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Campeonato IMSA SportsCar 2017

El Campeonato IMSA SportsCar 2017 (conocido por razones de patrocinio como Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2017 ) fue la 47.ª temporada del Campeonato GT de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) que remonta su linaje al Campeonato IMSA GT de 1971 . Fue la cuarta temporada del United SportsCar Championship y la segunda bajo el nombre de IMSA SportsCar Championship . Comenzó el 28 de enero con las 24 Horas de Daytona , y finalizó el 7 de octubre con el Petit Le Mans . [1]

Clases

La estructura de clases se mantuvo prácticamente sin cambios desde 2016, y el cambio más importante se produjo en el Daytona Prototype International (DPi), que reemplazó a la maquinaria Daytona Prototype (DP).

Cronograma

Calendario de carreras

El calendario de 2017 se publicó el 5 de agosto de 2016 y cuenta con doce rondas. [1]

   La carrera es parte de la Copa Patronada Norteamericana de Resistencia

Cambios de calendario

Cobertura televisiva

Las primeras 3 horas de las 24 Horas de Daytona y Long Beach fueron transmitidas por Fox . Todas las otras rondas se transmitieron por Fox Sports 1 , Fox Sports 2 y Fox Sports GO.

Entradas

Prototipo

La clase Prototipo se compone de autos LMP2 tanto en versión LMP2, con el motor Gibson V8 con especificación ACO, como en versión Daytona Prototype International (DPi), donde los fabricantes pueden modificar ciertos paneles de la carrocería diseñados para reflejar el lenguaje de diseño del fabricante de automóviles, y hacer funcionar sus propios motores. Mazda ( Riley Technologies ), Cadillac ( Dallara ) y Nissan ( Onroak Automotive ) utilizan chasis de los respectivos constructores con carrocería específica del fabricante.

Desafío de prototipo

Todas las entradas utilizan un chasis Oreca FLM09 propulsado por un motor LS3 V8 de 6,2 L.

GT Le Mans

GT Daytona

Notas

  1. ^ ab El auto No. 5 ingresó como Mustang Sampling Racing y el auto No. 31 ingresó como Whelen Engineering Racing.
  2. ^ ab Los autos No. 66 y 67 ingresaron como Ford Chip Ganassi Racing y los autos No. 68 y 69 ingresaron como Ford Chip Ganassi Team UK.
  3. ^ ab El auto No. 33 ingresó como Riley Motorsports - Team AMG y el auto No. 50 ingresó como Riley Motorsports - WeatherTech Racing.

Resultados de la carrera

Negrita indica ganador general.

clasificación del campeonato

Sistemas de puntos

Los puntos de campeonato se otorgan en cada clase al final de cada evento. Los puntos se otorgan en función de las posiciones finales, como se muestra en el cuadro a continuación.

Puntos del conductor

Los puntos se otorgan en cada clase al final de cada evento. El punto por la vuelta más rápida sólo se concede en el campeonato de pilotos.

Puntos del equipo

Los puntos del equipo se calculan exactamente de la misma manera que los puntos del conductor, utilizando la tabla de distribución de puntos. Cada automóvil inscrito se considera su propio "equipo", independientemente de si es un solo participante o parte de un equipo de dos autos.

Puntos del fabricante

También hay varios campeonatos de fabricantes que utilizan la misma tabla de distribución de puntos a lo largo de la temporada. Los campeonatos de fabricantes reconocidos por IMSA son los siguientes:

Prototipo (P): Fabricante de motores
GT Le Mans (GTLM): Fabricante de automóviles
GT Daytona (GTD): Fabricante de automóviles

Cada fabricante recibe puntos de finalización por su coche con la puntuación más alta en cada clase . Las posiciones de los coches que terminan posteriormente del mismo fabricante no se tienen en cuenta y todos los demás fabricantes ascienden en el orden.

Ejemplo: el fabricante A termina 1º y 2º en un evento y el fabricante B termina 3º. El fabricante A recibe 35 puntos de primer lugar, mientras que el fabricante B obtendría 32 puntos de segundo lugar.
Copa Norteamericana de Resistencia

El sistema de puntos de la Copa Norteamericana de Resistencia es diferente del sistema de puntos normal. Los puntos se otorgan sobre una base 5-4-3-2 para pilotos, equipos y fabricantes. La primera posición final en cada intervalo gana cinco puntos, cuatro puntos por la segunda posición, tres puntos por la tercera, y dos puntos otorgados por la cuarta y cada posición final posterior.

En Daytona (carrera de 24 horas), los puntos se conceden a las seis horas, a las 12 horas, a las 18 horas y al final. En Sebring (carrera de 12 horas), los puntos se conceden a las cuatro horas, a las ocho horas y al final. En Watkins Glen (carrera de 6 horas), los puntos se otorgan a las tres horas y al final. En Road Atlanta (carrera de 10 horas), los puntos se otorgan a las cuatro horas, a las ocho horas y al final.

Al igual que el campeonato por equipos de una temporada, los puntos del equipo de la Copa de Resistencia de América del Norte se otorgan por cada automóvil y los conductores obtienen puntos en cualquier automóvil que conduzcan, en el que participan para obtener puntos. Los puntos de fabricante van al coche mejor clasificado de ese fabricante (los demás de ese fabricante no se cuentan), al igual que el campeonato de fabricantes de toda la temporada.

Por ejemplo: en cualquier segmento en particular, el fabricante A termina en primer y segundo lugar y el fabricante B termina en tercer lugar. El fabricante A sólo recibe puntos de primer lugar en ese segmento. El fabricante B recibe los puntos del segundo lugar.

campeonatos de pilotos

   La carrera es parte de la Copa Norteamericana de Resistencia

Prototipo

Notas

Desafío de prototipo

GT Le Mans

GT Daytona

campeonatos de equipos

Prototipo

Desafío de prototipo

GT Le Mans

GT Daytona

campeonatos de fabricantes

Prototipo

GT Le Mans

GT Daytona

Referencias

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