La temporada 2014 del Campeonato Europeo de Rally fue la 62.ª temporada del Campeonato Europeo de Rally de la FIA , la serie de campeonatos continentales europeos de rally. La temporada también fue la segunda tras la fusión entre el Campeonato Europeo de Rally y el Intercontinental Rally Challenge .
La temporada comenzó en Austria el 3 de enero con el Rally Internacional de Invierno y finalizó el 8 de noviembre con el Tour de Córcega . Esapekka Lappi ( Škoda Fabia S2000 ) fue el campeón europeo de 2014.
Además del título de campeón, la serie introdujo tres trofeos adicionales, uno por cada tipo de superficie. El trofeo "Ice Master" se entregó al piloto que obtuvo la mayor cantidad de puntos en eventos sobre nieve, mientras que el trofeo "Gravel Master" se entregó al piloto que obtuvo la mayor cantidad de puntos en rallyes sobre grava, y el piloto que obtuvo la mayor cantidad de puntos en eventos sobre asfalto ganó el trofeo "Asphalt Master". [1]
Para el Ice Master se tuvieron en cuenta los resultados de los rallys invernales en Austria y Letonia. El Gravel Masters estuvo compuesto por Acrópolis (sólo el segundo sector), Azores, Estonia y Chipre, mientras que el Asphalt Master se disputó en Acrópolis (sólo el primer sector), Irlanda, Ypres, República Checa, Valais y Córcega. [1] [2]
El calendario para la temporada 2014 incluía inicialmente doce rallyes. [2]
Notas:
Nota: 14 competidores más han conseguido puntos para el Ice Masters
Nota: 30 competidores más han puntuado para el Gravel Masters
Nota: 30 competidores más han puntuado para el Asphalt Masters
Nota: 63 competidores más han conseguido puntos para la Copa de Producción.
El Campeonato ERC Junior se otorga a los pilotos que hayan obtenido la mayor cantidad de puntos en los mejores resultados obtenidos en 4 rallyes elegibles, incluido uno de tierra. El texto tachado significa que la clasificación no se tiene en cuenta.