El Código General de Reglas de Operación ( GCOR, por sus siglas en inglés) es un conjunto de reglas de operación para los ferrocarriles en los Estados Unidos . El GCOR es utilizado por los ferrocarriles de Clase I al oeste de Chicago , la mayoría de los ferrocarriles de Clase II y muchos ferrocarriles de línea corta . [1]
Algunos ferrocarriles en el noreste de Estados Unidos siguen la NORAC , mientras que Canadá y México tienen su propio conjunto de reglas operativas que rigen sus operaciones ferroviarias. [1]
Las normas GCOR tienen como objetivo mejorar la seguridad ferroviaria . Las normas cubren las responsabilidades de los empleados, los equipos de señalización, los procedimientos para el movimiento seguro de los trenes, el manejo de accidentes y otros temas que afectan directa e indirectamente a la seguridad ferroviaria. Algunos ferrocarriles modifican las normas GCOR para adaptarlas a sus operaciones específicas.
El GCOR se complementa con las Instrucciones Especiales del Sistema, Horarios , Instrucciones sobre Materiales Peligrosos, Instrucciones de Manejo de Trenes y Frenos de Aire y Órdenes Generales. Estos documentos son emitidos por cada ferrocarril individual. Las Instrucciones Especiales del Sistema, Horarios y Órdenes Generales pueden modificar o enmendar el Código General de Reglas de Operación. El GCOR 1.3.2 establece que las Órdenes Generales reemplazan cualquier regla, instrucción especial o regulación que entre en conflicto con la orden general. [2]
Algunos ferrocarriles mantienen lo que llaman un "libro de reglas vivo". A medida que se publican las enmiendas mediante una orden general o una instrucción especial, se actualiza la página específica afectada. [1] Un ejemplo de esto es Union Pacific, que mantiene una copia del GCOR con las enmiendas página por página. [3]
La versión actual del GCOR es la octava edición, vigente a partir del 1 de abril de 2020. [4]
El conjunto completo de reglas GCOR se divide en 19 categorías.