La Belt Railway Company de Chicago ( marca informativa BRC ), con sede en Bedford Park, Illinois , es la terminal ferroviaria de conmutación más grande de los Estados Unidos. Es copropiedad de seis ferrocarriles de Clase I : BNSF , Canadian National , CPKC (el término norte de la línea principal norte-sur de BRC es, como Indiana Harbor Belt , Milwaukee District West Line en el vecindario Cragin de Chicago), CSX , Norfolk Southern y Union Pacific , cada uno de los cuales utiliza las instalaciones de conmutación e intercambio del BRC. Las líneas propietarias y otros ferrocarriles llevan sus trenes al Belt Railway para separarlos, clasificarlos y volver a bloquearlos en nuevos trenes para su salida. El BRC también proporciona servicios de terminales ferroviarias a aproximadamente 100 industrias manufactureras locales. La empresa emplea a unas 440 personas, incluida su propia fuerza policial. [1]
El BRC tiene 28 millas (45 km) de ruta principal con intercambios con cada uno de los ferrocarriles propietarios y más de 300 millas (500 km) de vías de conmutación. La gran mayoría de estos últimos se encuentran en el Clearing Yard. [1]
Clearing Yard, ubicado en el límite entre Chicago y Bedford Park, Illinois , justo al sur del Aeropuerto Internacional Midway de Chicago , directamente adyacente a la terminal Bedford Park de CSX Intermodal, es una de las instalaciones de clasificación de jorobas más grandes de los Estados Unidos. Con una longitud de unas 5,5 millas y una superficie de 3,2 km 2 (786 acres ), el astillero admite más de 400 km (250 millas) de vías. [1] Tiene seis subdivisiones principales; un patio de llegada, clasificación y salida en sentido este y oeste.
En el corazón del patio se encuentra la torre en forma de ventanilla que se extiende a ambos lados de la joroba y desde la cual se controlan los interruptores y retardadores de los patios de clasificación en dirección este y oeste a ambos lados del mismo. Utilizando controles por computadora, la torre de joroba despacha eficientemente más de 8.400 vagones por día. Operando las 24 horas del día, los empleados pueden clasificar entre 40 y 50 millas de compuestos diariamente. [1]
El BRC se destacó por una flota de locomotoras construidas por Alco , a pesar de que Alco no construyó locomotoras en los Estados Unidos después de 1970. Específicamente, el BRC poseía seis ALCO Century 424 de 2400 HP numerados 600-605. Las seis locomotoras fueron eliminadas de la lista de BRC y vendidas. 600 y 601 han sido desechados. BRC actualmente opera locomotoras diésel Electro-Motive reconstruidas , como las series SD38, SD40, GP38 y 1500. Como es popular en los grandes patios de jorobas, en Clearing Yard se utilizan babosas para empujar los jorobas .
La Belt Railway Company de Chicago ha sido galardonada varias veces con los premios EH Harriman , en la categoría de ferrocarriles de conmutación y terminales, por la seguridad de los empleados, incluido un premio de oro en 1999. [2]
41°46′4″N 87°45′10″O / 41.76778°N 87.75278°W / 41.76778; -87.75278
