El Comité Asesor de Aeronáutica ( ACA ) fue una agencia del Reino Unido fundada el 30 de abril de 1909 para emprender, promover e institucionalizar la investigación aeronáutica. En 1919 pasó a denominarse Comité de Investigaciones Aeronáuticas , convirtiéndose posteriormente en Consejo de Investigaciones Aeronáuticas .
Tras el establecimiento de este comité, otros países crearon agencias similares, en particular el L'Etablissement Central de l'Aérostation Militaire francés en Meudon (ahora ONERA ), el "Instituto Aerodinámico de Koutchino" ruso y el Comité Asesor Nacional de Aeronáutica de los Estados Unidos , fundado en 1915.
El Consejo de Investigaciones Aeronáuticas se disolvió en 1979.
La idea de la creación de la ACA se originó en el entonces Secretario de Estado para la Guerra , RBHaldane (más tarde Primer Vizconde Haldane), quien contó en sus esfuerzos con el apoyo del Primer Ministro del Reino Unido H. H. Asquith .
Asquith anunció el nombramiento del comité en una declaración a la Cámara de los Comunes el 5 de mayo de 1909, en la que afirmó:
"Con miras a garantizar que se traiga a los más altos talentos científicos para que escuchen sobre los problemas que deberán resolverse en el curso del trabajo de los dos departamentos, se ha pedido al Laboratorio Nacional de Física que organice en su establecimiento en Teddington un departamento especial para la investigación continua, experimental y de otro tipo, de cuestiones que de vez en cuando deben resolverse para obtener la orientación adecuada en la construcción
"Para la supervisión de las investigaciones en el Laboratorio Nacional de Física y asesoramiento general sobre los problemas científicos que surjan en conexión". con el trabajo del Almirantazgo y Oficina de Guerra en construcción aérea y navegación, he nombrado un Comité especial...."
Haldane fue criticado por lo que algunos consideraron una preponderancia indebida de académicos en el comité (7 de los 10 miembros originales eran miembros de la principal sociedad científica británica, la Royal Society , fundada en 1660). A estas críticas Asquith respondió en la Cámara de los Comunes:
"No forma parte del deber general del Comité Asesor de Aeronáutica ni construir ni inventar. Su función no es iniciar, sino considerar lo que se inicia en otros lugares, y le remiten los oficiales ejecutivos de la Armada y el Ejército. Departamentos de Construcción. Los problemas que probablemente surjan... para encontrar soluciones son numerosos, y será trabajo del Comité asesorar sobre estos problemas y buscar su solución mediante la aplicación de métodos de investigación tanto teóricos como experimentales. . [1]
El Comité Asesor de Aeronáutica procedió a coordinar la investigación en los años siguientes y elaboró una serie de informes anuales, el primero de los cuales resumía el propósito del comité como "el estudio científico de los problemas del vuelo, con miras a su solución práctica". . [2] Se mantuvo fuera del ámbito político de cualquier ministerio, reportando directamente al Primer Ministro y recibiendo sus fondos de la "Estimación del Servicio Civil". Este acuerdo cambió con la creación de la Royal Air Force , tras lo cual dependió del Secretario de Estado del Aire .
El comité produjo "Informes Técnicos Anuales" desde 1910 hasta 1919, [3] momento en el que su nombre fue cambiado a " Comité de Investigación Aeronáutica ". A partir de 1920 se realizaron informes al Ministerio del Aire . Además, se elaboraron documentos técnicos conocidos como "Reports & Memoranda" (R&M).
El alcance del Comité de Investigación Aeronáutica era tanto aplicaciones militares como civiles.
Durante el deterioro de la situación internacional de la década de 1930 (ver Acontecimientos que precedieron a la Segunda Guerra Mundial en Europa ), el comité recibió un nuevo impulso con el nombramiento de Sir Henry Tizard . Formó el Comité para el Estudio Científico de la Defensa Aérea . Una de las decisiones más importantes del comité fue acelerar el desarrollo de un sistema nacional de defensa aérea basado en radar .
En 1945, después de la Segunda Guerra Mundial, el nombre del comité se cambió a " Consejo de Investigación Aeronáutica " [3] y el Consejo dependía directamente del Ministerio de Abastecimiento . Los informes anuales fueron reemplazados por colecciones de R&M; el último número apareció en 1972. [4]
El Consejo de Investigaciones Aeronáuticas se disolvió en 1979.
La Universidad de Cranfield , [5] mantiene en línea una breve historia del comité durante sus setenta años de existencia , [5] que también mantiene un archivo de la serie R&M, que muestra los numerosos aspectos de la aviación que fueron objeto de investigación durante el período.
Desde el momento de su nombramiento el 30 de abril de 1909 hasta la publicación de su primer informe, los miembros del comité fueron los siguientes:
El comité y sus agencias sucesoras publicaron varias series de informes que se podían adquirir en HMSO :
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