia , y la Ruta Oceánica al sur, a través del Canal de Suez . Geográficamente, el Corredor Medio es la ruta más corta entre China occidental y Europa. [2] Está experimentando importantes desarrollos en algunas partes, con el ferrocarril Trans-Kazajistán completado en 2014 y el ferrocarril Bakú-Tiflis-Kars (BTK) operativo en 2017. [3]
En 2022, el volumen de carga del Corredor Medio se duplicó hasta alcanzar los 1,5 millones de toneladas, mientras que el volumen de transporte marítimo de la Ruta del Norte disminuyó un 34%. Sin embargo, los obstáculos para un mayor uso del Corredor Medio incluyen las capacidades limitadas de los puertos marítimos y los ferrocarriles , la ausencia de una estructura tarifaria unificada y de un solo operador, y la alineación de la geopolítica a lo largo de la ruta . [4]
Desde que comenzó la guerra ruso-ucraniana en febrero de 2014, el tráfico de carga en el Corredor Medio ha crecido hasta casi 3,2 millones de toneladas en 2022, debido al traslado de mercancías desde el Corredor Norte. Turquía se posiciona como un actor clave entre China y Europa a través de la Organización de Estados Turcos para el Corredor Medio, y el transporte de carga se ha multiplicado por seis en la última década. [5]